上海双梁抓斗门式起重机哪里有
靖江市起重设备厂是起重机专业生产厂家,针对现有的门式起重机更好的使用以及机器寿命延长,下面靖起介绍几种门式起重机的保养方法。一、每周检查与维护(1)检查门式起重机制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动,杠杆及弹簧无裂纹,制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于,各轴销不得有卡死现象。(2)检查门式起重机卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常,有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳压板螺栓是否紧固,是否有双螺母防松装置。二、每月检查与维护检查吊钩是否有裂纹,其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整,吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活,无卡阻现象。三、半年检查与维护检查门式起重机主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。门式起重机的保养还是得要定期定量的检查,才能更好的维护和使用。上海门式起重机厂家——靖江市起重设备厂。上海双梁抓斗门式起重机哪里有
门式起重机的电气系统主要包括电动机、磁力起动器、凸轮控制器、主令控制器、接触器、电阻器、保护箱、过电流继电器、熔断器、行程限位开关、安全保护开关、工作电路、控制电路等电气设备,为了达到安全使用的目的,针对门式起重机电气系统设计了一系列的保护设施。对于门式起重机的运行机构部分以及起升机构部分,一般设有零位、零压、过流短路、正反向联锁、极限位置限位保护、应急限位保护、超载保护、上下预限位保护、限速保护、瞄定联锁等保护设施。按照相关的设计规范以及安全规定的内容要求,门式起重机还设置了总的过流、短路、失压、欠压保护,并在重要的装置上设置了相应的紧急停止按钮,由于门式起重机常在室外使用,为了应对雷雨天气而在门式起重机的比较高处安装了避雷针之类的避雷装置。上海桥门式起重机怎么样四川门式起重机厂家——靖江市起重设备厂。
门式起重机轴承在工作状态下需要不断转动和摩擦,摩擦过程中会不断产生热量,这是中学**基本的物理知识。因此,升降轴承的过热主要是由其快速旋转引起的热积累造成的。然而,门式起重机设备在使用过程中不断旋转和摩擦是不可避免的,我们只能找到方法来改善起重机轴承过热的问题。那么,如何解决门式起重机轴承过热的问题呢?宝威起重专业技术人员告诉你,**常见的提高门式起重机轴承的过热的方法是设计或冷却起重机轴承,所以当起重机轴承升温,同时他们可以冷却或冷却,以避免经济过热的起重机轴承。鉴于门式起重机轴承零件的细度和密实度,冷却方法比散热设计方法更容易实现。门式起重机轴承的冷却效果可以通过将冷却水引入轴瓦或直接辅以冷却水循环来实现。以上就是关于门式起重机轴承过热怎么办?的相关内容,如果想要了解更多相关内容,请持续关注我们。
门式起重机在车间、货场等地方得以广泛应用,更多的是因为其本身的工作特性很符合大部分起重作业的要求。但是越来越多人发现,现场管理对于门式起重机使用安全的重要性。谈到门式起重机的安全,很多人都会想到操作人员、门式起重机本身或者是设备的保养维护等方面,而对于现场管理,仍然有许多人还不是很清楚其意义。在车间上班的人很清楚,现场管理对于提高员工工作效率,规范生产秩序和安全等,可以起到很大的作用。而对于门式起重机的使用来说,现场管理在一定程度上可以降低门式起重机发生某些意外事故的几率,比如触电事故、撞击事故等。我们通常所说的现场管理涵盖了生产现场六大生产要素(人、机、料、法、环、信)的管理,在使用门式起重机时也应当从这六个方面来着手管理好现场,以尽可能的减少安全事故的发生。比如说确保无关人员未进入危险区域;确保现场的安全隐患已经排除;清理地上的积水、空中的高压线、吊运路线上的障碍物等等,这些都应当归入现场管理范围。另外,由于门式起重机操作人员所在的操控室并不能详细的看到现场的全部情形,一般在现场还需要安排相应的指挥人员,如果出现指挥不明或乱指挥的情况显然容易出现问题。靖起门式起重机的规格型号有哪些?
许多意向客户在了解门式起重机价格的时候,通常会优先考虑直接生产厂家。其实市场上的门式起重机价格会有所差异,不仅是因厂家不同,其次它也是根据不同的工资状况、规格型号及配置才可以明确得出的。当然了,我们找直接生产厂家咨询门式起重机价格都有什么好处呢?首先厂家门式起重机价格相比中间商的价格,还是有很大优势的,他们没有中间商赚差价,都是全国统一出厂价。其次,对于一些对产品不懂的客户,根本弄不明白技术参数,如果选择生产厂家,也会有专业的技术工程师负责1v1的指导与服务的。江苏宝威起重作为28年的品牌厂家,每天也是有很多客户在咨询门式起重机价格的,该产品作为主打产品之一,不仅价格实惠,而且质量均达到出口品质! 一键获取靖起门式起重机的报价。安徽单主梁门式起重机价格咨询
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1.按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前,应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线,轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。2.钢梁上铺设轨道结构的,轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm,且不大于钢梁腹板厚度的一半。3.轨道铺设在钢梁上,轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于100mm,宽度应大于轨道底面10--20mm,每组垫板不应超过3层,垫好后与钢梁焊接固定。4.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差,对于通用的门式起重机不应大于5mm5.门式起重机轨道跨度小于或等于10m时,轨道跨距允许偏差为±mm。6.当门式起重机跨度大于10m时,偏差按下式计算,但比较大不应超过±15mm。△S=±[3+(S-10)]式中:△S—起重机跨度的允许偏差(mm)S—起重机轨道跨度(m)7.轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度,通用门式起重机不应大于3/1000,每2m测一点,全行程内高低差不应大于10mm。8.轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差,对于通用门式起重机为±10mm。同一截面两平行轨道的标高相对差,对于通用门式起重机为±10mm。上海双梁抓斗门式起重机哪里有
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