Electrical Park Brake求购

EPB开关：三档自复位式开关，用于实现手动驻车和手动释放。将开关向下推或者向上拉后，松手开关能自动复位。EPB电磁阀:由阀体和EPB控制单元(ECU)组成，电磁阀外部气接口与接插件的定义如下：驾驶室应急驻车旋钮阀：驾驶员可以通过这个旋钮阀，使EPB从释放状态强制切换成驻车状态。EPB存在故障时，EPB开关灯（P灯）会闪烁，且仪表上EPB故障灯会亮起。但是有些故障是偶发故障，将车辆断电，再上电的方式可尝试排除EPB开关灯（P灯）闪烁。如果重新上电后P灯依然在闪烁，那需要需要进入维修站进行EPB系统检查。在车辆行驶过程中（尤其是高速行驶）遇到紧急情况时，如果启动了EPB，它会与ESP系统协同作用。Electrical Park Brake求购

电子驻车系统的优点：EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠，可防止意外的释放（比如小孩）。用更先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故。可在紧急状态下作为行车制动用。电子驻车系统的功能：基本功能：通过按钮实现传统手刹的静态驻车和静态释放功能。动态功能：行车时，若不脚踩刹车，通过EPB按钮，一样也可以实现制动功能。“熄火控制”模式：当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。开车释放功能：当驾驶员开车时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。启动约束：点火关闭，释放约束模式（保护儿童），不用操作制动踏板，即可释放约束模式。紧急释放功能：当电子驻车没电需要解除驻车时，可用专门的释放工具释放驻车。北京轿车电子手刹epb系统可以在熄火后自行熄火驻车制动。

电子驻车制动系统该怎么使用？启用电子手刹：踩下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆也会自动启用电子手刹。电子手刹紧急制动：在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。（注意，紧急制动的功能并非所有车型都可以使用，详细应该阅读使用说明。）

英文缩写为EPB（Electrical Park Brake），EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。EPB的基础功能就是通过摩擦片的夹紧、释放来实现驻车功能。

AUTO HOLD直译就是自动驻车，即可以“自动拉手刹”的功能，指通过ABS/ESP控制单元作用，实现自动制动车辆的一项功能。启动该功能之后，如在停车等红绿灯的时候，就不用再去操作手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。换句话说就是，电子手刹对坡道起步没有用，完全是停车时用的，而AUTOHOLD在坡道起步时，可以让驾驶员悠闲的松开刹车，然后加油门起步，和平地起步一样，不会产生溜车现象。目前大多配置了EPB功能的车辆，大都具有Auto Hold功能，Auto Hold可以说是EPB的PLUS版本，使得EPB更加聪明，具有一定的判断能力。拥有Auto Hold的车辆在停稳后，系统会判断此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。即使在D档或N档，驾驶员也无需一直脚踩刹车，车辆会始终处于静止状态。epb一般指电子驻车制动系统。宁波电子手刹系统

典型EPB相较传统手刹，操作方式变为按钮开关。Electrical Park Brake求购

EPB系统软件接口定义中基于EPB系统初步的系统框架，在框架中定义的各个模块的功能基础上，细化了各个模块间的信号接口，得到一个更加具体的EPB系统架构。另一方面，开发的本质实际上是实现需求。对于EPB系统功能安全开发而言，如何将Safety Goal转化成EPB系统架构中要素的的安全要求，是EPB系统功能安全开发的主要部件之一。对应到ISO 26262中，这一工作包括了功能安全概念开发（Functional Safety Concept Development）和技术安全概念开发（Technical Safety Concept Development）。Electrical Park Brake求购