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苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony本发明涉及电池防护壳材料制备技术领域,具体涉及一种聚苯醚组合物及其在新能源汽车电池防护壳中的应用。背景技术:聚苯醚树脂是本世纪60年代发展起来的**度工程塑料,简称ppo;由于其具有优异的机械强度、耐热、耐腐蚀、耐应力松弛、抗蠕变性等性能,被***应用于汽车零部件、电子电器等领域。随着新能源汽车的发展,聚苯醚树脂也被***用于制备新能源汽车电池防护壳。由于新能源汽车的主要动力来源为电池,而电池在充电和放电过程中会产生热量;如果电池的热量不能及时进行传递,长久以往,便会降低电池的使用寿命。而电池防护壳对于电池热量的传递起着重要的作用。但目前。25.正和铝业家用储能总成产品有冷板或弯管、接头、管路、风扇、导热硅胶垫、冷凝器、水泵、逆变器!四川阻燃率高电池壳厂家直销
而微米级的颗粒具有适中的比表面积和高的各向异性,石墨颗粒中,单晶范围上的尺寸比在碳黑颗粒中大2016纽扣电池壳,2016扣式电池壳,2016电池壳价格:供货量:100000**小起订量:1有效期至:2038-04-13关键字:2016纽扣电池壳2016电池壳2016扣式电池壳产品简介:CR2016电池壳同正极壳、负极壳及密封圈组成,密封圈注在负极壳上,主要用于扣式电池的制作,锂电池正负极材料性能的检测研究。产品参数:直径:20mm高度:片厚:材质:质量304不锈钢2025纽扣电池壳,2025扣式电池壳,2025电池壳价格:供货量:100000**小起订量:1有效期至:2038-04-13关键字:2025纽扣电池壳2025扣式电池壳2025电池壳产品简介:CR2025电池壳同正极壳、负极壳及密封圈组成,密封圈注在负极壳上,主要用于扣式电池的制作,锂电池正负极材料性能的检测研究。产品参数:直径:20mm高度:片厚:材质:质量304不锈钢2032纽扣电池壳,2032扣式电池壳,2032电池壳价格:供货量:100000**小起订量:1有效期至:2038-04-13关键字:2032纽扣电池壳2032扣式电池壳2032电池壳产品简介:CR2032电池壳同正极壳、负极壳及密封圈组成,密封圈注在负极壳上,主要用于扣式电池的制作。河北加工电池壳规格齐全正和铝业,电池热管理行业**电池壳液冷弯管,满足您一站式的液冷需求!
后安装梁通过搅拌摩擦焊的方式焊接在边框组件内侧,能够降低边框后侧的焊缝气密失效风险。进一步的,所述副流道为沿左右方向延伸的直流道,同一底板中的副流道在前后方向并列布置。通过多条并列布置的副流道进行分流,能够缩减冷却液的流经路径,避免了由于冷却回路过程导致的后端冷却液温度过高的现象,实现了整包温度平衡。进一步的,边框组件上与安装梁流道开口相对的部分设置开口朝向下方的u型槽,u型槽内设置有与安装梁流道连通的水嘴,边框组件在u型槽内焊接有形状与u型槽吻合的u型堵板对边框组件进行密封。通过u型堵板对边框组件进行密封,能够防止车辆涉水时,外界水气进入边框组件内部,对边框组件进行锈蚀。并且设置u型堵板还能够增加边框组件在该出的结构强度。进一步的,所述左边框和右边框上设置有安装脚,安装脚与左边框、右边框一体设置。进一步的,所述安装脚侧面设置有吊装螺母。便于对电池箱进行运输。进一步的,所述边框组件在与底板连接的连接处设置有定位台阶,底板通过定位台阶确定与边框组件在高度方向以及左右方向的位置。边框组件在与底板的连接处设置定位台阶,方便底板的安装和定位。进一步的,所述边框组件顶部设置有环绕边框组件的环形凸起。
因此电池箱体的底部能够形成天然的空气保温层,利用空气导热速率较慢的特性,实现电池箱体保温。当然,在其他实施例中,该电池箱体也可以采用悬挂式安装,此时电池箱体无法在底部形成稳定的空气隔热层,但可以在保温层容纳空间喷涂保温涂层进行保温,保温层厚度由保温层容纳空间的高度决定。如图3和图7所示,本实施例中边框型材的顶部靠近外侧处还设置有凸起,因此当边框型材折弯并组合成边框组件后,边框组件顶部形成一圈完整的环形凸起4,该环形凸起4构成了对设置在边框组件1顶面的密封圈进行限位的限位结构。当然,当边框组件上在环形凸起处设置有其他部件,例如在安装脚处设置的螺母18、过孔支撑17时,螺母18与过孔支撑17的上边缘也构成了限位结构的一部分。其他实施例中,电池托盘与上封盖之间除了采用密封圈外,也可以采用密封胶进行密封,此时环形凸起构成档胶结构。本实施例中的电池托盘的边框组件由折弯的型材构成,将焊缝转移到了电池托盘前后两侧的中部位置,相较于四角处更便于焊接,提高焊接质量,焊缝数量有四个减少为两个,减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。并且由于后安装梁与边框组件采用搅拌摩擦焊的方式焊接在一起。正和铝业,提供液冷方案设计、仿真、材料部件,以及配套总成组装服务,让您省心省力!
