徐汇区专业停车收费系统

停车收费系统读卡模式 ，车主可到主控机或是刷卡器是读卡，开始停车计时，离开时将再次在主控机或是刷卡器是读卡，算出停车费用。可以通过受信卡（城市通、身份证、自发行卡）和电子钱包付款。 停车收费系统自助模式 编辑   车主如果忘记在主控机或是刷卡器上读卡，地磁过2分钟后，自动开始停车计时，离开时将再次在主控机或是刷卡器是读卡，算出停车费用。可以通过现金、银联卡、受信卡（城市通、身份证、自发行卡）和电子钱包付款停车收费系统可以防止小偷违法行为。徐汇区专业停车收费系统

停车场管理系统工作流程 入口手动按钮、出口手动按钮 主要对出入口道闸的智能控制， 可进行抬闸，放闸，停止三个功能。语音提示系统、语音对讲系统只要是操作员和司机之间的交流和收费时的友好提示。使系统的服务功能达到了更加周全。 早在2004年，蓝牙停车场早就已经在中国内陆相继问世。蓝牙停车场系统， 读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性和稳定性，读卡距离可控制(1-5米、5-10米、10-20米可调)。10－60公里时速可不停车读卡。徐汇区专业停车收费系统停车收费系统对小区外来车辆收费。

   车牌识别系统 [1] 主要包括车辆图像/视频检测, 车牌识别两大部分。   C卡车牌自动识别及拍照 停车场系统实现的车牌自动识别管理系统， 车牌号捉拍下来跟卡号对应存储在收费服务器。出场的时候系统就把这张卡的进场时间读出来再通过计费标准算出收费金额进行语音报价，同时也会捉拍一张出场时的车牌号码与这张卡进场时对应捉拍的车牌号校对，检验是否一致。核对正确，系统将自动在卡里扣钱，同时把余额写进卡的芯片里，智能道闸起杆放行。

tips: 服务器开机运行后：

在主线程中的操作： 开辟全局内存，用于线程之间的通信，开辟线程1，对摄像头操作，接着同时开辟线程2进入TCP链接的***状态，收到客服端的链接请求后，开辟线程3，用于与客服端的通信。**多同时和两个客服端建立连接–>**多两个通信线程！！！！（实际上没试过两个客户端，，，）

在子线程1中的操作： 子线程1用于响应主线程对摄像头的操作，子线程1不停地采集图片，并将图片缓存在全局图片缓存中。子线程1在没有收到主线程的停止命令之前，将一直采集图片，收到停止命令之后，停止采集，并释放摄像头的资源。（实际上，主线程不会关闭摄像头，不过功能是完整的） 在子线程2中的操作： 子线程2用于管理客服端的连接，对请求连接的客服端开辟新的线程，当客服端连接断开后，释放其占有的资源，当客户端个数到2时，不会响应后续的其他客服端的连接请求。 停车收费系统方便，便捷。

收费站ETC车道上立杆安装的微波天线进行短程的通信，扣费的形式就是利用当今上位机的技术与各个银行后台的协议进行互联计算收费，达到车辆通过道路桥的收费站的时候不用停车就想是路过一个减速带一样很随意的就自动扣除了费用。但总的来说，车辆还是需要以较低速度通过收费车道。通过不停车收费这些新技术，不但可以加快到路桥的车流量、提高通行情况、车辆运行效率同时也可以降低油耗和车辆损耗、较少污染气体的排放，及环保又节能。是当今交通部门以及大学研究所一直努力研究开发并推广的一种电子收费系统。停车收费系统提高安全指数。徐汇区专业停车收费系统

停车收费系统是未来数字基础。徐汇区专业停车收费系统

其优势是:首先肯定是收费过程很快，其次就是弥补了前边两种所带来的交通困扰，还可以有效地降低不文明行为;，收费的效率和准确性得到很大提高;可以缩减交通部门在建设收费站到投入所花的所有资金 ;随着高速公路通车里程的迅速增长，高速公路事业在人们的生活中已经占据一部分，传统的人工半自动收费(Manual Semi—automatic Toll Collection，简称MTC )将会被ETC所取代。传统的MTC与ETC相比较：1）车速受到限制，以带来车辆堵塞，空气污染；2）收费的时候容易造成不便，以及后续对现金的管理等等。徐汇区专业停车收费系统