绍兴大型设备第三方物流运输设计方案

我国第三方物流运输的发展战略应突出的点：组织战略。物流企业发展第三方物流运输需要本着“优势互补、利益共享”的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的组织：将中小型工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的组织：根据各行各业中小型企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流组织，形成高效直辖市运作体系。之后是与中小型企业建立发展第三方物流运输的组织，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展第三方物流运输中的各种关系。第三方物流运输的狭义是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。绍兴大型设备第三方物流运输设计方案

第三方物流运输的基本特征：1、服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流运输需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流运输的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成关键业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。2、信息网络化。信息技术是第三方物流运输发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。绍兴大型设备第三方物流运输设计方案第三方物流运输利用第三方物流运输还可以向客户提供超过自己提供他们的更多样的服务品种。

第三方物流运输创造利润的来源：作业利益。第三方物流运输服务首先能为客户提供“物流作业”改进利益。一方面，第三方物流运输公司能够通过第三方物流运输服务，提供给客户自己不能自我提供的物流服务或物流服务所需要的生产要素，这是产生物流外包并获得发展的重要原因。在企业自行组织物流活动情况下，或者局限于组织物流活动所需要的专业知识，或者局限于自身的技术条件，是企业内部物流系统难以满足自身物流活动的需要，而企业自行改进或解决这一问题又往往是不经济的。物流作业的另一个改进就是改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活性，提高质量和服务、速度和服务的一致性，使物流作业更具效率。

第三方物流运输是相对“第1方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流运输企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第1方，也不属于第二方，而是通过与第1方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第1、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立关键竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于关键业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流运输应运而生。第三方物流运输已经成为21世纪物流发展的主流。

第三方物流运输服务商具有什么特点？（1）增强市场应变能力：将物流外包给第三方物流运输服务商，可以让企业取消大部分本身的物流机构，避免企业本身臃肿，提高反应速度，增强市场应变能力。（2）加快产品和服务投放市场的进程：物流外包给第三方物流运输服务商以后，提高了企业的响应速度，使企业可以专心的开发新产品，全力为顾客服务，不用担心在物流方面出现时间和费用的损耗，加快了产品和服务投放市场的进程。（3）有能力提高一套完善的服务链解决方案，能有效适应需求放多样化和复杂化的需求集中所有资源为客户完美地解决问题。第三方物流运输的服务商拥有丰富的专业知识和素养。绍兴大型设备第三方物流运输设计方案

第三方物流运输企业发展要正确选择第三方物流运输发展的方向。绍兴大型设备第三方物流运输设计方案

第三方物流运输服务供应商面临的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不只考虑同类服务的提供者的竞争，还需要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流运输运作价值：发展客户运作。第三方物流运输公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流运输服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，完成运作。增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。绍兴大型设备第三方物流运输设计方案