浙江绿色环保环氧乳液耐盐雾

环氧乳液AERS3240：3240是以Ⅸ型环氧树脂为主体，经丙烯酸改性的水分散体。外观呈白色乳液状态，带有蓝光。对于金属有较好的附着力。特点：1.高闪点，环保安全；2.可与水任意比例混合，水对其有明显降黏作用；3.表干速度非常快，可在配方中增加助溶剂来降低表干速度；4.有比较高的硬度，铅笔硬度比较高可达4H；5.具有优异的耐水性和较好的耐盐雾性能；主要用途：1.本品特别适合于对防锈性能有要求的底漆，可作为金属底材上的防护漆所使用。2.由于本品对于金属有着的附着力，所以本品特别适用于五金烤漆，以及车用底、中涂漆等。3本品可用于水性氨基烤漆，一般氨基树脂添加量为本树脂重量的7~12%。洪汇新材目前有五大系列水性树脂产品：氯乙烯共聚乳液、丙烯酸树脂、丙烯酸乳液、环氧乳液、环氧固化剂。浙江绿色环保环氧乳液耐盐雾

环氧固化剂AERS7013：储存和安全：1.需要在-5℃-40℃的原装密封容器中储存，本产品稳定性较高，在12个月以上。在储存的过程中，粘度可能会有变化，但不影响使用。2.为防止可能出现的结冰，应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害，可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表（MSDS）。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了该产品所有的产品的材料安全数据表（MSDS）中说明的倒运处理预防措施和建议后，才能进行这些材料的使用，储存和运输工作。包装及材质：50KG和200KG：HDPE桶：免责声明：上海环氧乳液富锌底漆无锡防护漆用环氧乳液喷涂。

水性轨道交通涂料：2014-2019年，受不同类型轨道交通产量变化的影响，轨道交通涂料市场销售额先降后升，预计在未来5年以6.3%的年均复合增长率持续上涨，主要受中车水性化进程大理推广，水性涂料比例增加的影响。市场现状：2013-2017年，水性轨道交通涂料市场占比较少，2017年水性化程度为10%，主要集中在铁路货车和城轨车辆领域。货车约4000-5000吨，城轨约400-500吨，高铁、客车、机车的水性用量都非常有限。未来趋势：中车发布了《中国中车生态环境污染防治三年行动方案2018-2020》，要求到2020年要实现水性涂装，未来五年整个水性轨道交通涂料市场将非常乐观。

水性集装箱涂料配套：根据行业标准，目前箱身漆体系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分别是双组份环氧富锌底漆，单/双组份环氧中间漆与丙烯酸外面漆；“2”指的是内配套的两道漆，分别是双组份环氧富锌底漆与双组份环氧内面漆。对于中间漆，有选择单组份的，也有双组份的。水性三涂层箱漆：箱内-水性环氧富锌涂料和水性内面漆，箱外-水性环氧富锌涂料、水性中间漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集装箱涂料的大规模使用，为工业涂料水性化大规模应用开了先河，随着涂料研发工程师技术知识的逐渐积累、原材料技术性能的拓展、涂装工艺的进一步完善，水性工业涂料将进一步走向成熟，从而为涂料行业绿色化做出巨大贡献。无锡洪汇新材料科技股份有限公司主要从事氯乙烯-醋酸乙烯共聚树脂和氯乙烯共聚乳液及其改性水性系列产品。

水性工程机械涂料：国家“十三五”规划要求工程机械行业VOCs减排达到30%以上，水性涂料作为环保涂料种类之一，在工程机械（含叉车和农用机械）行业中有较大的应用空间。目前已有工程机械（含叉车和农用机械）企业以水性涂装作为未来发展方向，并依此调整自身的生产技术和涂装标准。我国工程机械水性化的驱动与阻碍：政策和水性涂料技术的发展是工程机械涂装水性化的主要驱动力;政策执行力度不强，水性涂装成本过高是工程机械涂装水性化的主要阻碍。环氧乳液水性环氧树脂AERS®可用于金属底材上的防锈底漆、修补漆、防护漆、五金烤漆、车用底等等。温州水性氨基烤漆环氧乳液公司

徐州工业漆环氧乳液喷涂。浙江绿色环保环氧乳液耐盐雾

环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6205：储存和安全：1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存，本产品稳定性较高，在12个月以上。在储存过程中，可能会出现粘度降低的情况，但是不影响使用；2.为防止可能出现的结冰，应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害，可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表（MSDS）。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了产品的所有材料安全数据表（MSDS）中说明的倒运处理预防措施和建议后，才能进行这些材料的使用，储存和运输工作。浙江绿色环保环氧乳液耐盐雾