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齿轮式液压马达的故障排除与维修：

1.齿轮马达常见故障与排除方法1．液压马达出现明显的噪声大和振动，并伴随着发热

(1)产生的原因。1)齿轮马达的齿轮啮合不良。当齿轮马达由于磨损或异物的进人造成液压马达齿形精度下降或啮合接触不良。2)液压马达轴承或轴承座等损坏。当液压马达的轴承或轴承座等损坏时，轴的支承得不到保证，在运转时就会产生晃动或振动，出现噪声。3)液压马达轴向间隙不符合要求。当液压马达轴向间隙过小时，就会出现运转时出现明显的噪声大和振动，并伴随着发热。4)液压马达齿轮内孔与端面不垂直或液压马达前后端盖上两孔不平行。5)液压油黏度不符合要求。当所用液压油黏度过高或过低时，就会产生噪声。6)滤油器因污物堵塞。7)液压系统进入空气。当泵进油管接头漏气时；当液压系统中某处漏油时；当液压系统某处连接不良时等都会造成系统进入空气，带有大量空气的液压油进入液压马达就产生振动和噪声。8)油箱液面太低。9)液压油老化，消泡性能差等原因，造成空气泡进入液压马达内。

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液压马达的转速达不到规定转速，输出转矩也降低

(1)产生的原因。

1)液压泵供油量不足。液压系统中的液压泵出现问题不能正常工作，液压泵输出流量减少；液压泵的转速不够，这主要是带动液压泵运转的电动机转速与功率不匹配等原因，造成输出流量不足，进入液压马达的流量和压力不够。2)液压油的性能不符合要求。一般是由于液压油黏度过小，致使液压系统各部分内泄漏增大。

3)液压系统中的控制阀出现问题。例如当液压系统调压阀（例如溢流阀）调压失灵压力上不去，各控制内泄漏量大等原因，造成进入液压马达的流量和压力不够；当流控制阀开口调得过小，致使进入液压马达的液压油的流量过小。

4)液压马达本身的原因。如CM型液压马达的侧板和齿轮两侧面磨损拉伤，造成高低压腔之间内泄漏量大，甚至串腔；YMC型摆线齿形内啮合液压马达由于没有间隙补偿，转子与定子以线接触进行密封，且整台液压马达中的密封线长，因而引起泄漏，效率低。特别是当转子与定子接触线因齿形精度差或者拉伤时，泄漏更为严重，造成转速下降，输出扭矩降低。

5)系统超载。当工作负载较大时，液压马达工作起来就力不从心造成转速降低。

6)液压系统的其他元件故障。 中国澳门四联同步分流马达价格淮安同步分流马达生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.

意大利VIVOLO（维沃）系列：

单向/双向齿轮泵及齿轮马达：

齿轮泵0系列：XV-0P/XV-0R排量0.17cm3/rev-2.30cm3/rev

齿轮马达0系列XV-0U/XV-0M排量0.45cm3/rev--2.30cm3/rev

齿轮泵1系列：XV-1P/XV-1R排量0.9cm3/rev,---9.8cm3/rev

齿轮马达1系列：XV-1U/XV-1M排量0.9cm3/rev--9.8cm3/rev

齿轮泵2系列XV-2P/XV-2R排量04cm3/rev---40cm3/rev

齿轮马达2系列XV-2U/XV-2M排量04cm3/rev---40cm3/rev

齿轮泵3系列XV-3P/XV-3R排量15cm3/rev---90cm3/rev

齿轮马达3系列XV-3U/XV-3M排量15cm3/rev---90cm3/rev

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液压同步分流马达的工作原理

液压同步分流马达是由一系列相互耦合的泵或马达组成，每一片具有泵或马达的功能，整个元件有一个共同的进油通道和各自的出油口。高压油由油泵提供给液压同步分流马达，液压同步分流马达只对流入其进油通道的液压油起分配作用，不能向油液提供能量，如果液压同步分流马达每片的尺寸相同，则进油口的高压油将被液压同步分流马达等量分流，如果液压同步分流马达的每片尺寸不同，则根据每片的几何排量的不同，输出流量也会不同，几何排量越大的片，输出的流量也越大，即几何排量与其输出流量成正比。

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3.提高液压系统的效率同步分流马达在液压系统中还可以提高系统的效率。当液压系统中有多个液压缸需要运动时，如果没有同步分流马达的话，每个液压缸都需要地接受液压油的供应。这样就会导致供油不均衡，造成液压系统的效率降低。而同步分流马达能够平均地将液压油分配给多个液压缸，从而提高系统的效率。

4.加强系统的稳定性同步分流马达在液压系统中还能够加强系统的稳定性。在液压系统中，有些液压缸的运动可能非常缓慢，而有些液压缸的运动速度则比较快，这样就容易造成系统的不稳定。但是同步分流马达能够控制液压油的分配，使得各个液压缸的运动速度保持一致，这样就能够加强系统的稳定性。总的来说，同步分流马达在液压系统中具有非常重要的作用。它能够实现同步运动，保持同步，提高系统的效率和加强系统的稳定性，为液压系统的正常运行提供了有力的保障。

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液压同步马达应用液压同步分流马达应用主要有以下方面：

1、作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。如果几台马达或液压缸并联工作，由同一个油源供油，并且各支路上没有任何方式的控制，那么承受小负载的首先开始工作循环，它的行程完成后。第二小负载的开始工作，依次类推。但这种工况模式通常不是需要的模式，因此需要把总的泵流量分成一系列部分流量，使几台并联工作的马达或液压缸同时开启，同时到达指定位置，液压同步分流马达就担当了这一重要角色。

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