南通机械胀套

耐腐蚀试验：由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有钢材制造而成的，所以它在腐蚀性的环境中会受侵蚀。然而，它们（与轴和轮毂）的接触面却不会被侵蚀，这是由于：-与轴和轮毂的接触面有均匀的表面压力-轴套上面没有沟槽。用ETP-CLASSIC 进行试验：将轴和轮毂试件用ETP-CLASSIC连接后浸入3,5%的盐水一年后拍照的结果。产品是很容易拆卸，螺丝一旦松开，轮毂便自行脱落。从试验结果上我们可以看到，各接触面并未被腐蚀，由此可见涨套与之接合之紧。液压胀套连接方式对环境适应性强，适用于多种工况。南通机械胀套

特制的ETP-EXPRESS®：这是一台生产PET瓶子的设备，它先将 个小的PET瓶坯，输送到张开的瓶模后，瓶模受一个水平支架 的操控而关闭。 该水平支架便是采用特制的ETP-EXPRESS来连接的。 瓶子吹拉成型后被带离瓶模，进入下面如：灌装、打标、封盖及包装等工序。安装在水平支架上的 ETP-EXPRESS作为一种过载保护装置，一但瓶子被卡在模具里面，它便开始打滑，设备将停止运行，此时操作人员将ETP-EXPRESS松开，将模具复位，再锁紧ETP-EXPRESS，设备很快就叉开始运一行。浙江ETP胀套价格液压涨套在重型机械中的应用显著提高了设备的稳定性和安全性。

从2022年开始，ETPTransmission将与UPS和DHL合作提供气候补偿运输。新协议与ETP更加关注可持续性和减少公司碳足迹的总体目标是一致的。-做你能做的很重要。我们的新运输协议不仅会对我们的世界产生积极影响，而且还会让我们的客户问心无愧地从我们这里订购，ETPTransmission首席执行官NiclasRosberg说。新的一年和新的气候补偿航运安排——这就是ETPTransmission启动2022年的方式。ETP已正式与DHL和UPS合作，这两家公司都提供了通过碳抵消来抵消包裹运输所产生的碳排放不平衡的可能性。在中国我们的ETP液压胀套在发货包装上经常用可循环利用的纸箱，（也是一种环保）。

ETP液压胀套不只是安装方便快捷，定位精度也高。机械式胀套由于是轴向预紧，这样在预紧时会产生轴向力，影响轴向定位精度。而液压胀套工作时通过接触面产生接触压力来传递摩擦力矩和轴向载荷，这样不仅提高了轴向定位精度，而且在一些对轴向定位精度要求较高的情况下有不可比拟的优势。节省轴向空间。通过对轴毂联接元件结构和使用方式进行研究，液压胀套突破了现有普通胀套结构理念的限制，为其设计了一个能够容纳调压螺钉和调压活塞的法兰端，这样可以在胀套径向方向完成胀套的安装和拆卸，不需为胀套预留轴向操作空间，径向跳动小。机械式胀套是由带锥面的内套和外套组成，而液压胀套是完全一体式结构，这样就**的减少了工作时轮毂的径向跳动量。适用于难以焊接或不宜焊接的材料连接。

巴什卡传动机械贸易（上海）有限公司是瑞典ETP Transmission AB 在中国的全资子公司，提供的ETP液压胀套，ETP液压刀柄，ETP木材加工具有品牌保证、先进的连接技术、广泛的应用范围、便捷的供货渠道以及依托于公司的专业服务和良好信誉。客户选择其产品可以期待获得高质量的液压胀紧套解决方案，以及相应的技术支持和服务保障。如果您需要具体的产品参数、性能数据、价格信息或其他详细服务内容，建议直接联系巴什卡传动机械贸易（上海）有限公司进行咨询。涨套材料的耐磨性和抗腐蚀性是其长期稳定运行的关键。南通机械胀套

通过精确的液压控制，涨套能够实现快速而稳定的涨紧。南通机械胀套

液压胀套和传统机械胀套特点对比：传统的轴毂连接装置是通过键来连接的，轮毂与轴上各加工有键槽，通过键来连接轮毂与轴，由于轴上键槽的存在，不仅削弱了轴的强度，还增加了加工难度和加工成本。对于传统的无键连接，轮毂的内孔和轴之间多为过盈配合，安装时通过加热轮毂使轮毂的安装孔扩大，或是冷却安装轴，使安装轴的尺寸减小，从而使轮毂与安装轴之间产生一定的间隙，以满足安装需求，但是也给后期拆卸带来了不少麻烦。液压胀套利用液体难于被压缩的特性，通过压缩液体产生高的静压强使胀套与轴和轮毂间产生接触压力来传递载荷。液体静压强的产生只用一个螺钉即可，这样与锥环胀套相比安装和拆卸的效率至少提高了六倍。南通机械胀套