浙江橡胶O型圈

O型圈产品材质主要有

丁腈橡胶(NBR)：此种材料耐温可达120度，硬度有70-90度的都有，规格齐全，它具有良好的机械性能，耐矿物基润滑油和油脂。

氟橡胶(FPM)：此种材料温度可达240度的高温，规格齐全，它以耐高温和耐化学制品等良好的性能著称。另外，它也具有良好的抗老化和抗氧化、非常低的气体渗透性(特别适用于真高空装置)。

三元乙丙橡胶(EPDM)：温度范围在-50度～150度，宽具有耐热水、耐蒸汽、耐老化和耐化学制品等特点。它适用于热水、蒸汽、洗涤剂、氢氧化钾溶液、硅油和油脂，多种稀酸和化学(药)品。特别推荐其耐乙二醇制动液特性，但它不适和所有的矿物油产品(润滑油、燃料)。

硅胶(SI)：硅橡胶具有宽广的工作温度范围(-60-200°C)，无害无毒无味，优异的耐臭氧老化、耐氧老、耐光老化和耐候老化性能，优良的电绝缘性能，特殊的表面性能和生理惰性、高透气性。

还有很多种材料如：聚氨脂橡胶(PU)天然橡胶(NR)丁基橡胶(BU)磺硫化聚乙烯(CSM)聚四氟乙稀(PTFE)氯丁橡胶(CR)丙烯酸酯橡胶(ACM)等多种材料。 制作O形圈所用的各种配方的橡胶，在压缩状态下都会产生压缩应力松弛现象，压缩应力随着时间的增长而减小。浙江橡胶O型圈

三元乙丙橡胶（EPDM）是一种高分子合成材料，它是由乙烯、丙烯和非共轭二烯单体的共聚反应制成的。这种橡胶材料具有出色的机械性能、耐化学性和耐热性能，同时也表现出极强的耐候性。三元乙丙橡胶(EPDM)在耐臭氧性、耐热性、耐候性和低温柔软性方面表现出良好的特性，适用于耐臭氧、耐候和耐紫外线的应用场合。然而，由于其自身结构的特点，三元乙丙橡胶的阻燃性、耐油性和粘结性相对较差。尽管如此，这种橡胶具有主链饱和结构，可以与其他材料共混，以取长补短的方式提高性能。三元乙丙橡胶的主链由化学性稳定的饱和烃组成，在侧链中只含有少量不饱和双键，因此基本上属于饱和型橡胶的一种。由于分子结构内没有极性取代基，分子间的内聚能力较低，使得分子链可以在较宽的温度范围内保持柔顺性。

三元乙丙橡胶具有较低的密度，为0.87。同时，它可以大量充油和添加填充剂，降低橡胶制品的成本。这弥补了三元乙丙橡胶生胶价格较高的缺点。对于高门尼值的三元乙丙橡胶而言，即使添加了高比例的填充剂，其物理机械性能的降低幅度也不大。 云南氟胶O型圈工厂直销O型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用于动密封中。

硫化体系

采用有机过氧化物（如DCP）硫化的丁腈橡胶，具有压缩变形小，耐热、耐低温性能好，不易焦烧和贮存安全性好等优点，而其缺点是伸长率低，热撕裂性能差，硫化速度慢。为克服上述缺点，可选用低硫或无硫配合，也可采用DCP-硫黄/促进剂的复合硫化体系。常用的促进剂有DM、CZ、TMTD、EZ等。

填充体系

一般根据工作压力来确定O形圈胶料的硬度：工作压力高则硬度也高，反之亦然。O形圈胶料的邵尔A硬度，分为60±5,70±5,80±5,90±5四个级别。为满足O形圈不同硬度的要求，常用增加炭黑或减小炭黑用量的方法来实现。采用热裂炭黑或喷雾炭黑的胶料，压缩变形小、生热低、接触压力大，对O形圈的密封性能有利。但要获得邵尔A硬度为90±5的高硬度胶料，则需要大量填充（120质量份以上），将给混炼工艺带来困难，且会使胶料其他物理性能降低。因此，对于高硬度的O形圈胶料，可选用高耐磨炭黑或其与半补强炭黑、细粒子热裂炭黑(FT)等并用。也可配以适量的增硬剂，如齐聚醋、甲基丙烯酸镁等。

橡胶配方一般由生胶、硫化防老剂补强剂体系、防护体系、补强体系、软化体系组成。配方设计的目的是为了寻求各种配合组份的配比组合，从而获得良好的综合性能。配方设计要达到如下目的∶1、满足密封圈使用性能要求。2、胶料加工工艺性能良好。3、在保证产品质量的前提下尽量选择价格便宜、来源丰富、无毒或低毒、性能稳定的原材料。橡胶配方按其用途可分为试验配方和实用配方。前者是为了研究或鉴定某种原材料与硫化胶及混炼胶性能之间的关系，在组成上力求简单。实用配方则主要研究硫化胶性能与产品实际使用性能及混炼胶工艺性能之间的关系。实用配方的制定过程为∶产品使用的环境条件、制造工艺分析－à选择胶种以及组成配方的各种配合剂组成试验配方－à性能评价试验－à组份调整改进－à扩大试验，确定实用配方。O形圈通常压缩使用，因此安装槽的深度可设定为比O形圈的粗细稍小。该压缩量就叫做＂压缩余量＂。

进口氟橡胶O型圈的物理性能：氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，由于其分子结构和含氟量的不同，氟素橡胶O型圈的耐化学性、耐高温性、耐低温型也有所不同。氟素橡胶英文名FKM,杜邦公司所生产的氟胶材料命名为viton简称VT。沃尔顶公司在氟胶的胶料上选择的是日本大金和美国杜邦，因为胶料选择的好，所以沃尔顶的O型密封圈质量一直都很稳定，并得到客户的认可。氟胶的综合性能非常的好不论是在耐油、耐高温，耐磨损、耐腐蚀都有很好的体现。氟胶O型密封圈常用的颜色为棕色、黑色。还有绿色，也可以做成其它颜色。

耐高温VITON进口O型圈的应用：常用于汽车、飞机发动机的密封，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出主轴的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油教官内层胶等，氟橡胶密封件也能在高真空条件下使用。 O形圈安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。甘肃耐高温O型圈工厂直销

VITON氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶，有良好的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。浙江橡胶O型圈

O型圈在沟槽中受介质压力作用下，会发生变形，“流”向间隙位置，达到密封效果。也就是说，随着压力的增加，0型圈发生更大的变形，其应力也增加，获得更紧的密封。在O型圈承受高压的情况下，会被挤入到间隙中，造成密封失效。建议使用高硬度抗挤出材料的挡圈，如聚四氟乙烯或硬的橡胶材料。在静密封的应用中，可以通过修改沟槽设计来达到不使用挡圈即可承受更高的压力。设计时我们应该注意使间隙尽可能小。挤出极限的大小取决于O型圈的硬度、工作压力及沟槽间隙的大小。O型圈沟槽的径向间隙必须保持在一定的径向间隙范围内。若公差太大，会导致O型圈从间隙挤出。允许的被密封元件之间的径向间隙取决于系统压力、O型圈截面直径和O型圈的硬度。对压力大于5Mpa且O型圈内径大于50mm；以及压力大于10Mpa且内径小于50mm；我们推荐使用挡圈。聚氨酯材料O型圈由于具备优异的抗挤出能力和较好的尺寸稳定性，可以采用较大的间隙。浙江橡胶O型圈