江苏管网式灭火设备系统

隋性气体灭火的原理是什么？惰性气体灭火剂的灭火原理主要是利用惰性气体来稀释燃烧反应区的氧气的浓度，使得氧气浓度低于燃烧所需的较低浓度，破坏了燃烧三角形中的助燃物环节。惰性灭火剂中较为常见的是烟络尽灭火剂。烟烙尽的主要成分是氮气、氢气、二氧化碳。丹麦凡易特有限公司（Fire Eater A/S）专注于烟烙尽（IG541）的消防灭火技术的研发与应用。在15MPa和20MPa灭火系统的基础上，于二十世纪九十年代，基于北欧地区发达的船用业上的消防需求，凡易特公司又发明了30MPa的烟烙尽气体灭火系统。它以安全可靠的硬件系统、精确的软件计算、加上更节省空间占用的钢瓶设置，得到了用户的认可与接受，逐渐成为船用与海工行业头选的绿色安全的洁净气体灭火系统，并在陆用领域也得到了积极的推广和普遍的应用。烟烙尽（IG541）无腐蚀性、无破坏性。江苏管网式灭火设备系统

IG541主要是将燃烧物周围的氧气含量降低到扩散火焰燃烧所需的15%的氧气含量以下而灭火，即主要是窒息作用灭火。IG541灭火剂喷放到防护区时，由于该区域空气中掺入了符合设计浓度范围规定的气体混合物，它的释放使得该区域的氧气浓度降至15%以下而灭火，同时二氧化碳浓度上升至4%。二氧化碳浓度的增加，加快了人的呼吸速率和吸收氧气的能力，使得人们在缺氧的环境中不影响呼吸，而不会对人体产生窒息的危害。IG541能有效扑灭下列类型的火灾：A类——固体表面火灾，涉及普通可燃烧如木材和纤维素类型材料的火灾。B类——易燃液体火灾。带电电气设备火——主要适用于计算机、控制室、变压器浸油开关、电路断路器、循环设备、泵和电动机等。重庆进口灭火设备代理IG541只包含自然界存在的三种惰性气体：52%氮气、40%氩气、8%二氧化碳。

IG541惰性气体灭火原理：通过降低防护区的氧气浓度（由空气正常含氧量的21%降至12.5%以下），使其不能维持燃烧而达到灭火的目的。即：物理窒息灭火。IG541惰性气体灭火系统的组成：IG541气体灭火系统由灭火剂储瓶组（含压力表、瓶头阀）、气动手动启动头、选择阀、单向阀、气控单向阀、集流管安全阀、低压泄压阀、减压装置、压力继电器、电磁先导阀、启动气瓶组（含气瓶阀、压力表）、喷嘴、瓶组架、管道系统及自动报警灭火控制系统等组成。

IG541气体灭火系统是近年来发展起来的一种新型气体灭火系统，是比较理想的哈龙灭火系统替代品之一。IG541灭火系统主要是将燃烧物周围的氧气含量降低到扩散火焰燃烧所需的15%的氧气含量以下而灭火，即主要是窒息作用灭火。IG541是一种既不支持燃烧又不与大部分物质产生反应的来源普遍而又无腐蚀性的气体。该灭火剂只包含自然界存在的三种惰性气体：52%氮气、40%氩气、8%二氧化碳，臭氧耗损潜能值（ODP值）为零，也不会对地球产生温室效应的影响。丹麦凡易特有限公司（Fire Eater A/S）专注于烟烙尽（IG541）的消防灭火技术的研发与应用。IG541的臭氧耗损潜能值（ODP值）为零。

小型图书馆一般是保护收藏的图书，通常会采用柜式七氟丙烷气体灭火装置。大型图书馆和一般小型图书馆不一样，占地面积可能多达四五万平方米，可能包含多个电信机房、变配电房、计算机房，有多个电气设备防护区，而且防护区间隔较远时，就可以采用IG541气体灭火系统保护。其他区域也可能安装其他灭火系统，按照要求来保障不同区域的消防安全。采用IG541气体灭火系统保护，除了要按照规范设计IG541气体灭火系统的用量、喷放时间等因素，也有几个需要注意的问题。IG541气体灭火系统管道直径是选择和管网的布置，以及喷头直径的选择和布置，这都是会影响灭火效果的重要因素，不能有丝毫轻视。IG541气体灭火系统的设计，在遵循《气体灭火系统设计规范》的基础上，应结合工程实际进行，各项参数的选择要规范、合理，确保系统既满足经济要求，又要做到安全可靠性高，在大型图书馆电气火灾中切实可靠地发挥灭火作用。烟烙尽（IG541）适用于机场、地铁车站、火车站、电力调度中心和经常有人活动的场所。新疆半导体灭火设备维护

烟烙尽由大气中100%的天然气体组成。江苏管网式灭火设备系统

随着城市的发展，城市轨道交通的建设热度不减，但随之而来的是地铁的火灾问题不断发生。因此地铁的消防建设不容忽视。地铁IG541气体灭火系统设置在哪些区域？轨道交通地下车站空间布局复杂，针对不同区域和设备设置不同的灭火系统，例如地铁车站集中设置的重要电气设备房间设置IG541气体灭火系统，主要包括信号电源室、信号设备室、警务设备室、通信设备室、综合监控室、商用通信设备室、综合电池室、综合电源室、变电所控制室、整流变压器室、交直流开关柜室、接触网开关柜室、屏蔽门控制室等防护区。那么IG541气体灭火系统是怎么保护这些区域的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。江苏管网式灭火设备系统

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