建筑工地智能停车业务介绍

智能停车的主要工作流程介绍。1、临时用户存车。若为临时车（无卡）停车时，车主则要在地面入口控制机上按"取卡"按钮，入口管理员人工判断来车的类型，并通过电脑键盘将车牌号码和车的类型（D型、Z型、X型、K型）分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡，完毕后入口控制机送出卡片。车主取卡后则按有卡用户停放流程停车。2、取车。车主在任一车库读卡器上读卡，读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码，车主到指定的车库将车驶出，到达出口后在出口控制机上读卡，系统自动收费（临时车则将卡交给出口管理员读卡交费）。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对比，管理员确认无误后开闸放行。智能停车装置占地面积小，结构简单，建设周期短。建筑工地智能停车业务介绍

智能停车场管理系统将向无人值守发展。未来智能停车场管理系统将向着快速通行和无人值守、自助缴费的方向发展。比如无人值守智能收费停车场系统，可以代替人工收费完全实现无人值守，该系统集纸币接收、硬币接收、硬币找零、票据打印、液晶显示、等功能与一体的智能设备。由于人力成本高以及技术发展成熟，停车场无人值守自助缴费系统在欧美发达地区应用Z为普遍，我们认为国内未来的发展方向也会是这样。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及，而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题，更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。东莞东城街道智慧城市智能停车方案智能停车增加了装置的防水性能。

智慧停车为什么这么热？除了车位不足，车位使用率低也是造成停车难的重要因素，根据《中国智慧停车行业大数据报告》，全国有超过90%的城市车位使用率在50%以下，北上广等主要城市车位使用率也只在40%~60%之间，车位使用率还有较大提升空间。9月6日，在重庆市三峡广场商圈的某自建停车场，老板告诉记者，这座两层的停车场斥资1000多万元才建造出来的，由于地处闹市区，车位空置率在30%左右。一个车位日均创利40元，96个车位一年下来可以收入百万元，看起来似乎利润可观。即或如此，哪怕忽略运维和人力成本，也需要至少10年才能回本。

智能停车管理系统优势。保障停车场运营收益。一秒进出有效解决出入口拥堵问题。目前，国内现代停车场管理系统主要通过三种形式进行管理，即车牌识别、取读卡、取读票，车辆均可实现快速进出场的，有效地缓解停车场出入口处拥堵的现象。采用取读卡/票方式的车辆可以自助取卡/票，出场人工进行缴费(内部车直接读卡出场);采用车牌识别方式，则更进一步，内部车可以实现不停车出入场，外来车则只需要出场缴费，而无需取卡/票等繁琐过程，减少了车主在停车场出入口停留的时间，出入停车场畅通无阻。智能停车车辆的防盗性和防护性都得到提高。

智能停车场系统的优势是什么？智能停车场系统是以现代电子信息技术为基础，在停车场出入口安装自动识别装置，进行判断识别、进/出、引导、记录、收费、放行等智能化管理。用于通过非接触式卡或车牌识别进出该区域的车辆。其目的是有效控制车辆和人员的进出，记录所有详细信息并自动计算收费金额，实现停车场车辆和收费的安全管理。智能停车场系统集感应智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别处理和自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动管理，包括车辆身份判断、门禁控制、车牌自动识别、车位搜索、车位引导、会议提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取与核实、语音对讲、自动收卡(收条)等一系列科学有效的操作。这些功能可以根据用户的需求和场地的实际情况灵活地删除或添加，形成豪华、标准、经济的不同规模和层次的停车场管理系统和车辆控制系统。智能停车该装置的运动机构可分为升降模块和三层单独旋转模块。东莞东城街道智慧城市智能停车方案

智能停车要求一卡一用，避免一卡多用，造成资金损失。建筑工地智能停车业务介绍

智能停车场系统安装方法。智能停车场系统中的道闸是守护物业处的门神，道闸的安装方法和使用也是十分重要的。在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。同时在使用的时候如果方法不当，久此也会容易坏掉。那么智能停车场道闸坏掉了怎么办呢？很多在使用道闸的业主遇到这样的问题都是一愁莫展的，想的方法要么就是花一些去请一些专业的人士来进行修理，要么就去找停车场道闸生产厂家进行售后服务，这样固然可以解决问题，但是也比较消耗时间和金钱。所以我们要注重于防范，在智能停车场道闸的安装上和使用上注意到位，延长期使用的时间，不容易坏，这样道闸的使用寿命就会增长。建筑工地智能停车业务介绍

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