万元踏板车图片

我们拿到的这台是厂家提供6种配色中的波尔多红，象牙白珍珠漆与红色搭配出了古典和传统的味道。虽然主打性价比，但女神150好歹是一台售价过万的车，整体的外壳接缝处理得比较均匀，质感并不拉胯。不过，24款升级的白色圆盾轮毂与车身整体配色的协调性并不算好，如果使用镀铬或是亮银色会更显质感一些。女神150的车身体量并不算大，1.8米的车长和1.3米轴距，只是比大部分125级别踏板稍稍饱满和圆润一点，116kg的整备质量也算是150级别的标准体重。购买省油摩托车请找摩托财智，欢迎来电详询。万元踏板车图片

踏板摩托车铺装路面骑起来舒适是应该的，非铺装路面，甚至是烂路骑着舒不舒服，是一个比较容易被忽略的点，同时也是测评当中容易被忽视的点。首先要知道的是，雅典娜女神150的减震行程和离地间隙，都是复古踏板摩托车的常见水平，因此这台车并没有过人的通过性，不过前面说到了，雅典娜女神150的减震调校风格比较硬，在这种大颠簸的路面上有着不错的表现，减震更不容易触底，骑起来更加从容。另外，因为坐垫比较宽大厚实，即便是比较颠簸，但乘坐体感还是很舒适。复古女士小摩托车保养购买水冷踏板摩托车请找摩托财智。

但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？虽然功率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却不行。提速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套轮毂小得可怜，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。优势：轮上扭矩增大。在发动机输出功率不变的情况下，轮毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。购买省油摩托车请找摩托财智，欢迎来电。

新车搭载150级别水冷两气门发动机，实际排量为149.3cc，功率11kW/8500rpm，扭矩14N.m/5500rpm，账面数据还是不错的。除此之外，还标配静音启动、怠速启停，基本上属于目前新一代踏板动力的主流水准。关于动力系统，厂家也毫无保留地公布了相关部品：包括志成缸头、正顶活塞、理研活塞环、中马齿轮 、八环轴承、NGK火花塞、FCC离合总成、阪东皮带等，对于这款动力引擎，想必还是颇有自信的。重要配置方面，采用前后双通道ABS，前制动为双活塞卡钳，而后制动居然用到了对置四活塞卡钳；此外，ABS还具有可关闭选项，确实能赋予用户更多的可玩性。无钥匙启动是标配，在科技配置方面自是不甘落后；全车采用LED灯具，欧司朗透镜前大灯，且带自适应功能。仪表为负显液晶屏，显示比较清晰、UI设计不浮夸。购买女士小摩托车请找摩托财智，欢迎来电详询。雅典娜低座高踏板摩托车图片

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优点：1、操控灵巧，上手难度极低。730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的优势。2、性价比高，该有的配置它都有。水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。3、整车设定很奇妙。雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。缺点：1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事。2、质量可靠性有待时间验证。万元踏板车图片