北京环保10号航空液压油批发
10号航空液压油与15号航空液压油的区别:1.15号航空液压油相比较10号航空液压油的洁净度更高,15号航空液压油是1998年通过航空舰艇油料鉴定委员会鉴定的,空军于2002年开始 推行。相比于10号航空液压油,15号的重要改进便是油品的洁净度。15号用来代替原 10号和12号航空液压油。2.15号航空液压油比10号航空液压油油品更稳定10号航空液压油的酸值为0.011mg/g(以KOH计),而15号航空液压油的值为0.098mg/g, 是10号的9倍之多。这条参数证明15号航空液压油更不容易变质,油品也就更稳定, 更经久耐用10号航空液压油是一种在航空领域中普遍应用的油品,因其独特的物理和化学性质而受到重视。北京环保10号航空液压油批发
10号航空液压油(地面用)该产品主要针对寒冷、潮湿地区液压设备而研发,也可用于特殊应用环境下的液压设备。其性能参数应符合比如运动粘度在50℃下不小于10mm2/s、运动粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝点不高于-60℃ 、闪点不低于92℃ 、酸值不大于0.05、清洁度需达到5级、使用温度在-55℃ 以上、50℃氧化后运动粘度不小于9、-50℃氧化后运动粘度不大于1500。10号航空液压油技术参数如此之多,那么头一次使用需注意什么呢:1、禁止与其他类型液压油参合使用;2、请勿将该产品加注于飞机本身的液压系统中;3、如果需要换油,请用本品将原油液管路、油箱等部位冲洗干净;4、本品存放需要防火、避风、防潮、防阳光直射广东环保10号航空液压油技术参数10号航空液压油还能够在高温高压的环境下保持稳定性,确保了飞机在强度高作战环境下的正常运行。
我国自主研制的10号航空液压油不只满足国内的使用需求,还远销国外,获得了海内外客户的一致好评。那么10号航空液压油的技术参数有哪些?1、组成成分,10号航空液压油采用优良低凝矿物油为基础油,外加防锈剂、抗氧剂、增粘剂和染色剂,经多道工序精制而成,外观呈红色透明液体。2、执行标准,10号航空液压油天空严格执行SH 0358--1995(2005)标准,10号航空液压油(地面用)符合Q/SYYM 0024-2000执行标准,其性能接近于美军标MIL-PRF-5606技术规格下的产品
剪切安定性(SH/T0505),凡是加入增粘剂的油品在使用过程中,由于机械剪切的作用,油品中的高分子聚合物被剪断,使油品粘度下降,影响正常油膜质量,导致10号航空液压油的润滑性能下降。因此剪切安定性是航空液压油必测的特殊理化性能。目前航空液压油检测剪切安定性采用超声波剪切法测定油品。抗氧剂:抗氧化剂用以提升液压油本身的氧化稳定性,抑制或延缓油液氧化降解,从而增强使用品质,延长使用寿命。抗氧剂的作用对于暴露状态的油液或者高温场景中的油液而言尤为重要。苏丹红IV染色剂:石油类行业常用的染色剂,具有毒性和致病性,是10号航空液压油的标准染色剂之一,也是10号油“红油”之名的来源化学稳定性与抗氧化性,除了物理性质外,10号航空液压油的化学性质也同样出色。
空中用的航空液压油在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中,因为高空的气温多数都很低所以,要用有较好低温粘度的10号航空液压油,-40度运动粘度小于1250。而地面用的航空液压油由于没有国标全是企业标准,凝点从-50到-60的都有,也就是说较低液压泵可以搅动可以泵送的温度是-50到-60左右。10号航空液压油选用深度精制、深度脱蜡的优良低凝品质高基础油和合成油添加剂,采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性商用飞机是10号航空液压油的主要应用场景之一。浙江昆仑10号航空液压油代理商
10号航空液压油具有良好的防腐性能,能够有效地防止液压系统内部的腐蚀和污染。北京环保10号航空液压油批发
15号航空液压油是1998年通过航空舰艇油料鉴定委员会鉴定的,空军于2002年开始 推行。相比于10号航空液压油,15号的重要改进便是油品的洁净度。15号用来代替原 10号和12号航空液压油。15号航空液压油比10号航空液压油油品更稳定,10号航空液压油的酸值为0.011mg/g(以KOH计),而15号航空液压油的值为0.098mg/g, 是10号的9倍之多。这条参数证明15号航空液压油更不容易变质,油品也就更稳定, 更经久耐用。10号航空液压油和15号航空液压油选择原则,两种油料总体差异不大,但是15号的确性能更好一点。遵从使用习惯:若设备长时间用10号,我们推荐您继续使用10号如果对使用习惯不是很在意,可以选用15号北京环保10号航空液压油批发
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