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华东中厚板市场价格主流守稳，整体成交氛围较上周有所转弱。兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至4月26日，华东重点城市16-25mm中厚板报价：江阴萍钢、唐钢3860元（吨价，下同），上海萍钢、唐钢3850元，南京萍钢3870元，杭州萍钢3870元，宁波萍钢3880元，均较上周持平，南方价格整体偏稳定，北方价格小幅波动为主。南北市场价差有所变化，目前南方市场价格虽高于北方价格，但北方价格近期逐渐上调，和南方价差逐渐缩小，基本维持在10-40元左右，北方资源在南方价格优势较小，南方资源仍萍钢、六钢、恒润、西城、长达、华伟等钢厂资源为主。扬州中板现货批发，自有货权现货库存，量大电仪。淮安中厚板哪家好

中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。（一）桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。（二）造船用钢板：用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能，如：Q245R等。（三）压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能，如：Q245R、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。（四）汽车大梁用钢：制造汽车大梁（纵梁、横梁），用厚度为。

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    截至4月28日，东北地区热轧板卷样本社会库存，较上期增加，年同比减少。目前库存水平尚可，整体压力不大，但从贸易商端了解到下游终端采购依旧谨慎，基本上以随用随采为主，备货意愿不是很强烈。后期随着需求的复苏，复工复产企业增加，后期供给向上的空间有限。近期库存降幅收窄，随着五一假期到来，节假日期间市场正常到货入库，且市场活跃度降低，节后或将出现小幅累库。近期东北热轧板材价格以震荡为主，原料相对成材表现要强，主要还是在交易节前的钢厂复产和补库的逻辑。五一小长假市场销售节奏基本停滞，社会库存增加概率较大。节后需要关注更多宏观层面的信息，如海外降息的节奏以及国内专项债的落地情况，尤其是今年1-4月专项债发行速度偏慢的情况下，后续专项债是市场交易的重点。目前市场供需矛盾并不明显，阶段性会有反弹和回调，预计节后东北热轧板材价格震荡偏稳运行。

    江阴中厚板：五一期间，江阴商户正常休假，部分商家5号陆续上班。仓库人员正常值班，资源正常出入库，资源出货较少，资源持续入库，资源呈现增库态势。节前市场主流普板价格3850元/吨，主流锰板价格3960元/吨，锰板价格周环比下降10元/吨，普板价格持稳；普锰价差为110元/吨。据贸易商反馈，五一期间钢厂资源持续发运，库存增库明显，节后江阴库存或将增幅达4-5万吨。心态方面，由于节前市场需求释放一般，原料端价格窄幅抬涨，贸易商挺价情绪较高，且现货价格处于底部震荡，贸易商尚存看涨心态；目前项目开工步伐加快，市场刚需仍存，预估节后市场开工存在赶工的现象，市场需求存在向好预期。综合来看，节前市场中板价格尚处低位，市场需求存在反弹预期，预计节后江阴中板价格窄幅上行。 镇江中板批发找江苏巨乾。

    4月29日，上海市场中厚板价格全天仍稳。截止收盘，主流低合金价格3950元/吨，主流普板价格3840元/吨。市场方面，昨日热轧主力合约震荡运行，价格暂能稳住。据反馈，昨日下游采购量有所增加，萍钢低合成交好于前一工作日，市场投机行为一般。资源方面，旋力前天到货，月底前4月资源能陆续发完，六钢5月资源开始发货，萍钢到货节奏正常，5月8折发往上海，恒润5折发往上海。目前南北价差缩小甚至倒挂，北方资源流沪偏少。贸易商对后市仍然谨慎，加速出货状态近期不会改变。从长三角地区的区域价差来看，上海主流低合金价格较江阴、无锡低10元/吨、较杭州低20元/吨；上海主流普板价格较江阴、无锡低10元，较杭州低20元/吨。 常州中板现货批发，自有货权现货库存，量大电仪。镇江长达中厚板找哪家

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中厚板大约拥有200年的生产历史，它是国家现代化不可缺少的一项钢材品种。中厚板按照厚度可以分为中板、厚板、特厚板，具体分类如下:厚度在4-20mm的钢板称为中板；厚度在20-60mm的钢板称为厚板；厚度在60mm以上称为特厚板。在轧制过程中，在头几个道次钢板沿长度方向往往会发生弯曲，如果钢板比较短，加上相邻辊道间距较大，钢板就会卡在某个位置停滞不动。即使辊道不停转动，但由于钢板与辊道之间的摩擦力不够，钢板无法前进或后退，这种情况就叫“摊钢。”一旦出现“摊钢”现象，可以用后面的坯料去直接冲击处于“摊钢”位置的钢板，使其离开危险区域。

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