环形凸起构成对密封圈进行限位的限位结构或是阻挡密封胶的档胶结构。电池箱体边框组件顶部的环形凸起,便于进行档胶或是设置密封圈。附图说明图1为本实用新型中电池托盘的具体实施例的结构示意图;图2为本实用新型中电池托盘的具体实施例中左边框的示意图;图3为本实用新型中电池托盘的具体实施例中形成左边框的型材的截面示意图;图4为本实用新型中电池托盘的具体实施例的剖视图;图5为本实用新型中电池托盘的具体实施例左边框与底板拼接的示意图;图6为本实用新型中电池托盘的具体实施例中水嘴处的结构示意图(电池托盘倒置);图7为本实用新型中电池托盘的具体实施例中安装脚处的结构示意图;图8为本实用新型中电池箱的具体实施例的结构示意图;附图标记说明:1-边框组件;11-左边框;12-右边框;13-安装脚;131吊装螺母;14-主流道侧壁;15-u型堵板;16-挡板;17-过孔支撑;18-螺母;19-主流道;21-前安装梁;22-后安装梁;23-安装梁流道;24-模组安装螺母;3-底板;31-液冷板;32-副流道;4-环形凸起;5-水嘴;101-电池托盘;102-上封盖。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。本实用新型的电池托盘的具体实施例,如图1所示。32.苏州正和铝业有限公司拥有从模具开发、冲压、加工、焊接等整套装备精良的生产线及用于研发的检测设备!北京新能源汽车电池壳安装设计
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其中一个为用于进液的进液主流道,另一个为用于出液的出液主流道,主流道具有朝向内侧的连通口;底板,具有副流道,副流道分别与进液主流道和出液主流道通过连通口连通;前安装梁和后安装梁,用于固定安装电池,分别设置在底板的前后两侧,前安装梁和/或后安装梁具有与主流道连通的安装梁流道,安装梁流道具有用于与与外界冷却管路连通的开口,其中至少一个安装梁流道为与进液主流道连通的进液安装梁流道,至少一个为与出液主流道连通的出液安装梁流道。本实用新型的电池箱有益效果是:本实用新型中电池托盘在边框组件上设置有主流道,在底板处设置与主流道连通的副流道,主流道再与底板前后两侧设置的安装梁中的安装梁流道连通,形成了完整的冷却通路,提高了电池托盘的散热性能。并且,本实用新型中边框组件由折弯的型材构成,将焊缝转移到了电池托盘侧面靠中部位置,相较于四角处更便于焊接,提高焊接质量,还能够减少焊缝的数量,**少时*有两条焊缝,从而减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。进一步的,进液安装梁流道和出液安装梁流道均设置在前安装梁处,后安装梁与主流道的后端焊接密封。进一步的,所述后安装梁上表面与边框组件上表面平齐,并通过搅拌摩擦焊焊接。四川阻燃率高电池壳厂家直销
苏州正和铝业有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的****,公司位于苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室,成立于2017-02-28。公司秉承着技术研发、客户优先的原则,为国内动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件的产品发展添砖加瓦。主要经营动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等产品服务,现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队,对于产品研发和生产要求极为严格,完全按照行业标准研发和生产。苏州正和铝业有限公司研发团队不断紧跟动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件行业发展趋势,研发与改进新的产品,从而保证公司在新技术研发方面不断提升,确保公司产品符合行业标准和要求。动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品满足客户多方面的使用要求,让客户买的放心,用的称心,产品定位以经济实用为重心,公司真诚期待与您合作,相信有了您的支持我们会以昂扬的姿态不断前进、进步。
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