马鞍山欧陆变频器维修故障分析

这个时候建议先备份原机参数。方法有两种： 一是找到变频器控制板上的eerom存储器，用编程器，把里面的数据读出来备份（这种方法不管用户有没有设定密码，都能备份）； 二是用调试软件将数据直接传送到电脑上保存起来。种方法比较麻烦，也有风险（读取过程中掉数据）；第二种方法，虽然简便，但好多维修人员都没有相关的软件（或软件数据线）。 做完备份，你就可以随便玩了！如果只为了测试输出通路，输出电流这些的话，您只要改变控制方式，（比如科比，你只要把ud2=1）修改一下马达参数，应该就可以运行起来了。反正目的只有一个，就是让电机转动起来。完事了记得把参数复原回去就是了。这样经过自己的确认，修好了几乎就修好了，再有问题，就要考虑外部原因了西门子变频器无输出故障维修值得收藏。马鞍山欧陆变频器维修故障分析

整流桥损坏： 丹佛斯5004变频器运行时前级保险烧毁，空开跳闸，并且听到变频器内部有异常响动，检查过程中，发现整流桥已损坏，炸出几条明显裂缝，测全桥已经短路，经查整流桥的型号为skb30/12参数是电流30A、耐压1200V完全符合技术要求，因变频器负载是拖辊、刀盘而且停车惯性大，且停车时有再生过电压现象，由于再生功率使直流电路电压升高，有时超过允许值，中间电压＋再生电压超过整流桥耐压值，即为整流桥炸裂的原因。常州简化零自动化科技有限公司主营各式变频器维修，欢迎来电咨询！苏州鲍米勒变频器维修案例分享变频器频率调不上去是什么原因?

奥的斯电梯变频器测试： 有了以上各种类型的铺垫，电梯变频器就隆重出场了。电梯属于特种设备，和生命安全挂钩，电梯变频器的技术，介于变频器和伺服之间。但可以负责任的说一句，会修变频器的技术人员，不一定就会修电梯变频器。 先分析一下电梯变频器：电梯变频器的原理和变频器是完全一样，不同的是控制方式： （1）矢量控制方式，矢量控制在好像是烂大街的技术，那只是应用场景多了，市场也成熟了起来而已。这个术语翻译起来也不是一句两句解释得清楚的，大体可以这样比喻：矢量控制就是：只要变频器启动，就可以得到恒定的转矩。

变频器“alarm 29” 散热片温度过高报警： 变频器液晶显示屏上出现“alarm 29”报警不能复位，这是我们常碰到的一个故障。出现这种故障时，我们应首先看一下面板的温度显示是否超出参数设置的上限，如果超出看是否与现实温度相符，如果不相符说明检测电路出现故障，经查显示温度与现实不符，测电路14v正常，插头两端无电压，查电阻R207、R208阻值为无穷大，更换新件后一切正常。 变频器能启动有频率无电压： 变频器显示正常，并能启动且有频率变化但没有交流电压产生，试换控制板故障依旧，说明故障在功率部分，测IGBT及相关电路正常，当查到mk1-mk2的排线时，发现排线上有线因腐蚀造成接触阻值过大，用酒精、尖针修理后确切无误后重新通电，一切正常。变频器维修：变频器元件坏了怎么办?

输出缺相： 　　输出缺相也是我们经常会碰到的故障之一。我们都知道在缺相状态下是无法拖动三相交流异步电机的，在拖动电机的情况下还会出现过流报警，脱开电机后测量3相输出电压，往往是3相输出电压相差比较大，这时候首先应该检查功率模块是否损坏，驱动波形是否正常。在LENZE 8240系列变频器中经常会碰到现象是驱动电路无电压。开关电源是一个必须检查的电路，8240系列变频器与其它变频器的不同之处是驱动电源不是直接由开关电源供给的，驱动电路和开关电源之间带有隔离。所以我们还必须检查隔离变压器是否有问题。排除以上故障应该可以确定驱动电路的电源是否正常。 开关电源故障： 　　在8200系列通用变频器的维修中我们会经常碰到开关电源损坏。故障点主要有功率开关管的损坏，以及开关电源控制电路的损坏。开关管的损坏较容易更换，原型号晶体管及其替换晶体管都能够买到，控制电路出现故障后修复相对比较复杂，此类型机器的控制电路元器件都是集成于绝缘陶瓷片上，不易更换，需要有一定的经验以及维修技巧。罗宾康变频器维修|力士乐变频器维修实力技术。江苏欧陆变频器维修

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