哪些VHF甚高频船岸通信系统咨询问价

    TSR-2000HVHF收发信机是于海事、航道感知等领域的VHF通讯设备，无线电发射型号核准代码：2022FP0033。该设备采用紧凑的1U设计，内置直流和交流电源，体积小巧，可以方便的实现机架安装，内置温控散热风扇设计，可确保设备长时间在100%满功率条件下稳定运行。

显示屏幕：×240高清LCD显示屏；

前面板音频接口：前面板具有音频接口，可连接手咪进行音频播放，方便直接通过中转台进行语音调度；

功率连续可调：发射功率在1-50W之内连续调；

供电模式：支持单独交直供电和交流与蓄电池混合供电等三种供电方式。

IP互联：内置IP互联模块，支持多64个的中转台进行IP互联组网；

语音和数据业务：具有电话、组呼、全呼及短信息、呼叫提示等语音和数据业务的转发功能；

鉴权管理：具备本地终端ID数据库管理，可对呼叫发起方进行接入鉴权管理；

音频开发：提供数字模式下尾针双音频输出；

远程诊断：支持远程（由IP端口连接到因特网）监控、诊断和控制中转台状态；

远程读写频：支持写频软件通过互联网与中转台互联，远程实现读频、写频或克隆操作；

远程升级：支持写频软件通过互联网与中转台互联，远程实现升级操作。 在语音调度主界面可以显示已有的定时语音报表列表，根据语音报表的时间设置定时进行语音播报。哪些VHF甚高频船岸通信系统咨询问价

    VHF通讯系统应用于船只与海岸之间的通讯，如船舶调度、航行安全通知、天气预报接收等。此外，VHF通讯系统也可用于船只之间的直接通讯。

    VHF船岸通讯系统是一种常用于海上通信的无线电通讯系统，用于船舶与岸基站之间的语音和数据传输。基于海上交通的风险性，船岸通讯畅通至关重要，以下是VHF船岸通讯系统的应用场景：

1.搜救协调通信：

    搜救现场通信是VHF的重要应用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是无线电话遇险和安全频率，常用于搜救协调通信。在紧急情况下，通过VHF设备可以迅速协调救援行动，确保人员安全。

2.驾驶台搜救协调通信：

    VHF设备安装在驾驶指挥位置附近，便于船员进行通信。在驾驶台，船员可以使用VHF设备进行搜救协调通信、安全避让、船舶移动等通信，确保航行安全。

3.公共业务通信：

    VHF设备还用于公共业务通信，例如船到岸的无线电通信。这种通信方式可以用于传递船舶动态、港口引航等信息，有助于提高港口运营效率和船舶交通效率。

4.自动值守：

    VHF设备具有自动值守功能，这种自动值守功能可以减少人工干预，降低错误率，提高通信的可靠性和效率。

5.数据传输：

    VHF设备除了语音通信外，还可以进行数据传输。例如。 电力应急VHF甚高频船岸通信系统产品录音文件实现冗余备份，录音服务器支持磁盘整列，可支持超过3个月录音文件的保存。

    1988年的SOLAS公约修正案对于海上船舶的无线电通信设备配备提出了明确要求，旨在提高海上航行的安全性和通信能力。以下是该修正案的主要要求和详细解释：

    1.配备具有无线电话和数字选择性呼叫（DSC）通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备：

    无线电话功能：允许船员通过无线电与岸上进行语音通信，这使得在海上遇到紧急情况时能够快速与救援中心或其他船只取得联系。

    数字选择性呼叫（DSC）通信功能：DSC是一种数字通信协议，用于在VHF设备上发送和接收紧急、安全和常规的呼叫。它具有更高的呼叫成功率和更低的误报警率。

    2.船舶还应配备3台（300一500总吨船舶可以配备2台）救生艇筏上使用的双向VHF无线电话通信设备：这些设备安装在救生艇筏上，确保在紧急情况下，救援人员或幸存者可以通过这些设备与附近的船舶或救援中心进行通信。  

    SOLAS公约的这些修正案要求是为了确保船舶在海上航行时的安全和通讯能力。这些配备不仅能帮助船员在紧急情况下快速求救，还能提高船舶与其他船只或岸上设施的通讯效率，从而降低海上事故的风险。

