江苏汽车衡称重传感器质量材质上乘

      液压式称重传感器在受被测物重力P作用时，液压油的压力增大，增大的程度与P成正比。测出压力的增大值，即可确定被测物的质量。液压式传感器结构简单而牢固，测量范围大，但准确度一般不超过1/100。电磁力式称重传感器利用承重台上的负荷与电磁力相平衡的原理工作。当承重台上放有被测物时，杠杆的一端向上倾斜；光电件检测出倾斜度信号，经放大后流入线圈，产生电磁力，使杠杆恢复至平衡状态。对产生电磁平衡力的电流进行数字转换，即可确定被测物质量。电磁力式传感器准确度高，可达1/2000～1/60000，但称量范围*在几十毫克至10千克之间。称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。江苏汽车衡称重传感器质量材质上乘

上海毅浦自动化设备有限公司主要生产拉力传感器，称重传感器，扭力传感器，动态扭力传感器，力值控制仪表，力值变送器，以及配套的力值数据采集软件，力值无线信号发送以及采集，传感器可非标定制、精度高，材质优良，性价比高，使用寿命久，输出信号稳定等优点，力值变送器功能多，精度好，输出信号可选择范围广，操作简单，易上手！力值仪表六位显示，采集速度快，外接清零，峰谷值显示，四路报警继电器，外接清零，锁定当前数据，继电器报警可以选择峰值报警，锁定值报警等等各种功能，适用于各种不同非标程序，可承接各种非标程序的编写，非标自动化的改造等工程！江苏汽车衡称重传感器质量材质上乘电容式称重传感器动态响应快，工作频率可达几兆赫，稠b接触测量，被测物是导体或半导体均可。

     传感器故障的检测方法：当计量系统出现故障现象后，我们可通过观察和仪表测量等方法，确定仪表无故障和设备处于完好状态后，可做偏载测试以初步判断哪只传感器存在故障。 可以借助万用表其性能、技术参数进行测量，与厂家使用说明书的技术数据进行对比，从而找出发生故障的传感器。称重传感器发生故障的原因：引起传感器故障的原因有很多：1、电桥电路内线路老化引起的故障。2、传感器弹性体损坏。3、安装不符合要求，造成传感器长期受到侧向力、冲击力作用等，致使其性能发生改变。4、衡器长期处于超负荷运行或对称重平台进行过巨力撞击，造成传感器弹性敏感元件产生不可逆转的长久性变形。5、安装环境湿度大致使元件性能下降。粉尘、潮湿对传感器易造成短路。

       音叉式称重传感器的弹性元件是音叉。音叉端部固定有压电元件，它以音叉的固有频率振荡，并可测出振荡频率。当承重台上加有被测物时，音叉拉伸方向受力而固有频率增加，增加的程度与施加力的平方根成正比。测出固有频率的变化，即可求出重物施加于音叉上的力，进而求出重物质量。音叉式传感器耗电量小，计量准确度高达1/10000～1/200000，称量范围为500g～10kg。称重传感器在工业生产中有着普遍的应用，最常见的是电阻应变式。那么在使用中，传感器出现故障怎么办？下面就介绍一些称重传感器常见的故障因传感器故障造成称量系统故障的现象主要表现为：1、空载或称重过程中，显示数据不稳定、跳变。2、零位漂移。3、加载后无显示。4、空载时显示数据过大，称重误差大。5、称重后称无法回零。6、重复性变差、线性、灵敏度差。按照称重传感器量程的选定来确定所用传感器的额定载荷。

判断传感器好坏的方法 1、测量电阻（仪表断电） （1）如果有传感器说明书的话，那就好办多了。先用万用表测出传感器的输入、输出电阻，然后和说明书对比，相差较大的，就坏了。 （2）如果没有说明书的话，那就测量输入电阻，即EXC+到EXC-之间的电阻；输出电阻，即SIG+到SIG-之间的电阻；桥阻，即EXC+到SIG+,EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之间的电阻。输入电阻、输出电阻、桥阻应满足如下关系： 《1》、输入电阻＞输出电阻＞桥阻 《2》、桥阻之间相等或者两两相等 如果不满足，则可判定传感器损坏。 2、测量电压（仪表通电） 首先用万用表直流电压档，测量仪表端子EXC+与EXC-之间的电压值。这是传感器的激励电压，有DC5V的，也有DC10V的，这里我们以DC5V为例。 我们所接触到的传感器其输出灵敏度一般为2 mv/V，即传感器输出信号每1V激励电压对应输出2mv的线性关系。 空载时，用万用表mv档测量SIG+与SIG-两线之间的mv数，如为1-2mv左右，说明正确；如mv数特别大，说明传感器损坏。 加载时，用万用表mv档测量SIG+与SIG-两线之间的mv数，会按加载的重量成比例增加，比较大为 5V（激励电压）* 2 mv/V（灵敏度）= 10mv 左右，如不是，则说明传感器损坏。电阻应变片、弹性体和检测电路是电阻应变式称重传感器中不可缺少的几个部分。江苏汽车衡称重传感器质量材质上乘

一般的称重传感器是六线制的，当接成四线制时，电源线与反馈线就分别短接了。江苏汽车衡称重传感器质量材质上乘

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