辽宁仓储视频压缩与传输森林

虽然当今私有车辆以及高铁、飞机等运输发达，但由于我国特殊国情，长途客车在交通运输领域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的广大农村地区，有关数据显示，过去五年，我国农村新增客运站达7万多个，随之增加的便是一辆辆长途大巴车，已然成为中西部主要的中短途出行方式。每一辆大巴车都需要在车内设置监控，对车内的状况进行实时记录，一方面监视司机的驾驶行为，另一方面也能监控车内的安全，例如出现失窃、打架斗殴等事件。监控的存在使得有迹可循，为后续的事件调查和处理提供依据。弱网环境怎么实现稳定通信？辽宁仓储视频压缩与传输森林

成都慧视光电技术有限公司推出的GW智能编码视频压缩传输系统能够实现远程指挥中心对变电站现场实时视频监控的查看，只需500Kbps~2Mbps带宽，指挥中心即可对所有布点现场的实时视频进行同步观看和操控（包括多画面浏览、云台远程控制、录像回放），实现对视频监控的巡查、回放、溯源、权限等操作管理，目前能够同时接入多达16路远程视频。此外，该系统具备十足的兼容性，能够兼容市面上常用的多种摄像头和取证设备、监控平台，部署简单高效、节约资源。云南低带宽视频产品大概费用油井视频压缩后150K带宽就能够传输8路视频。

成都慧视光电技术有限公司海上安全施工可视化监管与指挥系统基于先进的智能极限编解码（G-share技术）、弱网带宽自适应控制调节、信号时空智能重建等技术，在海洋弱网环境下，建设海上施工船舶与岸基管理中心之间的音视频实时同步交互传输可视化通信、监督、指挥系统。本系统内容由岸船音视频会议系统、岸船视频监控系统、移动音视频同步交互系统、可视化安全监管指挥门户管理平台四部分构成。可以有效解决海上施工遇到的通信难题。

视频图像是我们日常工作中重要的信息载体，通常情况下，传输一路高清音视频需要2-4Mbps带宽，如果需要传输的视频源只有一处或者两处，那对于传输的压力尚能接受，当视频传输源过多时，就会对接收端的带宽造成压力，因此如多端同一指挥中心这种模式下，多路视频传输就需要采用视频压缩的方式，来减少指挥中心的压力。慧视GS弱网高清视频压缩传输系统，基于G-share深度压缩技术，压缩后，就能通过有限的窄带网络（500kbps~2Mbps）带宽资源，实现同时传输4～16路高清（1080P）实时视频图像，既实现了多路高清视频实时传输，又节约了网络带宽资源。该产品在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。通过可信内网接口接入现有图像系统，外部接口可授权用户经专网或者互联网调用实时音视频和录像视频资源，支持多用户、多终端并行访问。远程课堂视频压缩传输。

大型商场属于公共场所，人流量大，各类人群错综复杂，为了保障商场的财产安全以及消费者的安全，商场的监控需要24小时不间断运行。同时，商场的指挥中心需要有能力实时查看每一个摄像头画面，便于安保人员处理一些应急突发事件。如果想要对这些监控视频进行降本增效，慧视窄带高清音视频传输系统是一个不错的选择。慧视窄带高清音视频传输系统，采用G-share视频压缩技术，能够实现对高清视频的高并行、低延时压缩传输，压缩后只需要2M的带宽就能传输至多16路高清视频，并且输出的视频大小能够缩小1/10，这不仅能够减少商场运营商的视频存储成本，也会降低商场指挥中心的入口带宽压力。如何低延时实时回传现场画面？辽宁仓储视频压缩与传输森林

低空经济无人机如何高效保存视频数据？辽宁仓储视频压缩与传输森林

针对于这一行业难点，慧视通过运用窄带压缩传输的技术给出了可靠的解决方案。慧视GW智能编码视频压缩传输系统，依托于G-share技术，能够实现对监控视频的高并行、低延时压缩传输，压缩后，在2M的带宽环境下就能够传输至多16路高清视频，虽然视频的码流压缩了，但是视频的画质并不会受到影响。通过窄带的应用，能够一定程度上减少指挥中心的入口带宽压力。而对于视频存储，压缩后的视频大小将会是原视频的1/10，这将节省存储空间，减少视频存储成本。该系统在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。通过可信内网接口接入现有图像系统，外部接口可授权用户经专网或者互联网调用实时音视频和录像视频资源，支持多用户、多终端并行访问。中心管理软件可根据用户实际情况进行部分功能定制开发。辽宁仓储视频压缩与传输森林