湖南橡胶原料丁腈橡胶厂家

弹性——橡胶的弹性应是理论上的一个概念，它表示橡胶分子链段和侧基内旋转的难易程度，或是橡胶分子链柔顺及分子问作用力的大小。对于硫化橡胶，其弹性还与交联网络密度及规整性有关。2、弹性与扯断长久变形——常说天然橡胶的弹性很好，但它的扯断长久变形往往是很大的，这主要是天然橡胶伸长率很大，伸长过程中造成网络的破坏及分子链的位移很大，断裂后的恢复历程长和不可恢复的部分增加。如果以定仲长的长久变形作比较，天然橡胶的长久变形就不一定很大了。3、打击弹性或回弹性是在定负荷(或定能量)条件下测定的。其弹性的大小与硫化胶的交联程度[1]或模量有直接的关系，表述的是橡胶弹性和粘性(或吸收)的综合。4、压缩长久变形是在定变形条件下测定的，其值的大小与橡胶的弹性及恢复能力有关。在较高应变率范围内，硫化橡胶的动态应力－应变关系是与应变率相关的，弹性模量、屈服应力和流动应力都随应变率的增大而增大，所以动态实验中材料表现出明显的应变率效应。大部分橡胶制品都是根据体积来计算的！湖南橡胶原料丁腈橡胶厂家

为改善加工性和使用性能，丁腈橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出：丁腈橡胶的特点是耐油性好，与其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趋势。高性能氢化丁腈橡胶随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁腈橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求。氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁腈橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有良好的压缩长久变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。浙江橡胶原料橡胶弹性地板橡胶制品大都用这种橡胶制成。也叫熟橡胶，通称橡皮或胶皮。

开炼机混炼量少，各种配合剂量好加，因为是开放式的，散热快，温度影响不是那么明显，如果温度过高了，可以停炼一段时间，让其冷却后再混炼；而密炼机一次密炼是开炼机的数倍，混炼过程中需要严格控制温度变化。还得控制小料的添加次序。这些均会影响到混炼的均匀性和焦烧性；出料温度是必须严格控制的，密炼机内温度与胶料温度相差大，因此在控制温度时必须考虑这个温度的关系，否则胶料容易焦烧（一般胶料内部温度比机内温度高50-60度）再者由于密炼量较大，以前也考虑硫化通过开炼机加入，后来发现这是行不通的，因为一车密炼机的料相当于几车的开炼机料量，无法混炼加硫，如果通过开炼机来加硫，则必须将密炼机的一车料分割几车开炼机的料来加，但是现实是这样不行的，因为每车密炼的料你是无法保证混炼均匀的，分割的胶料重新计算的组成含量一般来说是不均匀的、不对的，添加的硫磺也将是不对的、不合理的。因此硫化也必须通过密炼过程加入，这时候温度的控制更加重要。

硫化橡胶影响因素编辑影响硫化工艺过程的主要因素（1）硫磺用量。其用量越大，硫化速度越快，可以达到的硫化程度也越高。硫磺在橡胶中的溶解度是有限的，过量的硫磺会由胶料表面析出，俗称“喷硫”。为了减少喷硫现象，要求在尽可能低的温度下，或者至少在硫磺的熔点以下加硫。根据橡胶制品的使用要求,硫磺在软质橡胶中的用量一般不超过3%，在半硬质胶中用量一般为20%左右，在硬质胶中的用量可高达40%以上。（2）硫化温度。若温度高10℃，硫化时间约缩短一半。由于橡胶是不良导热体，制品的硫化进程由于其各部位温度的差异而不同。为了保证比较均匀的硫化程度，厚橡胶制品一般采用逐步升温、低温长时间硫化。（3）硫化时间。这是硫化工艺的重要环节。时间过短，硫化程度不足（亦称欠硫）。时间过长，硫化程度过高（俗称过硫）。只有适宜的硫化程度（俗称正硫化），才能保证佳的综合性能。硫化橡胶变形因素编辑压缩长久变形是橡胶制品的重要性能指标之一。硫化橡胶压缩长久变形的大小，涉及到硫化橡胶的弹性与恢复。夹层织物越多，收缩率越小。

随着2000年兰化公司新装置建成投产，中国丁腈胶年产量逐年增加，市场占有率也在不断提高。而国内需求量也在快速增加，产量增加仍不能满足快速增长的需求，每年仍需要进口相当数量。2000年国内产量为，进口，消费量为，国产品市场占有率约；2001年国内产量，进口，消费量为，国产品市场占有率为；2002年国内产量为，进口，消费量为，国产品市场占有率为40%。中国进口产品主要来源于日本、韩国、俄罗斯及中国中国台湾省，进口牌号达数10个品种。据中国石油和化工协会统计数据表明，从1995年～2002年，中国丁腈胶年均消费增长率约12%，预计2003年～2005年国内需求仍将保持年均8%左右的增长速度，2005年国内丁腈胶需求量将达到7万吨。国内不从数量还是品种看都不能满足需求，即使3套装置全部满负荷运转，也占总消费量的40%左右，而差距更大表现在品种与牌号上面。目前国内能生产10余个品种，而需求达到几十个品种，因此国内丁腈胶工业发展任重道远。塑炼:塑练是将生胶剪断，并将生胶可塑化、均匀化，帮助配合剂的混练作业。浙江橡胶原料橡胶弹性地板

硫化后生胶内形成空间立体结构，具有较高的弹性、耐热性、拉伸强度和在有机溶剂中的不溶解性等。湖南橡胶原料丁腈橡胶厂家

部分品种已达到国外同类产品的水平，但由於中国的基础研究水平和整体工业水平偏低TPV挤出发泡，材料价格偏高，模压工艺中缩边和粘模现象常有发生，氟橡胶在国内的应用普及程度与世界先进国家相比存在?较大差距。 三元乙丙橡胶EPDM 近年来，三元乙丙橡胶的用量大量增加。该胶种具有许多优异的性能和较低的价格，应用领域十分多。在汽车制造业中的应用量极大，其中汽车门窗密封条从二十世纪八十年{BANNED}始采用三元乙丙橡胶以来，已成为该胶料用量增大的主要原因之一。目前每台轿车中，三元乙丙密封条用量已达10-15米，生胶耗量约为4千克。日前中国三元乙丙橡胶的年耗量为80万吨，而且每年还以5%的增长率递增TPV挤出发泡，但是汽车门窗密封条用的ENB型快速硫化三元乙丙橡胶多数还是依靠进口。湖南橡胶原料丁腈橡胶厂家

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