青岛汽车覆盖件冲压模具制造厂

华诺小编补充：正确位置是依靠定位零件来保证的。由于毛坯形式和冲压拉伸模具结构不同，所以定位零件的种类很多。设计时应根据毛坯形式、冲压拉伸模具结构、零件公差大小、生产效率等进行选择。

1、侧刃

  在级进模中，常采用侧刃控制条料步距，从而达到准确定位的目的。侧刃实质上是裁切边料凸模，通过侧刃的两侧刃口，切除条料两侧边缘部分材料，形成一台阶。条料切去部分边料后，宽度才能够继续送入到凹模，送进的距离为切去的长度。当材料送到切料后形成的台阶时，侧刃挡块阻止了材料继续送进，只有通过模具下一次地工作，新的送料步长才能形成；

2、定位板和定位钉

  定位板和定位钉是为单个毛坯定位用的元件，以保证前后工序相对位置精度或工件的内孔与外轮廓的位置精度要求；

3、送料方向的控制

  条料的送料方向是条料靠着一侧导料板，沿着设计的送料方向导向送料，为使条料靠紧一侧的导料板，保证送料的精度，可采用侧压装置。因为冲压拉伸模具使用的是板料次拉伸好的盖形半成品，在模具中材料可用压边圈定位。 我公司将以优良的产品，周到的服务与尊敬的用户携手并进！青岛汽车覆盖件冲压模具制造厂

冲压模具常见问题及解决对策分析

在级进模的冲压生产中，针对冲压不良现象必须做到具体分析，采取行之有效的处理对策，从根本上解决所发生之问题，如此才能降低生产成本，达到生产顺畅。以下就生产中常见的冲压不良现象其产生的原因及处理对策分析如下，供模具维修人员参考。

1．冲件毛边.

(1)原因：A、刀口磨损； B、间隙过大研修刀口后效果不明显；C、刀口崩角; D、间隙不合理上下偏移或松动； E、上下错位。

(2)对策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改设计间隙；C、研修刀口；D、调整冲裁间隙确认模板穴孔磨损或成型件加工精度等问题；E、更换导向件或重新组模。

2．跳屑压伤

(1)原因：A、间隙偏大； B、送料不当；C、冲压油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨损，屑料压附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模长度不足；G、材质较硬，冲切形状简单；H、应急措施。 青岛汽车覆盖件冲压模具制造厂华诺机械在客户和行业中树立了良好的企业形象。

有关于冲压拉伸模具，这是模具的一种，在拉伸的过程之中出现了起皱现象，就会影响产品质量，冲压拉伸模具起皱问题怎么解决呢？

  材料在拉伸过程中，他的周围边缘部分由于切向应力过大，造成材料失去稳定，使得产品沿边缘切向形成高低不平的皱纹，称为起皱。起皱严重时，还将引起材料在拉伸过程中难于通过凹模与凸模的间隙，增大拉伸变形力，甚至导致拉裂。失稳现象的产生，既取决于材料边缘切向应力的大小，也取决于拉伸件的厚度。

  防止起皱可以采用压边圈，有的地方称为压料筋，就是在不影响产品后面工序的情况下，在材料周围放上一圈凸起的筋，俗称压料筋，把材料四周压住，这样做的好处就是，拉伸出来的产品会比较饱满，也可以防止起皱。压边力在试模的时候是需要做出相对调整的，一般设计出来都不会那么合理，都需要根据打出来的产品然后对压料筋的高度适当做出调整。压边力过大，将导致材料与凹模以及压边圈之间的摩擦力增大，会使材料壁部变薄，甚至拉裂；压边力过小，那么就不能有效地防止起皱。

为了达到对3D曲面的高精度、高速度和高稳定性加工，机床需要多轴联动，且具有良好的深孔腔综合切削能力。可以采用五轴联动加工中心，除了三个坐标的直线运动外，还有两个旋转坐标的进给运动。铣头或工作台可以多轴联动进行连续回转进给，从而适用于加工具有复杂型腔曲面的冲压拉伸模具零件；

由于冲压拉伸模具正在向大型化方向发展，几吨到几十吨的冲压拉伸模具非常普遍，因此要求机床工作台面能承受大重量，这就要求设备必须具有大承重和高刚性的特性，还必须有足够大的台面尺寸和工作行程与之相适应。另外，冲压拉伸模具材料的强度和硬度都很高，加上常常采用伸长量较大的小直径端铣刀加工冲压拉伸模具型腔，因此加工过程容易发生颤振。为了确保零件的加工精度和表面质量，用于冲压拉伸模具制造的高速机床必须有很高的动、静刚度，以提高机床的定位精度、精度和抗振能力。

  关于冲压拉伸模具的知识就为大家说到这里了，如果您还有任何这方面的的疑问。就请来我们公司吧。我们将耐心回答您的任何疑问。

华诺机械以客户至上为理念，为客户提供咨询服务。

    冲压模具的历史和背景冷冲压加工工艺在我国已有长久的历史。据文献记载:我国劳动人民远在青铜时期就发现了金属具有锤击变形的性能,到了战国时期(公元前403～前221年)曾经能炼剑淬火。我们的祖先在2300年前已控制了锤击金属制造兵器和各种日用品技术。在漫长的封建社会时期,我国劳动人民在金、银、铜装饰品和日用品的制造中,更是显现出了精巧的工艺技术和高超的艺术程度。从上个世纪20年端,金属制品、玩具和小五金等行业就开端运用冲床、压力机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件,其中的“刀口模子”特地用于落料、冲孔,“坞工模子”可用于金属拉伸。由于消费力较为低下,技术程度不够,当时各厂运用的冲压设备功率都不大,以至大多还是手扳脚踏。模具加工业以手工为主,故而模具的精度不高,损坏率大。 选择华诺机械，就是选择质量、真诚和未来。青岛汽车覆盖件冲压模具制造厂

华诺机械设备技术力量雄厚，工装设备和检测仪器齐备，检验与实验手段完善。青岛汽车覆盖件冲压模具制造厂

拉裂，这个是拉伸过程中经常碰到的问题。 当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度极限时，产品会拉裂，裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。 影响产品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直径和厚度，拉深系数，凹凸模的圆角半径，压边力，摩擦系数等。 凹凸模的圆角半径太小，太尖，就容易把产品拉裂，一般用的修模方法就是想办法把圆角加大，把圆角处搞光滑一点，抛亮一点，实在不行了在生产的时候加油打也可以，特别是拉伸**油，非常有效果。 设计冲压模具的时候，可以在客户产品要求允许的情况下，尽量把圆角加大，不要搞得太尖了，有些设计不太懂，设计出来的拉伸模具，试模的时候开裂的很厉害，想累死钳工啊！修模修的烦死人了。 拉伸时，采用必要的润滑，有利于拉伸工艺的顺利进行，筒壁减薄得到改善。但必须注意，润滑剂只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接触的面千万不要润滑，因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦，它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。青岛汽车覆盖件冲压模具制造厂

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