无铬涂料产品介绍

达克罗的技术应用：

    1、载重汽车上各种很强度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓(含骑马螺栓、车轮螺栓等)、螺母等。2、发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。3、载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。 4、载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐等。 达克罗工艺在会产生对环境有污染吗？无铬涂料产品介绍

      达克罗中Al粉含量对涂层性能的影响：

     达克罗中的 Al粉含量对涂层性能的影响Al粉是金属粉的组成之一，Al粉在涂液中主要有两方面的作用，首先是Al粉的阴极保护作用，Al粉的电位比铁的电位更低，当腐蚀介质到达涂层时，Al粉由于本身活性较大，先于基体被氧化，且本身具有自钝化功能，多以钝化膜的形式存在，减缓腐蚀速率。其次Al粉能改善达克罗涂层的外观，随着Al粉含量的增加，涂层变的逐渐光亮、细致、光滑。Al粉的含量对于涂层的防腐性能有着很大的影响，虽然Al粉能起到阴极保护的作用，但是当Al粉的含量超过金属粉含量的50%时，涂层就不具备牺牲阳极作用，涂层的耐盐雾腐蚀时间和牺牲阳极作用持续时间相对应，呈现先升后降[23]的趋势。 吉林耐盐雾腐蚀涂料设备达克罗简称达克罗、达克锈、迪克龙！

     达克罗的优点；

    达克罗的优点很多，但是也存在不足和缺点。达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，特别是六价铬离子具有致病的作用，随着环保要求越来越高及强制性管控，现在的达克罗中已经不含六价铬了，被无铬达克罗涂覆液所取代。达克罗涂覆液固化温度偏高，需要经过300℃烘烤烧结成膜，能源消耗大，固化时间长。另外涂层颜色比较单一，表面硬度不高只有1H-2H，抗划伤能力不强。薄涂层导致耐磨性不好，不适用与运动件或者高磨损条件下使用。达克罗涂层不适合与铜，镁，镍和不锈钢零部件接触与连接，他们之间会发生接触性腐蚀，影响制品质量和防腐蚀性能。达克罗导电性能不好，不适宜用于导电连接的零件，例如电器的接地螺栓等。

     达克罗涂层防腐主要是通过以下几个原理达到防护效果的，如壁垒效应，锌铝片状物层层重叠，迷宫效应阻隔了水及氧和腐蚀介质到达技术基体的进程，起到了一种隔离屏蔽的作用；另外就是铬酸与锌铝粉及金属基体发生化学反应，形成致密的钝化膜，这种钝化膜具有良好的耐腐蚀性能；再者锌铝涂层基本和镀锌层一样，具有阴极保护的效果，从而保护了金属基体。其与传统的电镀工艺相比号称“绿色电镀”，电镀存在重金属，酸碱及铬等污水排放问题，会造成大量环境污染，而热浸锌温度较高，能源耗量大，释放的锌蒸汽及盐酸酸汽对人体健康危害极大。达克罗的使用周期有多长？

       达克罗表面处理与镀锌的区别：

      达克罗表面处理与镀锌的区别达克罗表面处理和镀锌都是用于防止金属氧化腐蚀的方法，但它们之间有一些区别。达克罗表面处理是通过在金属表面形成一层厚度极薄的氧化物层来防止金属的进一步氧化。这一过程通常在高温和高压下进行，使得金属表面形成了一层氧化物层，这层氧化物层可以在一定程度上抵抗金属的腐蚀。同时，在达克罗表面处理之后，可以进行其他的表面涂层，如涂漆、喷塑等，以进一步增加金属表面的防腐性能。达克罗表面处理通常用于防止汽车零部件、家用电器、电子元件等金属制品的腐蚀。 达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象。河南汽车紧固件防锈涂料厂商

达克罗涂层原料是由什么组成？无铬涂料产品介绍

达克罗技术现存问：

1.普通的锌铬涂层是一种银灰色非装饰性涂层，表面粗挺度较高，在存放搬运过程中容易粘附污物，影响外观。 

2由于锌铬涂层的主要成分是粹，而单质梓的硬度只为HV80左右，从而造成锋铬涂层的整体硬度较低，导致不耐磨。

3铬涂层虽属导体，但是不良导体，因此，对导电性能要求较高的配套件不一定适用。

 能耗问题。由于达克罗烧结温度高达300℃，固化设备这一过程能耗大、成本高，所消耗成本已经占到总成本的1/4。总结1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。4.达克罗的耐磨性能较差，所以应顶涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 无铬涂料产品介绍

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