滨州汽车覆盖件冲压模具设计制造
冲压拉伸模具依产品的加工方法分类
依产品加工方法的不同,可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。
a. 冲剪模具:是以剪切作用完成工作的,常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。
b.弯曲模具:是将平整的毛胚弯成一个角度的形状,视零件的形状、精度及生产量的多寡,乃有多种不同形式的模具,如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。
c.抽制模具:抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。
d.成形模具:指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状,其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。
e.压缩模具:是利用强大的压力,使金属毛胚流动变形,成为所需的形状,其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。 华诺机械智造产品,制造品质是我们服务环境的决心。滨州汽车覆盖件冲压模具设计制造
硬质合金冷冲模具的使用寿命从原来。由于设计人员改进制模工艺,具有自动送料、自动理片和接料装置的复合模具大量问世。靠模铣床引进后,用石膏、木模或实物即可翻制出相同形状的模芯,给制作复合拉深模具提供了方便,确保了精度。70年代以后,使用斜度线切割机加工冷冲模具,其凸模(冲头)和凹模可先淬火处理再切割装配,取代了原来冷冲模具制作:热处理-装配-变形修正的繁琐工艺。模具的光洁度也相应提高一个等级,精度可达到。后来各专业模具厂、模具车间小组已普遍使用线切割机加工制作冷冲模具。 滨州汽车覆盖件冲压模具设计制造华诺机械设备用先进的生产工艺和规范的质量管理,打造优良的产品!
冲压模具在进行凹凸模安装时,其间需留有均匀的冲裁间隙,保证冲压质量及延长冲压模具使用寿命。上下模具的装配顺序应该根据模具结构确定,对于有导柱和无导柱的模具安装分别确定不同的安装方法。对于复杂的冲压模具安装需要根据上下模零件安装所受的限制大小确定合理的装配顺序。有时不恰当的安装顺序不仅影响后面的安装工作,还有可能出现不能安装的情况,所以正确的安装顺序至关重要。
冲压模具临时修理是指不必折模只需在机台上调模或*折待修的零配件.主要包括以下几个方面:
(1)利用备用件更换。
(2)用油石刃磨已经磨钝了的凸凹模刃口。
(3)更换弹簧橡胶,紧固松动了的螺丝。
(4)紧固或电焊堆焊松动了的凸模。
(5)调整冲模间隙及定位装置。
(6)更换新的顶料装置。
在冲压拉伸过程中,工件由于冷塑性变形,产生冷作硬化,使其塑性降低,变形抗力和硬度增大,再加上模具设计不合理,就需要进行中间退火,以软化金属,恢复塑性。
退火一般采用低温退火,即再结晶退火。
退火时要注意的事项有两点:脱炭和氧化。这里主要讲讲氧化。工件氧化后有氧化皮,害处有二:使工件有效厚度变薄,增加模具磨损。
一般采用普通退火,为减少氧化皮产生,退火时要尽可能将炉膛装满,我们常用的方法有哪些:
1、工件少时可与其他工件混装(前提:退火工艺参数应基本一致)。
2、将工件装在铁盒中焊封后再装炉。为消出氧化皮,退火后要根据情况进行酸洗处理。
也可采用氮炉退火,即光亮退火。不细看,几乎和没退火前颜色一样。对付冷作硬化强的金属或在试模中出现拉裂又无其它办法时,增加中间退火工序。 华诺机械重信誉、守合同,严把产品质量关,热诚欢迎广大用户前来咨询考察,洽谈业务!
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数控慢走丝线切割技术发展水平已相当高,功能相当完善,自动化程度已达到无人看管运行的程度。比较大切割速度已达300mm2/min,加工精度可达到±1.5μm,加工表面粗糙度Ra0.1~0.2μm。直径0.03~0.1mm细丝线切割技术的开发,可实现凹凸模的一次切割完成,并可进行0.04mm的窄槽及半径0.02mm内圆角的切割加工。锥度切割技术已能进行30°以上锥度的精密加工。
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为保证条料的正确送进和毛坯在冲压拉伸模具中的正确位置,冲裁出外形完整的合格零件,模具设计时必须考虑条料或毛坯的定位。下面来看一下冲压拉伸模具定位方式的选择。
1.挡料销
挡料销的作用是挡住条料搭边或冲压轮廓以限制条料的送进距离。国家标准中常见的挡料销有三种形式:固定挡料销、活动挡料销和始用挡料销。固定挡料销安装在凹模上,用来控制条料的进距,特点是结构简单,制造方便。由于安装在凹模上,安装孔可能会造成凹模强度的削弱,常用的结构有圆形和钩形挡料销。活动挡料销常有于倒装复合模中。始用挡料销用于级进模中开始定位;
2.导正销
在级进模中导正销通常与挡料销配合使用,以减少定位误差,保证孔与外形的相对位置尺寸精度要求。当零件上没有适宜于导正销导正用的孔时,对于工步数较多、零件精度要求较高的级进模,应在条料两侧的空位处设置工艺孔,以供导正销导正条料使用。此时,导正销固定在凸模固定板或弹压卸料板上; 滨州汽车覆盖件冲压模具设计制造
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