西藏海上风电吊装方案

在风电设备安装时,为了方便叶片吊装,机舱吊装时起重机的位置既要满足机舱的要求，也要满足叶轮的吊装要求，一般要求主力起重机吊臂正对机舱的法兰(连接轮毅的法兰)。这样可保证叶轮吊装就位,否则需要移动起重机的位置或偏航才能满足叶轮的吊装要求。大型汽车起重机具有起重能力强、转移迅速、机动灵活的特点,在场地平整、坚实的环境下施工时能充分发挥其性能。但在起吊时，必须将支脚落地,无法负载行驶，导致汽车起重机作为风电安装的主力起重机受到了很大的束缚,加之汽车起重机对风载的敏感性，因此，该方案被选用的概率较低。风电机组为社会生产生活提供了充足的动力。西藏海上风电吊装方案

分析风机吊装技术原理可知：主要借助专门用于设备的自升降机构带动设备沿风机塔筒升至风机主机下方的预定高度，并利用连接装置把专门用于设备与风机主机、塔筒进行固定，从能够变化的门架覆盖作业范围，借助起升机构装卸风机大部件，以及自升降机构完成对设备本体的拆卸与降落。基于风机主机的吊装技术中，以及专门用于设备等，能够解决以往基于地面的吊装方案的不足之处，该技术优点包括以下几点：一，该方案中没有塔身结构，通过风机主机已有高度把专门用于设备与机组主机相连，不同于其他地面起重机，避免受到起重机起升高度的影响。第二，该方案选择门架式臂架、油缸变幅，可覆盖风电机组吊装维护范围中全部零部件进行吊装与维护施工。第三，利用原有的装置，能够保证设备起升、下降以及拆装等顺利进行。第四，借助模块化设计方式，不只简化了结构，也为拆装与运输创造了良好条件，具备较强的转场适应能力。第五，实现了成本的有效控制，也较大限度减少了对环境的影响。西藏海上风电吊装方案风力发电机组—吊装安全技术规程有利于提高机组吊装的可靠性和安全性。

风力发电设备大型化的主要不便之一是运输。发电机功率增大，其主机和塔体就要相应增大，这些都影响着其运输条件并增加运输难度。风力发电机的机舱超重，宽度也属于特殊规格，需要重型拖车和特别安全驾驶;叶片仍以轻取胜，但由于叶片长度的增加，仍需要超常运输的许可;而大型风力发电塔，其底节直径就超过4米、重量超过40000kg、长度超过20米，这样的尺寸已经超出了正常的运输管理范畴。吊装安全方面，需要吊装公司重视并舍得在安全上面投入时间、精力和金钱对员工进行定期的培训和交流，并选用优越的安全防护用品，每年按时缴纳吊车保险费用防患于未然。如果自身资本实力不强，很容易受成本与利益较大化的影响，导致安全方面的忽视和投入不足，少交甚至不为吊车购买保险，一旦发生大的安全事故，根本没有能力去承担责任，之后受害和遭受重大损失的还是被服务方。

风电机组吊装，风电机组的大尺寸零部件，如塔筒、叶片、轮毂、机舱等，在风电场通过吊车等重型机械完成安装的过程。在风电场，吊车提升风电机组大尺寸零部件，通过挪移、翻转、定位等一系列操作，将零部件安装在一起组成风电机组。是风电机组安装的必备环节。中国标准：《风力发电机组—吊装安全技术规程》（GB/T 37898-2019）是2020年3月1日实施的一项中华人民共和国国家标准，归口于全国风力发电标准化技术委员会。《风力发电机组—吊装安全技术规程》（GB/T 37898-2019）规定了风力发电机组吊装作业的安全技术要求。该标准适用于风力发电机组吊装作业的施工安全技术管理。风电机组吊装是风电机组安装的必备环节。

由风电吊装技术特点与要求能够得出，在选择风电吊装设备与制定施工技术方案的过程中会受到多个因素的影响，如地理环境、场内道路情况和设备参数等，其中设备参数主要体现在机舱尺寸、质量和塔架高度等方面。对于施工方案与设备的选择，必须要有较强的起重与防风能力，能够适应各种场地，不只专场方便，也能提升风电吊装施工的效率。在风机吊装中选择基于风机主机的吊装方案，主要从风电机组主机与塔筒结构特征出发，借助新型专门用于设备完成吊装作业。设备通常包括起升机构、自升机构、门架结构、底架结构、变幅机构、导向机构、抱紧装置、引进装置、防护装置、液压系统和电气和电控等机构组成。对自升机构来说，能够完成对专门用于设备的升降，起升机构在吊运发电机等风电机组各零部件的安装、拆卸等垂直作业中应用，变幅机构则能够达到吊装零部件安装位置水平调整规定。近年来，我国经济快速发展，科学技术日新月异，特别是风电等新能源的利用。甘肃陆上风电吊装技术

风电吊装工艺流程 一般来说，风力发电机的类型不同，起重设备也有很大的不同。西藏海上风电吊装方案

进行现场勘察，详细了解场地、道路坡度、宽度，风机机房或发电机的重量、尺寸、定位高度等，确保起重机械的荷载和吊钩下的高度满足吊物就位的要求。起重机应根据机械成本和使用时间确定。风电吊装工艺流程 一般来说，风力发电机的类型不同，起重设备也有很大的不同。以双馈感应风电机组为例，吊装部件包括塔架、机舱和叶轮；直驱同步风机吊装中，塔架、机舱、发电机和叶轮是主要部件。风电吊装应注意叶轮吊装的可操作性，吊装机舱或发电机时应注意主吊的机械位置，以满足叶轮吊装的要求。一般来说，主吊臂正对着机舱或发电机与轮毂之间的连接法兰，可以为后续叶轮的吊装创造良好的条件，避免通过偏航改变主机位置和调整机舱方向。 结合风电吊装施工要求可知，具体吊装流程包括以下几点:吊装准备→支架→电抗器、电控柜→塔架Ⅰ段→塔架Ⅱ段→塔架Ⅲ段→机舱→发电机（机舱不含发电机）→叶轮组合→叶轮→吊装结束。西藏海上风电吊装方案

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