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气动铆钉枪的功能：一、振动技术提供了从工作环境改造学来说正确的动作，以把CTD拉钉（积累性损伤障碍）的危险性降到小化。特别针对1/4Magna-Lok结构铆钉、超过3700磅的牵引力、耐受力强的压铸结构以适用于粗糙不平的地方铆钉直径（mm）：4.8/6.4（均适用各材质铆钉）工具拉伸力N（kgf）:16637（1700）最大行程（mm）:22.0所需气压MPa(kgf/cm):0.59-0.64（6.0-6.5）每根铆钉所需的空气量：4.6L/铆钉重量（kg）：2.9另外360度旋转气密接合可使工具在工作地点垂直放置适合用于被使用的直径2.4到直么4.8的铆钉的铆接作业，长行程化（14-16mm）的设计，大幅扩大了一次性开机的铆接范围，而且速度较以往产品有所提高。二、自动吸钉，拉钉速度比一般快一倍。自动退钉，连续拉钉作业，不必倒钉，即省时间。采用航空铝材料，轻巧，长时间使用无疲劳感。可调节拉力大小，速度快慢。液压装置无杂音，无后座力等。美国进口哈克99-3006铆枪头！安徽原装进口HUCK99-3006铆枪头以客为尊

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    环槽铆钉抗剪力高、抗拉力高,铆接范围大(铆接厚度mm),但在作业空间狭窄的结构中,操作不如单面盲拉铆钉方便。图3环槽铆钉铆接原理拉丝抽芯铆钉(Magna-Lok)属于单面盲拉铆钉,与环槽铆钉结构不同,在单向拉力的作用下,钉杆拉伸向上,使钉杆尾端较粗部分进入钉套中,将钉套逐渐挤压增粗并填满钉孔,结构件被压紧后钉杆上的环形凹槽推入钉套的环形凸台内锁止,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接,如图4所示。拉丝抽芯铆钉成本低,操作方便,但力学性能较差,其抗剪力和抗拉力分别为环槽铆钉的,铆接厚度范围小(铆接厚度为mm)。图4拉丝抽芯铆钉铆接原理哈克博姆铆钉(HuckBOM)同属于单面盲拉铆钉,不但具有环槽铆钉**松动的结构特点,同时具有拉丝抽芯铆钉单面放钉的优势,在单向拉力的作用下,拉伸钉杆并推挤钉套,使钉套尾端变形形成墩头,结构件被压紧后,将内部光滑的钉套挤压到钉杆凹槽使钉套和钉杆形成**的过盈配合,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接,如图5所示。哈克博姆铆钉力学性能较高,抗剪力和抗拉力分别为环槽铆钉的,可在作业空间狭窄的结构中取代环槽铆钉的应用,但采购成本过高,是环槽铆钉的3倍。

    保证铝合金车身骨架的铆接强度和刚度达到使用要求。设计优化后,铝合金车身骨架共有环槽铆钉1232颗、拉丝抽芯铆钉1748颗、哈克博姆铆钉96颗,实际制造车体时一颗Huck铆钉铆接时间为3~8s,从铝型材下料到六大片骨架合装的总工时为80h,相对于钢车身焊接骨架总工时230h(含16h矫正焊接变形工时),生产效率提高近3倍。钢车身重2t(不含底盘骨架),整备质量t,铝合金铆接车身骨架重920kg,整备质量11t,骨架减重54%,整车减重12%,轻量化效果***。样车已于2014年通过了载荷试验、转向性能试验、结构静应力试验、结构动应力试验、抗风稳定性试验、5000km可靠性测试等,结果显示铝合金铆接车身结构稳固、车身性能安全。该产品目前已在上海浦东机场安全运行4年。结束语目前,在铝合金焊接技术不成熟、焊接变形量大、工艺装备成本投入过高的背景下,铆接技术操作简单、***,不用消除内应力,且Huck铆钉作为一种高夹紧力、高抗剪切力、**松动的连接结构,可部分取代焊接,必然在我国客车制造行业得到广泛应用。美国 哈克99-3006铆枪头？

    介绍Huck铆钉的特点和分类,阐述其在铝合金客车车身上的实际应用情况,并分析其生产效率和轻量化结果。在现代铝合金客车车身生产中,铆接、螺栓连接和焊接是主要的3种连接方式。铝合金结构车身焊接时,不仅易导致骨架变形,而且易产生气孔、咬边、裂纹、未熔合等诸多缺点,工艺技术难度大,对操作人员的专业技能要求偏高。根据有关资料介绍,矫正铝合金焊接变形的工时约占制造车体全部工时的20%左右。螺栓连接车身精度较差,生产效率低,扭矩检测困难,且车身结构在振动或交变荷载作用下,螺纹容易变形,使螺栓连接松动。铆接车身无应力变形,无需矫正工序,无需检测扭矩工序,工艺技术简单,对操作人员的专业技能要求低,同时其制造车间节省能源、减少污染、绿色环保。目前,国内众多客车厂也相继开发出全铝合金铆接车身,如申龙SLK6109、海格KLQ6762、申沃SWB6108、金港ZJG6140等。铆接技术虽然优势明显,但受其结构设计、力学性能、作业空间等方面的制约,其在铝合金车身上的应用还不能完全取代焊接。Huck铆钉的特点和分类Huck铆钉包括钉杆和钉套2个部件,钉杆又包括钉头、锁紧槽、断颈槽、尾段(***爪槽)4个部位,如图1所示。图1Huck铆钉的结构与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同。HUCK99-3006铆枪头设备价位。欢迎咨询上海沃顿实业有限公司。天津原装进口HUCK99-3006铆枪头安装公司

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如何使用拉铆枪来铆接抽芯铆钉，通常抽芯铆钉铆接是将抽芯铆钉由板材的一侧插入的，然后在用拉铆枪进行铆接，使用拉铆枪时，只需要单侧操作就可以完成了。为您解说一下拉铆接合的原理：拉铆枪的夹头套住抽芯铆钉钉芯，并以拉力将铆钉的钉芯咬住，在钉芯受压力的情况下，将迫使材质较软的铆钉头向外扩张，从而使材料更加的密切结合，然后再一次加拉力直到钉芯被拉断了为止。用拉铆枪铆接抽芯铆钉的有点是可以单方向操作，没有噪声，工件也不会破坏，方便省力，而且紧固强度大。安徽原装进口HUCK99-3006铆枪头以客为尊

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