云南优势电池壳设计

时间:2023年04月26日 来源:

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    其包含如下步骤:将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。推荐地,双螺杆挤出机熔融段温度为280~330℃。本发明还提供了一种上述聚苯醚组合物在制备新能源汽车电池防护壳中的应用。有益效果:本发明提供了一种全新的聚苯醚组合物;该发明将石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼三种成分作为混合导填料用于聚苯醚树脂、聚酰胺树脂以及聚苯硫醚树脂中,可以形成强大的导热网络,发挥协同的导热作用;所制备得到的聚苯醚组合物的导热性能可以得到大幅的提高。该聚苯醚组合物可以用于制备新能源汽车电池防护壳,有效的将电池所产生的热量传递出去,从而提高电池的寿命。具体实施方式以下结合具体实施例来进一步解释本发明,但并不能将实施例理解为对本发明的具体限制。以下实施例中所有的原料都是常规原料,本领域技术人员都可以通过市购途径获得。如以下实施例中的聚苯醚树脂购自日本旭化成公司,牌号为540;聚酰胺树脂为尼龙6,购自日本宇部,牌号为1013b;聚苯硫醚树脂购自日本东丽公司,牌号为a504x90;石墨烯微片购自厦门凯纳石墨烯技术股份有限公司,型号为kng-mu。甘肃个性化电池壳安装设计5.正和铝业,电池壳托盘液冷设计一直走在精益求精,追求***的道路上!

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    801、限位槽,9、第二卡块,901、滑槽,902、空腔,903、滑板,904、限位块,905、滑杆,906、拉环,907、弹性件。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4所示,一种新能源汽车电池安全防护外壳,包括***固定框1、第二固定框2、两组连接框3、***盖板4、第二盖板5和两组连接盖板6,***固定框1与连接框3的两侧、两组连接框3的两侧和第二固定框2与连接框3的两侧均对称设置有两组***固定机构,***盖板4与连接盖板6之间、两组连接盖板6之间和第二盖板5与连接盖板6之间设置有第二固定机构,通过设置的第二固定机构将***固定框1、第二固定框2和连接框3固定连接,通过设置的***固定机构将***盖板4、第二盖板5和连接盖板6固定连接,可以针对不同数量电池的电池组增加或者减少连接框3的数量,相应的增加或者减少连接盖板6的数量,从而通过组合拼接即可对不同数量电池的电池组进行安全防护。

    所述空腔的内部滑动连接有滑板,所述滑板的两侧分别固定连接有限位块和滑杆,所述限位块远离滑板的一端穿过空腔的侧壁并向滑槽的内部延伸,且所述限位块与限位槽相贴合,所述滑杆穿过第二卡块的外壁并向外界延伸且固定连接有拉环,且所述滑杆的外表面上活动套接有弹性件,所述弹性件的两端分别焊接在空腔的内壁和滑板的侧壁上。推荐的,所述***盖板和第二盖板的顶部均设置有接线端子。本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置的第二固定机构将***固定框、第二固定框和连接框固定连接,通过设置的***固定机构将***盖板、第二盖板和连接盖板固定连接,可以针对不同数量电池的电池组增加或者减少连接框的数量,相应的增加或者减少连接盖板的数量,从而通过组合拼接即可对不同数量电池的电池组进行安全防护。附图说明图1为本实用新型的整体结构示意图;图2为图1所示的a部放大示意图;图3为图1所示的b部放大示意图;图4为图1所示第二卡块的内部结构示意图。图中:1、***固定框,101、***侧板,102、固定块,103、电池卡槽,2、第二固定框,201、第二侧板,3、连接框,4、***盖板,401、插块,402、插槽,403、螺纹槽,5、第二盖板,6、连接盖板,7、接线端子,8、***卡块。液冷托盘正和铝业为您提供定制化液冷解决方案和一站式服务!

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    本实用新型涉及一种新能源汽车电池安全防护外壳,具体为一种组合式新能源汽车电池安全防护外壳,属于汽车配件技术领域。背景技术:苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。汽车用的电池需求的电量较大,因此现有的汽车电池多是由多个电池组成的电池组,现有的汽车电池安全防护外壳一般都是将多个电池放置壳体内部进行固定,但是不同的汽车其需要的电池容量不同,因此其电池的数量也是不同,所以需要制作不同大小的安全防护外壳,较为繁琐,且成本较高。技术实现要素:本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车电池安全防护外壳,针对不同数量的电池拼接组合成所需的安全防护外壳,对电池进行保护的同时,更加方便放置不同数量的电池。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种新能源汽车电池安全防护外壳,包括***固定框、第二固定框、两组连接框、***盖板、第二盖板和两组连接盖板。正和铝业品质保证,新能源液冷电池壳换热配件供应商!河南特殊电池壳安装设计

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    本实用新型所采用的技术方案是:一种具有耐磨块设计的电池托盘,包括电池托盘本体,所述电池托盘本体的底部呈镂空状结构,所述电池托盘本体的底部四周设置侧架体,所述电池托盘本体的底侧部靠近各个侧架体沿边设置有若干安装槽,所述安装槽内设置有螺栓孔,所述安装槽内嵌装有耐磨块,所述耐磨块上设置有与螺栓孔位置相对应的固定孔,所述耐磨块通过将固定孔对准螺栓孔安装螺栓即可达到固定,所述耐磨块安装后向下凸出于侧架体的底端面,所述耐磨块上设置有若干长条孔,所述耐磨块由聚苯醚材料一体注塑而成。推荐的,所述镂空状结构包括横梁和竖梁,所述横梁和竖梁交叉形成有若干通孔。推荐的,所述电池托盘本体上还设置有散热孔和安装孔位,所述散热孔和安装孔位均与所述通孔相通。推荐的,所述耐磨块的高度为10mm。推荐的,所述安装槽和耐磨块在电池托盘本体底侧部的每侧数量均为2个。推荐的,所述固定孔为3个,所述固定孔分别设置在耐磨块的两端部和中部。采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比具有的优点是:本实用新型的结构简单合理,通过在电池托盘本体的底侧部安装耐磨块,耐磨块安装后向下凸出于侧架体的底端面,在使用过程中,所有的作用力都作用于耐磨块上。云南优势电池壳设计

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