实时录音

    调度台在无线通信组建立呼叫的过程中，扮演着至关重要的角色。当调度台呼叫成功时，它不仅标志着通信的建立，还触发了另一项重要功能——自动录音。

    一旦调度台确认呼叫成功，录音服务器就会自动开始录制通话。这一过程无需人工干预，完全自动化进行。录音的启动与通话同步，确保了关键信息的完整记录。

    在通话进行中，录音服务器持续工作，忠实地记录着通信双方的每一句话。无论是重要的信息传递还是非关键的闲聊，都被录音服务器精确地捕获下来。

    通话结束时，录音服务器也会实时结束录音。这意味着无论通话时长，它都会完整地记录下整个通话过程，确保没有遗漏任何信息。

    随后，这些录音会被保存到指定的磁盘目录下。这个磁盘目录经过了专门的选择和配置，以确保存储的安全性和稳定性。无论是数据的可靠性还是存储的速度，都经过了精心设计和优化。

    这种自动化的录音机制不仅提高了效率，还保证了录音的完整性和准确性。对于需要记录和回溯的通话，这是一个极为实用的功能。 VHF转接控制系统还具备控制中心、调度、网管、录音（选配）、基站控制等功能。

    T-VDSC船岸通讯系统是根据日常地方海事救援通信的需要设置的一套高频频道，系统采用多套VHF收发基站完成对沿线区域的通信覆盖。救援中心可呼叫到辖区内船只，辖区内的船只也可呼叫指挥中心，方便快捷，一呼百应，此信道用于日常守候信道，随时接收来自水上的救援信息。

主要功能：

1、坐席呼叫

    调度员通过调度客户端随时接收水上救援信息，也可以呼叫辖区的船只，支持调度台之间直接呼叫。

2、语音播报

    具备文字语音播报功能，定时播报天气、航道险情等通告，支持文字输入转换成语音播报，支持自定义时间、次数进行语音播报，提升海事预警能力。

3、分级调度

    支持分级指挥调度和扁平化指挥方式自由切换，通过合理的网络规划部署，可以实现多级行政指挥调度，也可以实现跨级的指挥调度。

4、实时录音

    系统对日常船民的通话或呼叫中心通话、坐席跟电话外线通话等进行实时录音。保存的录音文件可以通过录音日志进行检索、回放、下载等。

5、信道监控

    可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态，包括信道场强、信道号、静噪值等。可根据实际需要进行工作频道的切换。系统采用标准的SIP协议，调度终端采用普通的PC电脑通过IP网络就可以接入VHF水上搜救网，方便扩展使用。 坐席PTT的触发源可以是维护软件的软PTT也可以是外部设备（带PTT麦克风或耳麦）提供的硬件PTT电平。质量VHF甚高频船岸通信系统功能

基站IP控制器是一款功能强大的VHF基站接入设备。哪些VHF甚高频船岸通信系统咨询问价

    在港口引航业务和船舶动态业务中，通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递，还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中，VHF（甚高频）无线电通信设备成为主要的通信手段。

    A1海区通信：

    A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区，船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电话网用户进行通信。这种通信方式具有实时、可靠的优点，特别适用于需要频繁与陆地沟通的情境，如引航、调度和动态更新等。

    驾驶台对驾驶台通信：

    这种通信方式主要用于实现船舶之间的操作协调、安全避让以及船舶动态的实时交换。在繁忙的港口或航道中，这样的通信方式对于确保船舶安全、有序地航行至关重要。

    搜救通信：

    当发生海上事故或遇险时，迅速、准确的通信是至关重要的。VHF通信波段CH16信道是专门用于无线电话遇险和安全频率的信道。在搜救协调和现场通信中，这个信道发挥着重要作用。通过这个信道，救援协调中心、救援船只和遇险船舶可以快速建立联系，确保救援行动的高效进行。

    VHFCH16信道的值守：

    为了确保遇险时的通信不中断，VHFCH16信道需要保持持续的值守状态。这意味着即使在没有紧急情况时，船舶也需定期检查这个信道，以确保其随时可用。 哪些VHF甚高频船岸通信系统咨询问价

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