上海制造直流电源柜参考价格
高杆灯智慧直流供电系统,可同时对附近的多个高杆灯进行供电及监控,该系统集成了电力载波、LORA、和GPRS等多种通讯,真正实现了高杆灯智慧化管理,解决了传统高杆灯的现有难题:智慧直流供电系统作为高杆灯枢纽,可把所属的高杆灯全部纳入直流柜的管理中来,进而通过GPRS通信上传到监控平台中,这样所有高杆灯就可以在一个监控平台上集中管理,实现远程控制和监控。高杆灯使用智慧直流供电系统后,可达到如下效果:①LED灯具供电线路可从五芯电缆降到同规格的三芯电缆,可降低投资,同时直流传输损耗小,系统可达到蕞佳的节能效果;②灯具通过照明管理系统实现了远程监测及调光,并通过监控平台实现照明的远程实时管理,实现真正意义上的按需照明;③直流供电也无需考虑三项负载平衡问题,简化了灯具布线。为什么要用直流电源柜不用交流电源柜?上海制造直流电源柜参考价格
在雷雨天气日益增多的现在,高速收费站原有UPS在供电在稳定性上面已显得力不从心,已无法满足在各种复杂状况下保障供电系统稳定运行功能,无法避免发生断电事故。为保障提高机房供电的稳定性和可靠性,采用数字化直流柜替代原有的UPS设备。高速机房UPS的负载有十几种,主要为交换机、服务器等网络设备,以及自动发卡机、双切换电源、收费杆机等带电机和控制板的综合设备,还有LED照明和风机等。除了双电源切换开关和服务器柜散热风扇不能用直流供电外,需要做些技术处理外,其它的都可以用直流电,供电电压为宽电压,区间大概为DC220V~300V,这是每个厂家的开关电源特性决定的。 江苏绿色直流电源柜品牌智慧直流电源柜采用模块化结构。
直流照明智能控制系统结合两种控制方式:以回路时序控制系统为基础,同时在此基础上实现在不同工况下LED灯调光控制方式。回路时序控制系统充分利用回路控制系统,同时LED灯具无级调光控制作为回路时序控制的一个补充,当遇到天气变化(通过洞外亮度检测器)变化时,通过预设的控制策略进行调光,实现“按需照明”。直流照明智能控制系统采用0-10V、PWM(脉冲宽度调制)、485总线等方式实现隧道内LED灯照明调光控制,可在10~100%范围内调,实现无极调光或分级调光。正常状态下,白天根据隧道外亮度通过智能控制系统对隧道内加强段进行调光控制;火灾情况下,应保证应急回路,保障逃生及救援的安全。
直流供电下的高杆灯自动升降系统,将解决传统手动升降存在的问题。该系统分为两部分,一部分为视频远程监控,主要是判断灯杆下是否有人员以及灯盘挂钩脱钩情况。另一部分为自动控制部分,实现控制灯盘的(远程+手动)升降,并通过时间和行程开关进行自我保护,在操作过程中,管理人员可以通过软件进行远程升降,同时实时观察灯盘降落情况,地面是否有人员停留。采用直流供电系统后,即使漏电也不会出现跨步电压触电或者形成回路触电情况;同时系统具有线路漏电检测、漏电自动切断保护功能,一旦发生漏电情况,5ms内即可切断供电,可避免人员触电事故。 智慧直流电源柜带有单独操作系统。
《公路直流供电系统设计标准》标准内,规定了直流电压及直流配电系统内的整流装置要求:公路直流供电系统整流装置宜采用桥式整流方式。桥式整流结构简单,成本低,采用合适的滤波后,直流电压品质能满足应用用电设备应用需求。整流装置输出电压稳定精度应为±。整流装置的额定电流应不小于负荷计算电流的,同时应满足负载中蕞大单台设备启动电流的需求。整流装置的容量应留有负荷发展裕度。【条文说明】参考UPS容量和其他整流装置的技术参数,确定整流装置额定容量应不小于计算负荷容量的1.2倍。 交流电源柜好还是直流电源柜好?江苏绿色直流电源柜品牌
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高铁直流智慧照明系统是直流供电在照明领域的一种应用,它实现了高铁照明安全供电及数字化管理一体化,相对于交流供配电及智能管理系统,该系统更简单,更节能环保,也更加稳定可靠;它包括直流供电和和智慧控制系统,可很好的接入多种智能设备和信息平台,具有多路通信接口和通信规约,为融入、拓展智慧平台提供了方便。本系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、就地直流控制箱、驱动控制电源、LED灯具、轨道交通雷达测速仪、照明管理软件、就地配电箱、应急按钮几部分组成。轨道交通雷达测速仪在隧道内间隔20米安装一个,采集信号统一由光纤传输到监控中心,并和照明控制联动,照明管理软件和智慧直流电源柜(直流控制箱)之间采用光纤通信,智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信,从而实现高铁照明的开光调光和电流电压检测功能。就地应急按钮人为按下后,可立刻打开照明控制回路。 上海制造直流电源柜参考价格
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