广东DEH控制系统厂家精选

CCS控制，当满足以下条件，可由操作员投入CCS控制：1）操作员自动“态度；2）遥控给定值通道无故障；3）DCS遥控请求来；4）已并网；5）无ETS。在CCS方式下，DEH的接受CCS给定，且切除负荷反馈。切除CCS方式只满足任一下列条件：1）“手动“状态；2）遥控给定值通道故障；3）DCS遥控请求未来；4）未并网；5）ETS动作；6）“遥控切除“按钮按下。手动快减负荷1切除，只需满足任一下列条件：1）“手动快减复位”按钮按下；2）解列。手动快减负荷2投入：需同时满足：1）“手动快减2”按钮按下；2）负荷给定值大于50%额定功率；3）并网。DEH控制系统在大型工程机械上应用普遍，提升作业效率，降低能耗。广东DEH控制系统厂家精选

调门整定功能，这一部分比较常规，也就是我们所说的拉阀试验功能。汽轮机在启动前进行拉阀试验，主要是试验阀门的线性。这里我要强调的是，我们尽可能的保证阀门能够全关，没必要刻意强求全行程的完全匹配。这样做的主要目的是保证汽轮机的严密性。其它功能，主要是仿真功能，以及EH油系统等。EH油系统是设计到DEH系统中为数不多的辅机设备，仿真功能主要是日常仿真学习使用，一般的DEH系统中都会有设计。我们这里所说的DEH系统是指的DEH系统的软件部分，主要是逻辑程序，不特指现场设备。贵州DEH控制系统工作原理DEH控制系统具有节能降耗效果，助力实现绿色发电。

抗燃油系统有关问题：1、由于抗燃油质差，导致伺服阀卡涩，阀门无法正常动作，DEH控制系统液压部分的工作介质是抗燃油，而抗燃油的清洁度是电液控制元件正常工作的必要条件。由于抗燃油质污染，造成电液转换装置精密部件堵塞、卡死、冲蚀、磨损，总之，抗燃油质不合格，往往造成伺服阀无法正常工作，较终导致由伺服阀控制的阀门无法动作，调节失灵。2、抗燃油系统压力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系统常见问题，更换模件或通道，一定做好安全措施。操作员站故障，操作员站故障主要表现在：主机不能启动（硬盘损坏，主板烧坏）；显示器故障（黑屏）；通讯中断（通讯模件故障，网线松动，网卡损坏）。

汽轮发电机组来说，调节阀的开度同蒸汽流量存在非线性关系，因此要进行阀门的线性修正，DEH控制系统设计了阀门修正函数F（X）来进行阀门的线性修正。机组跳闸时，置阀门开度给定信号民为0，关闭所有阀门。DEH控制系统设有OPC保护，阀位限制和快卸负荷等多种保护。还可设定一次调频死区。DEH控制系统有汽机远控，汽机自动和汽机手动三种运行方式。主汽压控制方式，作为DEH的辅助控制回路，以操作员设定值为给定，以实际主汽压作为反馈，通过PID调节器对机侧主汽压进行闭环控制。DEH控制系统支持多种控制模式，如手动、自动、远程等，满足不同操作需求。

高调门严密性试验：1）在汽轮机初次安装或大修时，需对高压调门进行严密性试验；2）试验条件。需同时满足：1）调门严密实验投入按钮按下且在自动模式下；2）未并网。试验步骤：在超速实验画面点击“调门严密试验投入”按钮，在汽门全开后，所有调门全关，汽机惰走，观察转速是否降到1000RPM以下，实验结束后，点击“调门严密试验复位”按钮退出调门严密性试验。喷油试验，为确保危急遮断飞环在机组一旦出现超速时，能迅速飞出遮断汽轮机，需经常对飞环进行活动试验。此活动试验是将油喷到飞环中增大离心力，使之飞出，但飞环因喷油试验飞出，不应打闸。DEH系统支持与智能电网的对接，提高汽轮机在电网中的调度灵活性。深圳电液转换DEH控制系统制造商

DEH控制系统主要功能包括：转速控制、负荷控制、调频、调峰等，有效提高汽轮机运行效率。广东DEH控制系统厂家精选

DEH控制系统110%超速试验：在ETS保护投切画面中，将汽机超速保护投入投切开关到投入状态，且DEH—NTK机柜内的超速保护投切开关到左边使硬件超速保护组件的定值升为3302RPM，点击“OPC禁止按钮”再点击“110%超速”按钮则转速目标值设为3305RPM，当实际转速超过3090RPM时，103%不应动作，当实际转速超过3300RPM时，送出110%超速保护动作信号到ETS停机，为防止ETS系统故障，在转速超过3302RPM时，硬件超速保护组件的OPC动作信号也随后输出。广东DEH控制系统厂家精选