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时间:2024年04月16日 来源:

针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题,分析了产生裂纹的原因,并提出了预防措施。   1997年,某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中,材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹,为了找出裂纹发生的原因,我们在中科院**的指导和帮助下进行了分析探讨。   2 产生缓冷裂纹的原因   产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物,渗层的金相组织为三层,外层为下贝氏体和网状碳化物;中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物;第三层为下贝氏体加铁素体,由表及里的硬度检查见下表。 无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20CrNi2MoA,价格实惠,有想法的不要错过哦!梁溪区高质量G20CrNi2MoA厂家批发价

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G20CrNi2MoA低温离子渗硫工艺,低温离子渗硫工艺是20世纪80年代后期出现的表面改性技术。其基本原理与离子渗氮相似。在一定的真空度下,利用高压直流电使含硫气体电离,生成的硫离子轰击工件表面,在工件表面与铁反应生成以FeS为主的10μm左右厚的硫化物层。硫化物是良好的固体润滑剂,有效地降低钢件接触表面的摩擦系数,且随载荷增大,摩擦系数进一步降低,因此可以**提高重载下轴承的耐磨性,轴承的寿命可提高3倍左右。感应加热表面淬火的另一应用是特大型轴承的热处理,减少大型轴承套圈的淬火变形和硬度不均匀性,同时节省设备的投资费用新吴区高质量G20CrNi2MoA哪家好无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20CrNi2MoA,欢迎您的来电!

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众所周知,人类在很早很早之前就对已经在的应用钢并对之进行了研究,但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前,钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今,钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用多的材料之一,是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。更多轴承知识详询MR0BAY.G20Cr2Ni4A轴承钢又称高碳铬钢,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。G20Cr2Ni4A轴承钢又分为高碳铬G20Cr2Ni4A轴承钢、无铬G20Cr2Ni4A轴承钢、渗碳G20Cr2Ni4A轴承钢、不锈G20Cr2Ni4A轴承钢、中高温G20Cr2Ni4A轴承钢及防磁G20Cr2Ni4A轴承钢六大类。

G20CrNi2MoA调质:淬火加热840~860℃,油冷,回火加热660~680℃,保温后炉冷或空冷,硬度要求为197~217HBS,特点是高温淬火可以消除碳化物组织的缺陷,高温回火得到的细小的回火索氏体组织,为再淬火做组织准备,在改善韧性同时,提**度,再淬火,加热温度820~840℃,油冷。GCr158、固体渗硼:渗硼加热920℃,保温5h,油冷。渗剂3%B4C+5%KBF4+5%(NH2)2CO+87%SiC硬度要求1500~1700HV,表面获得高硬度的硼化物层,心部为淬火组织,渗层厚度0.145mm。液体渗铬:加热950℃,保温4h,油冷。渗剂15%Cr2O3+12.5%稀土硅镁+72.5%硼砂,硬度要求1665HV,渗层厚度0.01056mm。提高表面硬度、耐磨性与耐腐蚀性。无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20CrNi2MoA服务,价格实惠,有需要可以联系我司哦!

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G20Cr2Ni4A轴承钢是制造各类滚动轴承套圈和滚动体的合金钢总称。中特集团生产的高碳铬G20Cr2Ni4A轴承钢***用于汽车、工程机械、内燃机制造、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机械等传动轴上的滚柱及轴套,渗碳G20Cr2Ni4A轴承钢主要应用于铁路机车及风电行业,自主开发的***G20Cr2Ni4A轴承钢受到世界六大轴承厂好评。主要客户有:瑞典SKF,日本NSK、KOYO、NTN,美国TIMKEN,德国SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG),中国台湾东培以及上海通用轴承、瓦轴、洛轴、人本、南口、襄轴、浙江天马、宁波三基等企业。G20CrNi2MoA,就选无锡普泽金属材料有限公司,有需要可以联系我司哦!上海合金钢G20CrNi2MoA厂家直销

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G20CrNi2MoA钢制特大型轴承零件的热处理工艺设计;G20CrNi2MoA钢的预备热处理锻后在670~690度低温退火加热,保温8~12h后随炉冷却至100度以下出炉。G20CrNi2MoA钢的较终热处理1)渗碳淬火:在RQ3-105-9型井式气体渗碳炉中采用控制气氛,于930~950度预渗24~30h后升至950~960度进行强渗6~10h,随后炉冷到890度淬入油中,冷却15~30min(约150度以下)出油空冷。高温回火:在Pd2-75-6低温井式炉中,于600度保温10h,升温到650度保温12h后空冷。梁溪区高质量G20CrNi2MoA厂家批发价

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