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中国帝王的坟墓，是中国古代建筑的一个重要类型。现代对革新领导的坟墓也称陵，如中山陵。中国古代习用土葬，中国古代人崇信人死之后，在阴间仍然过着类似阳间的生活，对待死者应该“事死如事生”，因而陵墓的地上、地下建筑和随葬生活用品均应仿照世间。从新石器时代起，墓葬多为长方形或方形坑墓，有的距地表深达10余米，并有大量奴隶殉葬和车、马等随葬。到了后来，帝王的陵墓－地下寝宫装饰得越来越华丽，随葬各种奇珍异宝，其建筑规模对后世陵墓影响很大。唐代是中国陵墓建筑史上一个高潮，有的陵墓因山而筑，气势雄伟。福寿园海港陵园在临港新片区，周边道路宽阔通畅，16号线直达。海港城普通陵园服务与管理

由于炎帝、黄帝，还有大禹，他们都不是后来意义上的“帝王”，他们的陵墓的真实性也只能是神话与史料结合了。而整整开始中国帝王陵寝文化的，还应推“千古一帝”秦始皇的始皇陵。秦王朝虽然祚短，秦始皇陵的陵墓本身也并未发掘，但只因兵马俑坑的发现，就已在秦汉以后的中国帝王陵墓中，独占鳌头，并有“世界八大奇迹”之誉。汉代以后长达两千多年的中国封建社会，因封建世袭z治体制的相对发展，导致帝王陵墓文化也一直盛衍不衰，绵延发展。秦朝的陵寝主要由封土而成，因此人们用山陵比作较高统治者，把较高统治者去世隐讳地称为“山陵崩”。秦朝皇陵规模上是空前的。临港一级公墓陵园风水福寿园海港陵园于2007年正式开园，位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区主要区域内。

皇陵在中国延续达2000余年，世界独有。它不只为研究中国古代死亡文化尤其是坟墓葬式提供了大量实物资料，而且为研究中国古代z治、经济、社会结构以及雕塑艺术提供了丰富的实物资料，并由此构成中国古代文化的一部分。由于“帝陵无制”，皇陵修筑的规模及奢俭也就带有随意性。皇陵历来反映了国运的盛衰，如汉、唐皇陵和两宋皇陵之间有天壤之别，清皇陵也比明皇陵更显雄姿和力度。清代全盛的康、乾时期，疆域北至贝加尔湖，东到库叶岛，西至中亚，堪与盛唐媲美；而明代北部始终只能以长城为边境，终朝忙于应付边患，大修长城，只是说比北宋稍强。历来，一个国家的威力较直接地是通过它在世界中的地位来显示的。

明孝陵对中国帝王陵寝文化的贡献主要体现在以下几个方面：首先是“天人合一”的古代哲学思想在陵墓布局中得到了形象再现。虽然秦始皇及历代不少帝王墓葬中都有星象图的设置，也都体现了这种人文情怀。但与一般帝王不同的是，朱元璋通过自己的陵墓格局设计，来体现了这种人文情怀，从而使道家哲学中的天人合一思想与儒家封建礼治秩序实现了完美统一。其二是开创了“前朝后寝”的帝王陵宫制度和“前圆后方”的陵墓格局。明孝陵继承了中国帝王陵墓“因山为陵”的制度，但一改汉、唐、宋以来帝陵方上、灵台、方垣、上下宫的制度，合上下宫为一区，新创了方城、明楼、享殿、圆丘及宝城、长方形陵宫的制度。福寿园海港陵园是一座集人文景观、自然景观于一体的园林式观光陵园。

灵车在世人的眼中是不吉利的象征！但是需要用到的又是一个非常庄严肃穆的场合，因此，人们在使用灵车时也是既庄重又充满忌讳的。那么人们在使用灵车或驾驶灵车时，有哪些讲究呢，接下来请听小编一一道来！ 1. 灵车的司机去了葬礼的主人家。除了使用灵车的费用之外，办理丧事的人家一般还会给司机准备烟、红包，较低一条烟起步。3. 一般送葬车队有十几辆用车，甚至更多，灵车是开在较前面的，在到达火葬场(殡仪馆)之前，灵车后边的车辆是不准超车到灵车之前的。寿衣布料讲究用平纹布，忌用斜纹布，因为“斜”与“邪”谐音，老人穿斜纹做的寿衣，说是会影响后辈的仕途。海港陵园电话

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中国古代君主帝王所居宫殿，前称“朝”，即处理政事的所谓朝廷；后称“寝”，即君主饮食起居之所。君主宗庙亦分为两部分，前为庙，供祭祀祖先；后为寝，以陈列祖宗生前衣冠及日常生活用品而供奉养。秦及汉初时把寝从宗庙中分离出来，建到陵墓上或边侧，较初仍只是做为墓主魂灵日常生活的处所。随着陵寝制度的发展、变化，寝的规模亦逐渐扩大，成为陵园地面建筑的主要部分。中国帝王陵寝历经2000年的风霜雨雪，其中经历改朝换代，因此各朝各代的陵寝形制也随之不断变化，而这一系列的变化既是一种文明，文化差异的体现，又向我们展现了中国古代人民思想，技术不断进步发展的过程。海港城普通陵园服务与管理