山西自动挡汽车电子手刹

动态释放电子驻车：当EPB制动钳处于夹紧状态，驾驶员可在不事先松开电子驻车制动的情况下直接挂D/R挡加油门起步，与传统手刹驻车相比取消了“油、离、手”配合的难度，尤其针对女性驾驶者，提高了车辆起步时的舒适性，并且系统可以自动识别车辆所处环境，如坡道等。提供足够大驱动力使EPB自动释放，避免溜坡发生。触发该功能的必要条件：EPB/ESP无系统故障，发动机处于运转状态，并可以考虑车门关闭且驾驶员安全带插好等安全信号综合考虑来判断释放释放。电子驻车就是电子手刹，它用一颗按钮取代了机械手刹的拉手。山西自动挡汽车电子手刹

epb是电子驻车制动系统的意思。1、epb是由电子操控形式完成泊车刹车的工艺；2、epb系统可以在熄火后自行熄火驻车制动；3、epb系统可在紧急状况下作为行车制动用。电子驻车制动系统指的是将行驶过程中的临时刹车，和泊车后的长时性刹车功用融合在一块，而且由电子操控形式完成泊车刹车的回工艺。该系统可以确保车子在30%的陡坡上平稳停车。除此之外该系统自动完成热补偿，即要是车子通过强制动后停车，后制动盘会由于温度降低与摩擦片形成间隙，这个时候电机会自动启动，推动夹紧螺母来补偿温度降低形成的间答隙，确保可靠的停车效果。汽车的电子手刹EPB可以在车辆任何状况下进行启动。

EPB系统主要由CAN总线与驾驶员指令及整车各控制单元，如EPB开关、仪表指示灯、发动机、变速器、EPB执行机构等实现信息交互。具体为：驾驶员操作EPB开关发出加紧/释放请求，经过CAN总线将信息传递至ESP，判断为EPB命令后，将EPB制动钳将进行加紧/释放。EPB接收加紧信号后减速机构（执行器）进行转动，空转一定行程后制动块与制动盘接触，该过程通过行星齿轮机构驱动输出轴，输出轴与螺杆相连，从而推动螺套向前移动，将输出轴转动变为直线运动，比较终实现加紧动作。在制动钳加紧后电流随着压力继续增大而升高。全程EPB控制单元诊断模块对电机的电流进行监控。当电流升到规定电流后即达到所需夹紧力，切断电流。当制动钳释放时，执行器执行反转动作，制动块靠制动盘旋转与之分离。

电子自动泊车的正确使用步骤：系好安全带，启动汽车，并在所有汽车仪表都打开且全车电源接通后启动自动功能。在行驶过程中，如果你需要等待红绿灯，你可以松开刹车，你可以看到仪表板上的停车标志。此时，档位保持在D或N，汽车也将保持静止。当你需要松开刹车时，你只需要轻踩油门。下车时，你需要换回P档，然后拉手刹。自动驻车的工作原理是：当汽车短暂停车时，ESP控制的制动器完成制动。计算机通过一系列计算判断汽车的滑动趋势，并向轮胎施加适当的制动力以完成制动。当你想在短时间停车后启动时，电子系统也会根据油门踏板的踏板强度和手动变速器车辆离合器踏板的行程来决定是否释放制动器。EPB是否会增加车轮的重量？

电子驻车制动系统（EPB：Electrical Park Brake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越普遍，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的“魔掌”。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。汽车的电子手刹

EPB的驻车功能主要通过传输电传信号来实现。山西自动挡汽车电子手刹

电子驻车制动器故障还能开吗？电子驻车制动器故障是不能够继续行驶车辆的。如果继续行驶车辆，就很有可能会导致刹车片出现严重磨损的问题。刹车片有感应线的话，就会在磨损到极限位置的时候，会通过行车电脑来亮起对应的故障灯提醒车主，如果没有带感应线，那么磨到没有车主都不知道，只能够听到金属声，对车内人员是有很大风险的。想要接触EPB故障灯，需要将制动踏板踩下去的同时，把手刹也按下去，这样保持半分钟作用，再把手刹拿起来，就可以解除EPB故障灯了。由于EPB故障灯亮起是有很多种可能造成的，车主解除完EPB故障灯后，比较好就到4s店或者维修店找专业的人员使用诊断仪找出原因，这样就能够快速解决问题。山西自动挡汽车电子手刹