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SaaS2.0还需要服务运营商能够提供内容丰富、信息共享的SaaS门户与渠道平台，使SaaS服务价值链上的各个环节，包括**终用户、开发团队、销售渠道、业务伙伴、行业合作伙伴，能够通过SaaS门户充分地交流信息、共享数据、寻找机会、获取服务，**终形成SaaS应用服务行业的网上虚拟社区，比较大限度地发挥SaaS软件作为互联网应用的优势，比较大限度地利用Internet在传播、推广、信息共享方面的特点，更好地在中国发展、推广SaaS软件服务业务。因此，如果SaaS应用服务提供商只是大量堆砌功能模块，而不具备针对特定用户简便、低成本的客户化定制能力，不具备能够整合合作伙伴、渠道与相关内容的门户网站，是无法在激烈的市场竞争中生存的。国际上SaaS应用服务产业发展的经验证明，只有具备灵活定制、结构先进的基础应用平台，具备内容丰富的SaaS门户系统，才能够支持SaaS应用服务业务的平稳发展，才能够支撑数百以至上千的企业用户在同一个应用体系内实现业务操作，才能够保证每个企业自身应用功能的安全性、稳定性和可扩展性。送道同城配送saas系统，可以使用全国地方。调度SaaS云平台

智能骑手排班业务背景这是随着外卖配送的营业时间越来越长而衍生出的一个项目。早期，外卖只服务午高峰到晚高峰，后来大家慢慢可以点夜宵、点早餐。到如今，很多配送站点已经提供了24小时服务。但是，骑手不可能全天24小时开工，劳动法对每天的工作时长也有规定，所以这一项目势在必行。另外，外卖配送场景的订单“峰谷效应”非常明显。上图是一个实际的进单曲线。可以看到全天24小时内，午晚高峰两个时段单量非常高，而闲时和夜宵相对来说单量又少一些。因此，系统也没办法把***24小时根据每个人的工作时长做平均切分，也需要进行排班。对于排班，存在两类方案的选型问题。很多业务的排班是基于人的维度，好处是配置的粒度非常精细，每个人的工作时段都是个性化的，可以考虑到每个人的诉求。但是，在配送场景的缺点也显而易见。如果站长需要为每个人去规划工作时段，其难度可想而知，也很难保证分配的公平性。调度SaaS云平台saas的国际环境怎么样？国外有多家上市公司，国内的春天才刚刚开始。

在传统物流中，影响末端配送效率**关键的点，是配送员对他所负责区域的熟悉程度。这也是为什么在传统物流领域，配送站或配送员，都会固定负责某几个小区的原因之一。因为越熟悉，配送效率就会越高。即时配送场景也类似，每个骑手需要尽量固定地去熟悉一片商家或者配送区域。同时，对于管理者而言，站点的管理范围也比较明确。另外，如果有新商家上线，也很容易确定由哪个配送站来提供服务。所以，这个问题有很多运营管理的诉求在其中。

既然存在这么多的问题，那么做区域规划项目就变得非常有必要。那么，什么是好的区域规划方案？基于统计分析的优化目标设定。多目标优化问题优化的三要素是：目标、约束、决策变量。***点，首先要确定优化目标。在很多比较稳定或者传统的业务场景中，目标非常确定。而在区域规划这个场景中，怎么定义优化目标呢？首先，我们要思考的是区域规划主要影响的是什么。从刚才几类问题的分析可以发现，影响的主要是骑手的顺路性、空驶率，也就是骑手平均为每一单付出的路程成本。所以，我们将问题的业务目标定为优化骑手的单均行驶距离。基于现有的大量区域和站点积累的数据，做大量的统计分析后，可以定义出这样几个指标：商家聚合度、订单的聚合度、订单重心和商家重心的偏离程度。数据分析结果说明，这几个指标和单均行驶距离的相关性很强。经过这一层的建模转化，问题明确为优化这三个指标。第二点，需要梳理业务约束。在这方面，我们花费了大量的时间和精力。比如：区域单量有上限和下限。区域之间不能有重合，不能有商家归多个区域负责。所有的AOI不能有遗漏，都要被某个区域覆盖到，不能出现商家没有站点的服务。SaaS是一种提供云软件的模式，它减少了企业购买、构建和维护基础设施和应用程序的成本。

SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、从ASP模式演变而来的SaaS 。进入80年代以后，RSI更名为Oracle系统公司(OracleSystemCorporation)，Oracle公司用产品名称为公司命名，帮助公司赢得了业界的认同，并在同一时间Oracle决定开发便携式RDBMS并推出便携式数据库。同一时代的SAP公司也不甘落后，公司研发出了SAPR/3，该产品的推出成就了SAPR/3时代。微软公司是世界PC机软件开发的先导，创始于80年代，目前是全球比较大的电脑软件提供商。起步较晚的PeopleSoft拥有一段不断创新**的历史岁月。这家公司从80年代中期开始运作，当时公司的创办人DaveDuffield和KenMorris制作出PeopleSoft***套人力资源应用方案。他们将这套应用方案建构于一个主从式平台上，而非传统的主架构，并加入必要的弹性，从而将更多的控制权交付于使用者手上。而历史正重新上演:由主从式架构转换成网际网络架构的世代交替趋势，使企业机构大幅地加强他们与客户、伙伴和员工之间的互动。随着PC机性能的极大提高和网络技术的普及。大型机的市场变得越来越小，很多企业都放弃了原来的大型送道配送saas系统特别适合县级市场的骑手创业。江苏火锅配送SaaS服务

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配送连接的是商家、顾客、骑手三方，配送网络决定了这三方的连接关系。当用户打开App，查看哪些商家可以点餐，这由商家配送范围决定。每个商家的配送范围不一样，看似是商家粒度的决策，但实际上直接影响每个C端用户得到的商流供给，这本身也是一个资源分配或者资源抢夺问题。商家配送范围智能化也是一个组合优化问题，但是我们这里讲的是商家和骑手的连接关系。用户在美团点外卖，为他服务的骑手是谁呢？又是怎么确定的呢？这些是由配送区域边界来决定的。配送区域边界指的是一些商家**所对应的范围。为什么要划分区域边界呢？从优化的角度来讲，对于一个确定问题来说，约束条件越少，目标函数值更优的可能性就越大。做优化的同学肯定都不喜欢约束条件，但是配送区域边界实际上就是给配送系统强加的约束。调度SaaS云平台

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