江苏时钟四臂螺旋天线批发厂家

    早期四臂螺旋天线的辐射单元一般采用金属管或金属线，通过弯曲成型或缠绕在绝缘柱上，这样必然需要在馈电网络中加入复杂的平衡转换器和阻抗匹配网络，螺旋结构也需要机械支撑，因此天线体积较大，难于批量生产。2001年Leisten提出了陶瓷介质加载四臂螺旋天线。该天线采用陶瓷填充，天线体积缩小大(底面直径X高)，为未加载的1\6.相对于应用于GPS系统的介质加载微带贴片天线，DQHA还具有优良的前后比和广角圆极化特性，且电磁场被束缚在陶瓷核内，近场很小，天线受手机、人体等周围环境影响很小。陶瓷天线虽然在性能方面表现已经较好，但需要十多种不可缺少工艺，才制成产品。流程长的代价是产品巨贵，且体积不大不小的，在手机中用，体积需要进一步减小。为此国内研究左手材料及天线的**在2011年联合推出了一款自主研发的新型多频四臂螺旋天线，即微航牌四臂螺旋天线。相比于陶瓷天线，微航牌天线在相同的体积增益高、相同的增益体积小，并有圆柱型(直径)、条形()等多种款式，可用于手机GPS中。 翊腾电子的四臂螺旋天线具有性能和可靠性。江苏时钟四臂螺旋天线批发厂家

    GPS系统由空间卫星系统、地面控制站及用户设备三部分组成。其中空间卫星系统由24颗工作卫星和3颗备用卫星组成。它们工作在6个等间距的轨道平面上，平分下来每个轨道面上有4颗工作卫星。轨道面与赤道之间的夹角为55度，卫星轨道的面接近圆形，轨道高度为，周期约12小时。这样的卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4颗以上的卫星。卫星中预存的导航信息还能在用一段时间内使用,但导航精度会逐渐降低。GPS卫星信号的构成如图。每颗卫星发射的载波频率有两个，分别是频率为(主频率)及频率为(次频率)。PRN码和数据码调制在载波上构成GPS信号。PRN码包含两种，一种是粗截获码C/A码，另一种是精密码P(Y)码。C/A码的结构对外公开，供全世界所有的用户**使用，P(Y)码实行对外保密，结构不公开。目前，在L1载波上调制有C/A码及P(Y)码，而在L2载波上只调制P(Y)码。当今的GPS信号服务有两种，一种是标准定位业务，**全世界各类民间使用:一种是精密定位业务，**军方和特许用户使用。美国的GPS三维定位精度P码目前己出16m提高到6m，C/A码目前己出25-100m提高到12m。 浙江安装四臂螺旋天线芯片翊腾电子的四臂螺旋天线具有长寿命和耐用性。

四臂螺旋式天线(Quadrifilar Helix Antenna)一般由四条按特定规则弯曲的金属线条镶于圆柱形基材上，无需任何接地。它具备有Zapper天线的特性，也具备有垂直天线的特性此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3dB的增益，方向特性良好。四螺旋式天线拥有全方面向360度的接收能力,因此在与pda结合时,无论PDA的摆放位置如何,四臂螺旋式天线皆能接收,有别于使用平板 GPS 天线需要平放才能较好的接收的限制,使用此种天线,当卫星出现于地平面上10度时,即可收到卫星所传送的讯号。

“伽利略”系统是欧洲为打破美国在卫星定位系统中的垄断而计划建设的新代民用全球卫星导航系统。按照规划,“伽利略”卫星定位系统将由30颗卫星组成，其中包括 27颗工作星，另加3颗备份卫星。卫星采用中等地球轨道，均地分在高度为 24126 公里的3个倾角为56 度的轨道面上。“伽利略”系统出于采用多制式的接收机，可以接受更多的卫星信号，因此所提供定位精度比GPS系统更高，并且更可靠。另外，“伽利略”系统的另外一个特点是还能够和其他定位系统，如GPS、GLONASS等实现多系统内的相互合作，将来用户都可以使用多系统接收机采集不同定位系统的数据或者各系统数据的组合来实现定位导航的要求。翊腾电子的四臂螺旋天线采用先进的制造工艺和材料。

    汽车上电子通讯设备的广泛应用导致车用天线的种类日益增加,目前已经有窗玻璃式、杆式、鲨鱼鳍式,等等。通常来说,频率差别较大的应用会要求不同类型的天线。我们已知的,AM/FM无线广播使用520KHz-1710KHz、的频率,地面数字申视(DTV)使用470MHz-800MHz的频率,3G移动通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的频率,3G移动通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的频率,等等。随着新技术的涌现,对车用天线的需求越来越多。如卫星数字音频广播(DAB-S),是新一代的广播方式,具有众多优点,尤其适用于幅员辽阔,地形复杂的国家和地区,是将来汽车收音机的发展方向。卫星数字音频广播目前主要有三种形式,即欧洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L频段):美国世广集团(WorldSpace)的SDARS系统,工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美国Sirius公司与XM公司的卫星数字音频无线电服务系统,在美国由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz两个频段。如上所述,越来越多的应用带来不同类型的天线需求,众多的天线需求使得汽车设计变得复杂与难于取舍。 四臂螺旋天线适用于无线通信、雷达和卫星通信等应用。接收四臂螺旋天线量大从优

四臂螺旋天线在抗干扰和抗多径衰落方面表现出色。江苏时钟四臂螺旋天线批发厂家

    为了取得较好的效果,人们逐渐开始使用螺旋天线。由于螺旋天线体积小、重量轻以及频带宽的特性,被***用于航天、气象、定位等众多领域。但是,目前通常使用的螺旋天线的长度均在200mm以上。由于车载天线对于高度的限制,通常希望所使用的天线能够具有尽可能短的长度。因此,如何得到长度尽可能短同时又能够实现良好的接收效果的螺旋天线,成为人们努力的目标。天线杆外套将所述螺旋部、所述天线杆连接件、所述天线杆轴以及所述骨架包围在其中。

1.推荐宽螺距部分能够设置在所述螺旋部的各个位置上。

2.推荐螺旋部的长度为68mm-95mm。

3.推荐螺旋部的长度为75mm-79mm。

4.推荐宽螺距部分的数目在1-3之间,所述宽螺距部分的圈间间距S2为2mm-10mm,所述宽螺距部分的圈数在1-5之间。

5.推荐螺旋部的螺旋内径D为3mm-10m,所述螺旋部的线径a为S1为0-3mm。

6.推荐螺旋部的螺旋内径D为5mm-7mm,所述螺旋部的线径a为S1为。

7.推荐螺旋天线能够省略所述骨架。

8.具体来说,根据本发明的技术方案,能够在短杆天线上通过调节宽螺旋部分的圈间间距、数目以及圈数等改变天线的性能,从而实现对与接收效果的调节。 江苏时钟四臂螺旋天线批发厂家