齿轮组英格索兰配件22078737

（1）实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。（2）卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。（3）空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。（4）电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。（5）控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。（6）进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。（7）油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。（8）安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。（9）气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。（10）放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。上海精善压缩机股份有限公司是一家专业提供英格索兰配件的公司。齿轮组英格索兰配件22078737

UP-5-15-22空压机组易损零件清单空滤芯89295976油过滤芯54672654油分离芯54749247超级冷却剂（20升）38459582（5升）92692284IR37PE空压机组易损零件清单空滤芯22203095油过滤芯54672654油分离芯54749247超级冷却剂20L38459582R30-37空压机组易损零件清单空滤芯54672522油过滤芯54672654油分离芯54749247超级冷却剂（20L）38459582，（5升）92692284M45机组易损零件清单空滤芯39708466油过滤芯39911615油分离芯22089551超级冷却剂20L38459582，（55加仑）39433743空压机英格索兰QJB-3H手操阀上海精善压缩机股份有限公司致力于提供英格索兰配件，有想法可以来我司咨询。

空压机无法启动的原因1）检查保险丝，变压器和导线接头2）启动继电器故障3）起动按钮接触不良，将紧急停机按钮旋到断开位置，连续按RESET按钮二次4）电机有故障5）空压机故障报警后没有复位6）电压太低，电压是否缺相，检查接线，确认24VAC电压在+-15%公差内。7）保护继电器和欠相保护继电器动作8）检查接触器9）手动使主电机（风扇）过载继电器复位，连续按RESET按钮二次10）检查传感器，传感器接头盒导线11)智能控制器故障，更换电脑板。

压缩机油的影响包括：a.压缩机油量不足；b.压缩机油变质，油品的流动性变差，热交换能力下降；c.压缩机油黏度选择不当；d.压缩机油的质量不过关：热氧化性能较差，黏温性能较差，空气分离能力较差等。压缩机无法卸载加载和卸载是压缩机的基本功能，不能加载、卸载，压缩机就没有用了。因为如果不能加载，那压缩机就没有压缩空气输出；如果不能卸载，在下游没有压缩空气需求后，可以想像为：“向一个气球里不停充气的后果”。压缩机在运行过程中超过额定压力仍然继续加载运行，会达到设置比较高压力值导致螺杆压缩机跳闸停机，或者安全阀动作。英格索兰配件，就选上海精善压缩机股份有限公司，用户的信赖之选。

输出排气压力高：（1）进气阀故障。需检修或更换。（2）加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。（3）压力传感器故障。更换。（4）卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。卸负载频繁的原因：（1）压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。（塘坑目前设定值为：加载0.5Mpa，卸载0.6Mpa）（2）压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。（3）生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。（4）在压缩机组卸载时，较小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修较小压力阀必要时更换。（5）加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。（6）控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。上海精善压缩机股份有限公司为您提供英格索兰配件，欢迎新老客户来电！上海气缸英格索兰膜片

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排气压力低有可能是电机故障。排除进气阀故障后，如机组排气量仍然没有改变，应考虑电机是否有故障。由于电机线圈中发生局部的短路，或是轴承磨损，电机轴磨损，导致电机转速低于额定转速，使压缩机排气量下降，应检修电机线圈、轴承等，修复后测试压缩机排气量。与此原理较近的是皮带传动的压缩机，应考虑皮带负载和完好状态，有时会因皮带打滑或松弛导致主机转速不够，造成排气压力低。4.压力开关设定工作压力过低此种情况常见于工况有变动，或者系统进行过调整、大修等之后，动过系统参数，否则一般情况下，工作压力在设定好之后不会轻易被误操作。压缩机参数设定不建议由用户随意设置，而应联合设备供应商与用户一起，综合考虑工况和设备运行特性，设定一个合理的数值。03排气含油量过高齿轮组英格索兰配件22078737

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