锌铝涂料现货

达克罗防腐技术优点：、

1) 耐腐蚀性能好。

2) 高耐热性。

3) 无氢脆。

4) 高渗透性。

5) 与其他涂层良好的结合力。

6) 优异的耐候性和耐化学品性。

7) 改善摩擦性能。

8) 相对好的环保性。

“达克罗”是由片状锌粉、铝粉、含铬的金属盐及粘结剂组成的涂液涂覆于零件表面，经烧结而形成的一种全新结构和性能的防护层，它的英文名为“Dacromet”。我国有关标准称为“锌铬涂层”目前，达克罗已应用于电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业 达克罗涂料的配制工艺有那些？锌铝涂料现货

     达克罗涂料的工艺：达克罗被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂覆方式，革新了传统涂层防腐工艺，杜绝了传统电镀过程中产生的酸、――碱、锌、铬等污水废气的排放及污染运。达克罗是经过脱脂·抛丸·涂覆——固化——冷却——成品的工艺过程，使加工体形成鳞片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。―在金属表面达克罗膜层形成过程中，―挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害，在工业发达国家中，已得到应用逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌，锌基合金镀层，氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生，达克罗技术引进国后，也得到我国大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项。山东家电紧固件防锈涂料销售达克罗溶液水性跟油性产品的区别是什么？

         极强度紧固件上的应用在国外很常使用的达克罗：没有特殊的润滑特性，其摩擦系数大约为0.24±0.04。在Dacromet320涂层中引入干润滑剂PTEE，在不影响耐蚀性的同时使摩擦系数降低且分布更窄。为达到紧固时无须加入润滑剂就能保证转矩/应力关系的良好控制的要求而产生了一种新膜Dacromet500，这种膜的摩擦系数大约为0.14士0.01，被特别推荐用于轴向夹紧载荷接近于其弹性极限的强拉伸强度的螺栓，也特别适用于那些对润滑有特殊要求的零件，也能满足汽车制造厂的密封控制要求。对摩擦系数有特殊的、具体要求的用户可以达到一种介于达克罗300和500之间摩擦系数。另一条改善达克罗涂层摩擦行为的途径是在Dacromet320涂层的封闭液中加入摩擦调节剂。

        根据达克罗处理工件的大小、形状、品质及性能要求不同，达克罗处理一般采用以下三种方式:@shx7757Bai文库浸渍一甩干式∶首先将处理过的零件放入网篮浸涂，然后用离心旋转法除去多余涂料，再进行烘烤。一般采用两次涂覆、两次烘烤。此法目前应用很广。浸渍一沥干式∶将无法放入网篮的大型零件如管件、车厢壳等悬挂于传送带上，吊入涂覆槽中，浸渍后沥去多余涂料，待涂料均匀垂流后再进行烘烤。一般采用一次涂覆一次烘烤。静电喷涂式︰将外观要求高的零件置于吊架上，用静电喷涂喷在零件表面均匀喷涂一层涂料，然后烘烤。一般采用一次喷涂一次烘烤。热锈宝、镀锌、磷化、发黑、达克罗该选哪一个？

达克罗涂料的的性能特点：

超常的耐蚀性。锌的受控电化学保护作用，锌、铝片的屏蔽效应以及铬酸盐的自我修复作用使得达克罗涂层具有很很耐蚀性，达克罗涂层中性盐雾试验时，需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um，比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7-10倍，中性盐雾试验时间可长达1000小时以上（厚度8um以上的涂层），有的甚至更高，这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。②很好的耐热性。因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝\锌片的熔点较高,所以涂层高温耐蚀性很好。达克罗涂层耐热温度可达300℃，在250℃下连续长期使用，其耐蚀性能几乎不受影响，而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右开始被破坏，耐蚀能力急剧下降。③无氢脆性。达克罗技术处理过程中无酸洗\电沉积\电解除油等工序，也就没有电镀锌过程导致析氢的电化学反应，所以不会使材质产生氢脆。因此特别适合于处理弹性零件和很强度的工件。④良好的可再涂性。达克罗涂层外观为银灰色与基材、各种涂料均有良好的结合力，可作为面层使用，也可作为各种涂料的底层使用，在美、日汽车生产中常用作涂料底层取代有污染的磷化处理,同时很好提高整体的耐蚀性能。 引进达克罗涂层技术的目的是什么？天津防锈涂料推荐

无铬达克罗的四大优点是什么？锌铝涂料现货

国家引过达克罗产品的目的是什么

       提高产品质量达克罗涂层技术与镀锌技术比较

     1提高产品质量达克罗涂层技术与镀锌技术、无氢脆、无污梁的绿色工艺，1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。使此项技术在陆、海、空军装备上广泛应用。然而，产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。当前装备部已指示各级队伍着手解决装备严重锈蚀的课题。

    2解决钢结构件点焊并镀锌后出现的焊点锈蚀问题引进达克罗技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。采用了达克罗技术后，因达克罗涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。

    3治理环境以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能解决污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外，对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。 锌铝涂料现货

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