浙江电动车充电系统CCSGreenPHY芯片解决方案

时间:2022年08月11日 来源:

GreenPHY芯片有助于电动汽车CCS系统功能的强化。电动汽车使用CCS系统的优点:1、自动控制汽车恒速行驶:在高速公路上行车时,打开巡航控制系统,CCS能根据行车阻力自动控制节气门开度,调节发动机动力,使电动汽车按驾驶人设定的车速稳定行驶。无论是上坡、下坡或平路行驶或是在风速变化的情况下行驶,只要在发动机功率允许的范围内,电动汽车的行驶速度就能保持不变。2、减轻驾驶人劳动程度:CCS实现了部分自动驾驶,电动汽车在上坡、下坡或平路行驶时,驾驶人只需掌握好转向盘,即可避免频繁地踩加速踏板和换档,这样就可有效减轻驾驶人长途行车时的劳动强度。联芯通为IIoT(工业物联网)提供大规模且强健的网状网络(Mesh)解决方案。浙江电动车充电系统CCSGreenPHY芯片解决方案

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联芯通GreenPHY 芯片符合车规AEC-Q100 grade 2测试规范及ASPICE level 1评估,并已实现量产。陈晓鹏博士进一步指出只有符合AEC-Q100 grade 2的认证才能满足客户对充电模块安装在电动机或发动机室的要求。此外,联芯通的GreenPHY芯片有做Tj达到145°C的可靠性测试,符合OEM/ODM较严苛的任务要求。同时该型芯片亦支持fast/turbo模式,为创新应用提供高带宽,并为下一代标准制定提供借鉴。联芯通保有原始研发设计团队,为客户提供直接有效的技术支持和优良的服务;联芯通同时也提供量产测试工具,助力客户产品研发,缩短客户产品导入周期。联芯通GreenPHY芯片已批量出货欧洲和亚洲客户,具备稳定互操作性与软硬件可靠性高等优势。重庆汽车GreenPHY芯片大约多少钱联芯通GreenPHY芯片适用于高速电力线通信(PLC)市场。

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联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求,可应用于高速电力线通信(PLC)市场。PLC电力线通信调制方式电力线通信通常采用的调试方式为OFDM,即正交频分复用。OFDM是在严重电磁干扰的通信环境下保证数据稳定完整传输的技术措施,HomePLUG 1.0的规范覆盖4-21MHz的通信频段,在这个频段内划分了84个OFDM通信信道。OFDM的原理是几个通信信道按90度的相位作频分,这样的结果是当某一个信道波形过零点时相邻信道的波形恰好是幅值较大值,这样就保证了信道间的波形不会因外来的干扰而交叠、串扰。

联芯通GreenPHY芯片可应用于电动汽车充电桩。电动汽车充电桩通信网络建设要求:作为电网配用电侧的电动汽车充电桩,其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题:(1) 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。(2) 建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。联芯通为客户提供直接有效的技术支持和优良的服务。

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GreenPHY芯片就是集成电路,采用先进技术将大量的晶体管等电路中的元器件集成堆叠在一块很小的半导体晶圆上,从而缩减体积,并且能够完成大量计算,由此可见,芯片的技术决定了电子产品的性能。GreenPHY芯片的原料是晶圆,硅又是晶圆的组成成分,硅主要由由石英沙所精练出来,晶圆便是硅元素加以纯化(99.999%),接着是将这些纯硅制成硅晶棒,成为制造集成电路的石英半导体的材料,将其切片就是GreenPHY芯片制作具体所需要的晶圆。晶圆越薄,生产的成本越低,但对工艺就要求的越高。GreenPHY芯片制造过程中,需要以纳米级的工艺将线路刻在晶片上。联芯通GreenPHY芯片已实现量产。电动车充电系统CCSGreenPHY芯片好用吗

联芯通GreenPHY芯片具备软硬件可靠性高等优势。浙江电动车充电系统CCSGreenPHY芯片解决方案

联芯通GreenPHY芯片适用于直流快速充电桩。电动汽车充电桩现有通信方式:电动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点,区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不同,具体到电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式: 有线方式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)。 有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大;工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)优点是数据传输可靠,设计简单。浙江电动车充电系统CCSGreenPHY芯片解决方案

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