常州采购G20Cr2Ni4A销售电话

时间:2023年11月03日 来源:

G20Cr2Ni4A下贝氏体等温淬火:加热855~875℃,保留50-70min,220-240℃硝盐浴等温3-4小时,后70-80℃热水冲洗,硬度要求58~62HRC。对于大型轴承零件,还需进行260℃回火,保温2.5小时。等温淬火组织为下贝氏体+碳化物+少量马氏体+极少量残余奥氏体,淬火变形很小,强度高,韧性好。下贝氏体等温淬火:加热830~850℃,240~300℃硝盐浴等温,后出浴空冷,硬度要求58~62HRC,Ms=202℃,等温淬火组织为下贝氏体+碳化物+少量马氏体+极少量残余奥氏体,淬火变形很小,强度高,韧性好。回火:加热150~190℃,保温2h,炉冷,硬度58~62HRC无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20Cr2Ni4A,有想法可以来我司咨询!常州采购G20Cr2Ni4A销售电话

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G20Cr2Ni4A轴承合金应具备的性能:①耐磨并且具有较小的摩擦因数,以减少轴的磨损。②有较高的疲劳强度和抗压强度,以承受巨大的周期性负荷。③有足够的塑形和韧性,以抵抗冲击和振动,并改善轴和轴瓦的磨合性能。④有良好的导热性和耐蚀性,以防轴瓦和轴因强烈摩擦升温而发生咬合,并能抵抗润滑油的侵蚀。在合金组织中,如在软基体上均匀分布一定大小的硬质点(或在硬基体上分布一定的软质点),则基本上能满足上述性能要求。当轴在轴承中运转时,软基体(或质点)易于磨损而凹陷,而硬基体(或质点)则凸出起承载和耐磨作用。这样,轴和轴瓦的接触面积减少,其间空隙可贮存润滑油,降低了轴和轴承的摩擦因数,减少了磨损。宜兴合金钢G20Cr2Ni4A无锡普泽金属材料有限公司致力于提供G20Cr2Ni4A,期待您的光临!

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大部分的轴承,使用JIS钢种中的SUJ2,也就是国内的铬钢(GCr15)。SUJ2的化学成分,在世界各国,作为轴承用材料已规格化。比如:与AISL52100(美国)、DIN100Cr6(西德)、BS535A99(英国)等均属同种钢。使用该材料,有效的提高了轴承的扭矩性能、降低噪音,延长寿命。但在潮湿或者高温的环境下,需使用马氏体型不锈钢材料。G20Cr2Ni4A轴承钢又称高碳铬钢,含碳量ωc为1%左右,含铬量ωcr为0.5%-1.65%。G20Cr2Ni4A轴承钢又分为高碳铬G20Cr2Ni4A轴承钢、无铬G20Cr2Ni4A轴承钢、渗碳G20Cr2Ni4A轴承钢、不锈G20Cr2Ni4A轴承钢、中高温G20Cr2Ni4A轴承钢及防磁G20Cr2Ni4A轴承钢六大类;

20世纪70年代来随着经济发展和工业技术进步轴承应用范围扩大;而国际贸易发展又推动了G20Cr2Ni4A轴承钢标准国际化和新技术、新工艺及新装备开发和应用效率高、质量高、成本低配套技术和工艺装备应运而生日本和德国等均建成了高洁净度、高质量G20Cr2Ni4A轴承钢生产线使钢产量迅速增加钢质量和疲劳寿命大幅度提高日本和瑞典生产G20Cr2Ni4A轴承钢氧含量降10ppm下80年代末期日本山阳特钢公司先进水平5.4ppm达了真空重熔G20Cr2Ni4A轴承钢水平轴承接触疲劳寿命对钢组织均匀性非常敏感提高洁净度(减少钢杂质元素和夹杂物含量)促使钢非金属夹杂物和碳化物细小均匀分布提高G20Cr2Ni4A轴承钢接触疲劳寿命G20Cr2Ni4A轴承钢使用状态下组织应回火马氏体基体上均匀分布着细小碳化物颗粒样组织赋予G20Cr2Ni4A轴承钢所需要性能高碳G20Cr2Ni4A轴承钢主要合金元素有碳、铬、硅、锰、钒等无锡普泽金属材料有限公司致力于提供G20Cr2Ni4A,价格实惠,欢迎您的来电!

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G20Cr2Ni4A轴承钢热处理工艺包括正火、退火等预先热处理和**终热处理两个主要环节。GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用*****的高碳铬G20Cr2Ni4A轴承钢。GCr15G20Cr2Ni4A轴承钢热处理后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。(1)预先热处理①正火:铬G20Cr2Ni4A轴承钢正火工艺,工件透热后保温40~60min,冷却需要较快,正火之后立即转为球化退火。②球化退火:GCr15铬G20Cr2Ni4A轴承钢常采用等温球化退火工艺,790℃被认为是比较好的球化加热温度。退火前需加热到900~920℃,保温2/3~1h后正火。保温时间随工件大小、加热炉的均匀性、装炉方法及装炉量、退火前的原始组织均匀性而定。低温球化退火主要适用于冷冲球、冷挤压套圈的再结晶退火。普通球化退火、等温球化退火主要适用于锻造套圈、热冲球以及横锻球的退火。铬G20Cr2Ni4A轴承钢球化退火工艺。无锡普泽金属材料有限公司致力于提供G20Cr2Ni4A,价格实惠,有想法可以来我司咨询!常州采购G20Cr2Ni4A销售电话

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由于G20Cr2Ni4A钢的裂纹敏感性较大,冲击韧性差,对于有冲击载荷的厚壁轴承还不能完全满足使用要求,铁道部首先提出客车轴承不允许使用G20Cr2Ni4A钢,还有对于大壁厚的轧机和矿山轴承在承受冲击载荷大的条件下,GCr15SiMn钢也限制使用。现已开发出G20Cr2Ni4A和G20Cr2Ni4A等高淬透性钢,其性能比G20Cr2Ni4A钢优越,可在铁路轴承、轧机轴承、矿山机械轴承上替代G20Cr2Ni4A钢使用。G20Cr2Ni4A轴承钢主要用来制造壁厚大的轴承,如各种大型和特大型轴承,多用在重型机床及轧钢机上无较大冲击载荷的工作条件下。常州采购G20Cr2Ni4A销售电话

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