摩托车配件电镀白锌

镀前处理：

    镀前处理对电镀品质的影响起着举足轻重的作用，因此要获得优良的电镀效果就必须重视镀前处理。质量高效的镀前处理是好品质电镀层的坚实基础。金属零件表面存在油污等有机物质，会因油污“夹层”使电镀层的平整度、结合力、抗腐蚀能力等受到影响，甚至沉积不连续、疏松乃至镀层剥落，使其丧失实际使用价值在零件表面上如有金属或非金属杂质(如未除尽的封存油脂、油漆标记、划线的涂色、铜迹，经探伤检查后未除尽的磁粉或荧光粉等)粘附，会影响镀覆层在基体上的正常镀覆、与基体的结合力和镀覆层的连续性。 电镀可以使用不同的技术，如镀金、镀银、镀铜、镀锌等。摩托车配件电镀白锌

金属电镀工艺的解说：

      电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其他材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀)，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(硫酸铜等)及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀工件做阴极，镀层金属阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。 广东自行车配件电镀厂家电镀可以使用不同的金属材料，如铬、镍、铜、锌等。

电镀基本原理：

      电镀基本原理电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀工件做阴极，镀层金属阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。

        电镀镀锌 ：

        锌易溶于酸，也能溶于碱，故称它为两性金属。锌在干燥的空气中几乎不发生变化。在潮湿的空气中，锌表面会生成碱式碳酸锌膜。在含二氧化硫、硫化氢以及海洋性气氛中，锌的耐蚀性较差，尤其在高温高湿含有机酸的气氛里，锌镀层极易被腐蚀。锌的标准电极电位为-0.76V，对钢铁基体来说，锌镀层属于阳极性镀层，它主要用于防止钢铁的腐蚀，其防护性能的优劣与镀层厚度关系甚大。锌镀层经钝化处理、染色或涂覆护光剂后，能显著提高其防护性和装饰性。随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，镀锌已从单纯的防护目的进入防护-装饰性应用。镀锌溶液有物镀液和无氰镀液两类。物镀液中分微氰、低氰、中氰、和高氰几类。无氰镀液有碱性锌酸盐镀液、铵盐镀液、硫酸盐镀液及无氨氯化物镀液等。镀锌溶液均镀能力好，得到的镀层光滑细致，在生产中被长期采用。但由于物剧毒，对环境污染严重，已趋向于采用低氰、微氰、无氰镀锌溶液。 电镀增强金属导热性优化散热效果。

     电镀的历史首先，用物体制成模具并填充非导体，例如热蜡。为了将该工件变成电导体，需要在其上撒上石墨。如果将该工件浸入铜浴中，电解会导致铜离子迁移到物体并在那里积聚。工件为阴极。电镀也适用于其他金属，例如镍、铬或金。阴极是负极，而阳极是要涂敷到工件上的金属所在的正极。电流通过电解槽，金属离子从电子过剩流向电子缺乏。工件上的金属层变厚18 世纪，他发现了铜、铁等金属与电解质之间的联系，即非导体转变为导体。他的发现后来被莫里茨·赫尔曼·冯·雅各比进一步发展，他将其称为电镀（后来的电镀）。电镀可以使用不同的设备，如电镀槽、电镀机、电镀设备等。车床件电镀推荐

电镀可以通过控制电流和电压来控制金属沉积的速度和厚度。摩托车配件电镀白锌

电镀的相关原理：

       相关原理在盛有电镀液的镀槽中，经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆金属制成阳极，两极分别与直流电源的负极和正极联接。电镀液由含有镀覆金属的化合物、导电的盐类、缓冲剂、pH调节剂和添加剂等的水溶液组成。通电后，电镀液中的金属离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的金属形成金属离子进入电镀液，以保持被镀覆的金属离子的浓度。在有些情况下，如镀铬，是采用铅、铅锑合金制成的不溶性阳极，它只起传递电子、导通电流的作用。电解液中的铬离子浓度，需依靠定期地向镀液中加入铬化合物来维持。电镀时，阳极材料的质量、电镀液的成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、析出的杂质、电源波形等都会影响镀层的质量，需要适时进行控制。 摩托车配件电镀白锌