广东无铬涂覆性价比高

时间:2023年02月02日 来源:

     锌铝涂覆的工艺主要包括:零件前处理,涂覆和固化,见图7。对于汽车零件,用途和工作环境不同,防腐要求也不同,因此涂覆方式、烘涂次数等也应有所区别。达克罗涂层的主要涂覆方式有三种:浸渍-甩干静电喷涂浸渍—沥干目常用的是,浸渍—甩干涂覆方式。

    (1)零件前处理:一般有化学清理和机械清理碱清洗油脂即碱性水溶液浸或喷淋清洗零件表面油脂。机械清理是在清洗表面油脂后,清理零件表面热处理鳞皮和红锈,主要的方法为抛丸。(2)涂覆:小零件的涂覆采用浸涂-旋转离心方法。大零件的涂覆采用浸渍—沥干或喷涂方法。可采用空气喷涂或静电喷涂。(3)固化:一般现在较低的温度下烘烤预固化使涂料形成涂层,形成好的附着和平整度。然后在较高的温度下烘烤完全反应固化 锌铝涂覆在紧固件上的应用及技术要求。广东无铬涂覆性价比高

     达克罗膜层厚4~8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热浸锌或涂料涂覆法的7~10倍以上。达克罗膜在100h盐雾试验后腐蚀1μm,采用达克罗工艺处理的标准件、管接头件经1200h以上盐雾试验仍未出现红锈。高耐热性。甚至在500℃时达克罗膜也保持其良好的稳定性,耐热腐蚀性。无氢脆。高渗透性。达克罗处理液因其水溶性的特质,形状复杂的零件也能够浸渍上涂料,经烧结后形成完整均匀的达克罗涂层。与其他涂层良好的结合力。达克罗涂层因其特殊的涂层表面状态,与其他涂层具有良好的结合力,与有机涂层的结合力甚至超过磷化膜,非常适合表面再涂覆。优异的耐候性和耐化学品性。经达克罗处理的零件可长期在海洋环境、工业地区及大气污染严重的地区使用而不易腐蚀。此外,它对各种清洁剂、油脂、酸、碱等具有良好的化学稳定性。改善摩擦性能。在达克罗处理液中加入聚四氟乙烯(PTFE)可以明显改善达克罗膜的摩擦性能,这对螺栓类紧固件尤为重要。相对好的环保性。达克罗处理技术相较于传统电镀技术,能够在一定程度上减轻对环境的污染程度,特别是在推广采用不含Cr6+的达克罗涂液配方后,其环保优越性更为明显锌铝涂层涂覆生产厂家工件表面涂覆前的预处理是怎么样的?

       在涂覆涂料前,必要步骤是前处理,前处理的目的是除去零件表面的油污、锈及氧化皮,提高膜层与基体的结合力。达克罗前处理工艺一般采用有机溶剂清洗+超声波清洗+喷丸。涂覆是用达克罗液喷涂或浸渍零件,然后再采用离心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的处理液。烘烤是将金属基体上的达克罗处理液转变成膜层的过程,常见的生产在网带式循环热风烘烤炉中进行,整个烘道分预热区和固化区。烘烤过程对于达克罗膜性能的形成十分重要。

       电镀前除油处理:对基体材料的防蚀保护。对于易受大气腐蚀的金属材料,为增强其存放期间的防蚀性,出厂时要涂覆防锈油脂机械或压铸加工引入的油污。在对材料进行车、磨、钳等机加工时,为保证加工性、延长加工刀具等的使用寿命,往往采用加油的润滑、冷却切削成型等;对加工后的工件作中间防锈处理有时还故意涂覆或浸防锈油脂。采用搓丝机对标件搓丝或采用打头机打头时都要淋油,故标准件镀前都糊满了油污(而自攻钉、水泥钉之一层很厚的氧化层)。镀硬铬的轴件、内腔体、模具等磨削后多打有防锈油,甚至涂黄油。压铸件为了易于脱模,加了脱模剂;而冷拉拔件为了延长拉丝模寿命,有时也加入润滑油脂。(3)工序间防锈处理。当工件加工程序多、加工周期长时,作为工序间防锈,有时也用防锈油脂。(4)电镀前其他工序引入。对需磨抛的工件要求高时,粗砂、细砂干磨后要涂抛光膏拉“油砂”。用软布轮、麻轮抛光时,则必须采用白油、黄油、绿油等抛光膏。工件表面,特别是孔眼周围、盲孔内部,甚至糊有成团成堆的抛光油,很难去除干净。(5)操作污染。在周转、装挂或栓挂工件时,工具、手套、汗手摆弄工件时,也附着油污。有时工件先作酸洗,酸洗液或清洗水表面的油膜也会附在工件上锌铝涂覆防腐原理是什么?

    达克罗的涂覆液:达克罗的涂覆液固化温度偏高,需要经过300℃烘烤烧结成膜,能源消耗大,固化时间长。另外涂层颜色比较单一,表面硬度不高只有1H-2H,抗划伤能力不强。薄涂层导致耐磨性不好,不适用与运动件或者高磨损条件下使用。达克罗涂层不适合与铜,镁,镍和不锈钢零部件接触与连接,他们之间会发生接触性腐蚀,影响制品质量和防腐蚀性能。达克罗导电性能不好,不适宜用于导电连接的零件,例如电器的接地螺栓等。达克罗的金属表面处理及防腐蚀,一般都是工厂化加工为主,基本工艺为:脱脂-机械除锈-浸涂-离心-烧结固化。锌铝涂覆的工艺过程是那几步骤?广东无铬涂覆性价比高

工件表面涂覆前的预处理。广东无铬涂覆性价比高

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