苏州防锈底漆环氧乳液耐盐雾

性能要求及相关标准：长期漆膜性能主要包括防腐性能、机械性能、耐候性3个方面。比较的测试标准为KTA实验室进行的IICL测试，另外中国集装箱协会（CCIA）组织制定的JH/TE08—2015《集装箱用水性涂料涂膜检验方法和验收标准》中对漆膜长期性能的要求主要参考借鉴IICL测试方法。漆膜验收标准及初期耐水性等要求规范漆膜验收时主要对漆膜流挂状态、/暗泡状态、颜色外观、露底情况等进行考察。集装箱协会组织编写的JH/TE08—2015对膜厚、附着力、外观等要求都进行了具体规范，为行业重点参考标准，另外部分箱东也有各自公司的具体验收标准，分别进行了内部控制指标的设置。环氧乳液水性环氧树脂AERS®具有优异的耐水性和较好的耐盐雾性能。苏州防锈底漆环氧乳液耐盐雾

汽车底漆，直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的道涂料，整个涂层的开始。设计上要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。根据汽车用底漆在汽车上的所用部位，要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。当然，汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。20世纪50年代，汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆，然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。比较的汽车尤其是轿车一般采用阴极电泳底漆，阴极电泳底漆经过20多年的发展，同时也经过引进先进技术和工艺，已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套性尤其是现代的流水线涂装工艺，轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。汽车用溶剂型底漆主要选用硝基树脂、环氧树脂、醇酸树脂、氨基树脂、酚醛树脂等为基料，颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑及其他颜料和填料，涂装方式有喷涂和浸涂两种。徐州双组分环氧乳液五金宁波水性分散体环氧乳液喷涂。

水性树脂优势：（1）、环保性.水性涂料用水而不有机溶剂做稀释剂，因此不含有毒化学物质。（以往分散介质为有机溶剂，有机溶剂中含有有毒物质，完全挥发干净至少需要几十年，对于婴儿小孩及未出生的小孩的智力发育是有很大影响的，其中“游离TDI”还具有致的危险。）（2）减少火灾风险：与溶剂型产品的易燃性相反，水性产品不易燃的防火性，有效减少火灾发生。（3）水性涂料的成膜后特点：与底材具有极高的附着力，固化后的涂膜耐腐蚀性和耐化学药品性能优异，涂膜收缩小、硬度高、耐磨性好、抗腐蚀性能、电气绝缘性能优异等。（4）高吸水树脂（保水剂）系列，保持水分作用。

环氧固化剂AERS7013：7013是改性脂肪胺加成物的水溶液，不含任何助溶剂。与环氧乳液配套，具有很高的光泽。特点：1.反应速度快，具备优异的干燥性能；2.低气味，环保安全；3.具备良好的耐水和耐盐雾性能；用途与用法：1.本产品可快速固化，有着较高的硬度和光泽度；2.本品在于环氧乳液搭配是，一般为提高漆膜整体的耐水性，可以按照理论添加量的80%-90%添加；3.本产品可以用水稀释，但是稀释到40%以下时，在热储条件中会变得不稳定，常温时可恢复。在稀释的过程中，加入少量醇醚类助溶剂，可以解决该问题。苏州低VOC环氧乳液喷涂。

木质玩具涂料：中国是世界玩具的生产国，大规模的玩具生产企业已有很多家，制造了全球的玩具，其中广东占中国玩具销售额一半以上，随着中国经济的发展，中国城乡居民的消费支出中，玩具类支出将越来越大。如果中国玩具消费达到亚洲平均水平，可见玩具市场存在着巨大的潜力。孩子都喜欢色彩鲜艳的玩具，但越是色彩斑斓的玩具，含有的重金属成分就相对较多。国家公布并实施了《玩具用涂料中有害物质限量》的标准，对玩具涂料中的有害物质含量制定了严格的上限，并要求在玩具的说明中进行标注。随着环保观念的深入人心，木制玩具涂料提出了水性化要求。水性树脂以水代替有机溶剂作为分散介质的新型树脂体系，与水融合，形成溶液，待水挥发后，形成树脂膜材料。宁波防锈底漆环氧乳液冻融稳定性

洪汇新材应用于集装箱行业的水性环氧产品AERS®，性能好、价格优，系目前国内比较大的水性环氧制造企业。苏州防锈底漆环氧乳液耐盐雾

轨道交通：高铁：2013-2017年，随着十二五规划完成，高铁新造车辆数先升后降。2018年后，十三五铁路运营里程预计提前完成，高铁市场逐渐达到饱和。高铁年重涂量随着保有量的增加持续增长，尤其2018年后大量保有车辆逐渐进入检修阶段，带来重涂市场繁荣。城轨：2013-2017年前一二线城市完善城市轨道交通路线、三四线城市逐渐投入轨道交通建设，城轨车辆市场稳定增长，但2017后，政策收紧导致城轨车辆市场压缩。随着各级城市轨道交通建设不断开展，城轨保有量持续增加，带动重涂城轨车辆数的略微增长。铁路机车铁路机车产量在2013-2017年之间波动上涨，并在铁路货车未来上升趋势的带动下，于2018年之后有力上升。铁路机车保有量与年重涂车辆数在稳定中增长。铁路客车受高铁兴起的影响，铁路客车新造市场自2015年后持续低迷，并将保持低速稳定下降态势。铁路客车车辆以升级替换为主，每年维修量稳定上涨，且保有量缓慢增加。铁路货车铁路货车产量受煤炭等大宗货物行业影响较大，随着国家对大宗货物运输方式“公转铁”的推动，铁路货车未来发展乐观。铁路货车保有量与重涂车辆数均有较快增长。苏州防锈底漆环氧乳液耐盐雾