江苏减震阻尼器作用

黏滞阻尼器的构件设计

通常在国内，结构工程师对于黏滞阻尼器通常是一种拿来主义的态度（直接确定阻尼系数和阻尼指数，代入模型直接算~），而事实上，黏滞阻尼器的设计是一个十分复杂的过程，大致上可以分为黏滞阻尼器的强度计算、阻尼器的热量计算、流体动力学计算以及对比经验数据这四个主要过程：

（1）强度设计：阻尼器内部所有部件均应进行强度设计，各部件包括活塞杆、油缸以及护套在设计额定阻尼力基础上同时考虑一定安全储备；通常情况下安全系数应考虑取2~2.5倍，应保证在此安全储备下拉力和压力下各部件不应有任何屈服、变形。

（2）受热计算分析：按照单位时间内阻尼器的能量耗散进行阻尼器的热量计算，同时考虑动力密封件的设置。（3）流体动力学计算：确保所有参数达到设计曲线要求。

（4）对比经验数据：设计阻尼器同时参照丰富的数据平台，确保精度。 减隔震即建筑隔震技术和建筑减震（结构消能减震）技术的简称。江苏减震阻尼器作用

黏滞阻尼墙利用结构层间的相对运动，使内外钢板之间产生速度梯度引起黏滞材料剪切滞回耗能，进而降低结构的动力响应。黏滞阻尼墙是是一种可作为墙体安装在结构层间的阻尼装置

黏滞阻尼墙是一种性能良好的消能减震部件，用于建筑结构减震具有以下优点：

制作、安装方便，不需要复杂的装置和特殊的材料；

可以较方便地调整黏滞阻尼墙的阻尼力；

可吸收较多的地震能量；安装后不影响建筑使用功能及美观；

适用于多层、高层和超高层建筑结构的抗震和抗风设计，以及抗震加固和震后修复等方面。 湖北减震阻尼器分类粘滞阻尼器，检测需求，欢迎咨询江苏泰了减震科技。

什么情况下应进行抗震鉴定呢？

根据《条例》第十九条“国家实行建设工程抗震性能鉴定制度。”“按照规定应当进行抗震性能鉴定的建设工程，由所有权人委托具有相应技术条件和技术能力的机构进行鉴定。”那么哪些是属于应当进行抗震性能鉴定的建设工程呢？根据《中华人民共和国防震减灾法》第三十九条的规定：“已经建成的下列建设工程，未采取抗震设防措施或者抗震设防措施未达到抗震设防要求的，应当按照国家有关规定进行抗震性能鉴定，并采取必要的抗震加固措施： 

（一）重大建设工程；

（二）可能发生严重次生灾害的建设工程；

（三）具有重大历史、科学、艺术价值或者重要纪念意义的建设工程；

（四）学校、医院等人员密集场所的建设工程；

（五）地震重点监视防御区内的建设工程。

”除此以外，该《条例》还规定：“国家鼓励对除前款规定以外的未采取抗震设防措施或者未达到抗震设防强制性标准的已经建成的建设工程进行抗震性能鉴定。”

一、耗能减震理论耗能减震技术的主要思想是把结构物中的支撑、剪力墙等构件设计成耗能部件，或者是在结构物的节点或连接处设置阻尼器，在风载或者小震作用下耗能部件和阻尼器处于弹性状态，当在大震作用下，耗能部件和阻尼器率先进入非弹性状态，结构产生较大阻尼，耗散大震中产生的部分能量，是主体结构避免进入非弹性状态，从而保护主体结构在大震中大幅度的破坏。二、粘渍阻尼器的研究迄今为止，阻尼器的种类包括金属阻尼器、粘弹性阻尼器、粘沛阻尼器等。其中粘滞阻尼器是应用较为普遍的一类阻尼器。粘滞阻尼器是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的，是一种与刚度、速度相关型阻尼器。粘滞阻尼器广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗震等领域。粘滞阻尼器的应用主要可以分为液体粘滞阻尼器、油缸型粘滞阻尼器和沾滞阻尼器墙三类。国家鼓励在建设工程中采用隔震减震等技术，提高抗震性能。

什么是阻尼器呢？阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震的。它是专业的工程装置，可以削减强风强震下高层晃动，帮助超高层建筑保持楼体稳定和安全，在航天、航空、炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。阻尼器种类繁多，多为调谐质量阻尼器、粘滞阻尼器和调谐液体阻尼器等。黏滞阻尼器也可以安装到隔震层中，其中阻尼器用于增强隔震建筑的能量耗散。江苏减震阻尼器作用

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黏滞阻尼器是速度相关型阻尼器，目前在土木工程领域内被普遍采用的流体阻尼器内部构造基本属于射流型。

对于黏滞阻尼器的研究，近年来主要是对于黏滞阻尼器的空间分布的优化以及提高黏滞阻尼器构件性能的方法研究。

对于空间分布的优化：主要是为了很大程度的发挥黏滞阻尼器的耗能能力，减小结构在地震作用下的反应，如何选择合理有效的位置布置阻尼器具有重大的意义。通过对某建筑进行非线性时程分析，以很大程度减小层间位移角，甚至融入同时考虑了初始成本与总体预期损失的目标，得到比较高的附加阻尼比为目标进行了优化。对于提高黏滞阻尼器构件性能方法：阻尼器的能量耗散能力随着阻尼器变形的增大而增大，而阻尼器的变形通常受限于结构的层间位移角，为了使阻尼器有尽可能大的变形，同时不减小结构的承载力，因此可以对黏滞阻尼器内部进行增大阻变形来打破现有层间变形的限制。换言之，利用放大系统将楼层变形放大给予阻尼器，使得阻尼器得到更大的行程(或者速度)，提供更高的等效阻尼比给结构，从而更高效的保护结构。 江苏减震阻尼器作用

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