北部湾海上风电工程配套设备生产
海上风力发电机组高耸结构和吸收风能产生电能的运行方式,使得对海上地质和岩土工程参数要求更为苛刻;海上风电场微观选址、场内集电线路和送出海缆路由等需要更加精确的了解海底地形、地貌、障碍物、管线、浅中地层结构,并结合岩土力学参数综合判断。地质和岩土工程、物探、测绘、水文和气象条件等勘测成果是影响海上风电场安全和经济性的重要因素,必须多专业互相配合、多种技术手段交叉验证、为工程建设提供可靠精确的综合解译成果。电力系统的勘测行业具有明确的专业划分,工程技术人员囿于本专业背景,看问题会受专业限制而缺乏宏观视角。海上勘测需采用的专业设备多且昂贵,难以一蹴而就地全部购置配全。专业建设应统筹发展、合理取舍,达到兼顾勘测效率与成本的平衡。海上风电建设比陆上风电建设复杂得多。北部湾海上风电工程配套设备生产
海上风电设备的重大件通常采用滚装上下船方式,海上风电设备的场内运输多采用模块车完成,亦可采用模块车直接滚装上船的方式进行装船作业,龙门架吊装是指采用龙门起重机在船舶顶部进行吊装作业。该种作业方式要求较高,需在挖入式港池或两侧有突堤的港池两侧铺设轨道方能实现。单个龙门架的起重能力可达左右,对于风机单桩等大尺度、大重量构件,可以采用台龙门架同时进行吊装作业。该做法效率高、经济性强。海上风电设备组件单件尺寸大,通常在堆场中露天堆存,等待成套成批集中出运。考虑到不同组件通常由不同厂家生产,且对堆场尺寸、荷载需求均有所不同,因此常将码头的堆场划分成若干区域,每个区域内堆存同类型的组件。北部湾海上风电工程配套设备生产要考虑风机部件对海水和高潮湿气候的防腐问题。
海上风电设备的风电机组基础结构的主要作用是固定风电机组,有四种基本形式:陆地基础、单桩基础、基脚架基础和浮式基础,陆地基础结构是海上风电场采用的首一种基础结构,主要是靠体积庞大的混凝土块的重力来固定风机的位置。单桩基础结构适用于<30m的中水域,利用打桩、钻孔或喷冲的方法将桩基安装在海底泥面以下一定的深度,通过调整片或护套来补偿打桩过程中的微小倾斜以保证基础的平正。基角架基础结构适用于30m~60m的中水域,较单桩基础结构更为坚固和多用,但其成本较高。浮式基础结构适用于>60m的深水域,由于其不稳定,意味着只能应用于海浪较低的情况。
海上风电机组主要由机舱、轮毂、叶片、塔筒、基础结构和过渡段组成。其中海上风电机组基础结构主要包括重力式基础、单粧基础、三桩或多桩导管架基础和浮式基础等,我国应用较多的是单桩基础,其次是重力式基础和导管架基础。一个海上风场根据其规模的不同,通常有十几个到几十个机位。各组件需先送达临近风场的码头场地,进行预组装或暂存后,再海运至指定机位进行施工安装。海上风电机组组件超长、超重,安装重心高,运输需要专业的大件运输设备与工装。承担海上运输任务的船舶需适应海上风场的分布,具备在不同水深海域进行定位的能力。若兼顾海上风机安装功能,还需同时具备高稳定性、高起吊能力、足够的起吊高度和工作半径,这对海上风电运输施工设备、施工技术方案和施工人员都提出了更高的要求。重力沉箱主要依靠沉箱自身质量使风机矗立在海面上。
海上风电设备的装卸通常在通用码头或多用途码头改造而成的码头进行,码头门机可以作为海上风电设备半成品的卸船设备。在海上风电设备半成品加工完毕后,由于其重量大、尺寸大的特点,常规码头门机无法满足其装卸船的需求。进行风机叶片、导管架岸上吊装的设备多采用履带吊,对于风机主机、单桩基础等大重量的组件,岸上设备则难以完成吊装作业。考虑到海上风电设备单件重量大的特点,通常采用多用途重吊杂货船运输。该船型自带重型吊机,可以完成风机主机等重型设备的装船作业。海上风电设备的装卸通常在通用码头或多用途码头改造而成的码头进行。北部湾海上风电工程配套设备生产
专业运维船全回转推进,耐波性好,靠泊能力强,抗风浪强。北部湾海上风电工程配套设备生产
应用于海上风电的新型高效发电机研制结构简单、高效的发电机,如直接驱动同步环式发电机、直接驱动永磁式发电机、线绕高压发电机等。海洋环境下要考虑风机部件对海水和高潮湿气候的防腐问题;塔中具有升降设备满足维护需要;变压器和其他电器设备可安放在上部吊舱或离海面一定高度的下部平台上;控制系统要具备岸上重置和重新启动功能;备用电源用来在特殊情况下置风机于安全停止位置。风机能有效减少基础数量,降低海上风场成本。按12米/s额定风速,要产生10米W的输出,主转子直径需要约200米,主转子外缘速度达到56米/s,主转子叶片弦长3米,叶片数量10个。北部湾海上风电工程配套设备生产
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