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         达克罗涂料应用和前景分析：

       达克罗技术由美国DiamondShamrock公司发明，并转让给法国的DACRO公司和日本的NDS公司，这三家公司已在30多个国家取得了专利权，并各自占领着美洲、欧非和亚太市场，互不侵犯，转让涂膜技术，供应化工原料，提供生产设备，并参与顾客的生产管理和人员培训等。目前，美国有70多家工厂能进行达克罗处理，在NDS公司负责的亚太地区已有70多个能进行达克罗处理的厂家，只日本就有60多家，每月可处理零件1.5万吨，每年可销售18万吨达克罗处理液。许多汽车、飞机零件已被指定必须进行达克罗处理，如日本的丰田、日产、本田、三菱，德国的大众，意大利的菲亚特，美国的福 达克罗环保无铭WJTF是零排放，无污染。河南汽车紧固件防锈涂料供应

       我们质量的控制的几点体会： 

     达克罗涂料和无铬涂层在涂覆过程中存在着如何控制质量问题，所以不少达克罗企业加工的产品在中出现了不少问题，有的产品安装后，在短时间内就出现了红锈。因此有些同志就简单的提出了达克罗只能用在什么产品而不能用在什么产品的结论。我们认为不能简单而论，达克罗本身的防腐性能是无可非议的。关键是在涂覆生产过程中的质量控制问题。 

 1、 前处理：关键是除油，容易忽视。往往有些产品除油不彻底就进入下一道工序，造成涂层结合力差，腐蚀试验不合格。  

2、溶液在使用过程中，忽视定期的技术指标检测和调整，涂覆过程中出现外观差、耐蚀效果达不到等问题。  3、涂覆和烧结过程中工艺的设定满足不了涂层厚度和氧化还原的技术要求。  

4、不同使用环境的产品，选用达克罗的后处理工艺不恰当。  

5、包装简单造成运输中磕碰、损伤严重。 

6、装卸、安装、装配中操作不当，造成达克罗在运输之前已经伤痕屡屡。

7、生产过程中质量控制、检测手段不严密，不能严格按工艺要求生产造成不合格产品出厂 江西彩色涂料供应商家达克罗、达克锈、迪克龙是一样的简称吗？

       达克罗涂料是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种"绿色电镀"。其优势有以下几点

: 1.很强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度要为4-8μm，但其防锈效果却无铬达克罗是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。

2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。

3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。

4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。

5.良好的渗透性:由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。

6.无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。

        根据达克罗处理工件的大小、形状、品质及性能要求不同，达克罗处理一般采用以下三种方式:@shx7757Bai文库浸渍一甩干式∶首先将处理过的零件放入网篮浸涂，然后用离心旋转法除去多余涂料，再进行烘烤。一般采用两次涂覆、两次烘烤。此法目前应用很广。浸渍一沥干式∶将无法放入网篮的大型零件如管件、车厢壳等悬挂于传送带上，吊入涂覆槽中，浸渍后沥去多余涂料，待涂料均匀垂流后再进行烘烤。一般采用一次涂覆一次烘烤。静电喷涂式︰将外观要求高的零件置于吊架上，用静电喷涂喷在零件表面均匀喷涂一层涂料，然后烘烤。一般采用一次喷涂一次烘烤。达克罗涂料有强烈的再涂性吗？

     达克罗的特性：《一》无害性★无废水；达克罗为一种涂覆方式，其处理进程，无任何水洗，故无废水问题。★无废气：经330℃熟化进程没有废气体发生。★无化学废液：正常作业下，无废液发生。《二》无氢脆性达克罗处理，不经酸洗，也不通过电镀进程，因而产品无氢脆性问题。《三》高渗入性达克罗处理因属浸涂方式，可不受处理物的形状约束，使受处理物不会发生死角。《四》耐腐蚀性经达克罗处理可发生优异的抗腐蚀性和盐雾实验。《五》再涂性佳经达克罗涂覆后的制品，对进一步上层五颜六色涂饰、具有良好的再涂性。《六》耐热性经达克罗处理，一般皆可在250℃的环境下接连使用。达克罗在DSC动态热图中，温度由室温至410℃的加热进程中形成非常安稳的防锈层。达克罗涂料的配制工艺有那些？江西彩色涂料供应商家

达克罗涂层又称锌铬涂层！河南汽车紧固件防锈涂料供应

     我们日常的紧固件常常用到达克罗与热镀锌这两种外表处理，一般达克罗与热镀锌比较，利益较为显着的。热镀锌也就是俗称电锌，因为在酸洗和电镀时难免会发生氢脆，而达克罗的整个工艺阶段都没有涉及到电化学，并且达克的除锈是用机械抛丸的方法，所以达克罗不会有任何的氢脆现象。热镀锌之后就要钝化，可是钝化一般都是常温进行的，温度也不会超越100℃，所以钝化膜层中肯定会有结晶水，所以热镀锌的钝化膜层不耐高温，一般70℃就要起皮开裂了，就是因为其膜层中存在结晶水的原因。而达克罗的成膜温度较高(280℃左右)，所以在预热的过程中，其膜层中的水分早已挥发掉。所以，达克罗的膜层要比钝化层更细密，所以耐蚀性比较好，尤其是耐高温腐蚀。河南汽车紧固件防锈涂料供应

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