江苏测试减震阻尼器

减震原理减震，即建筑减震（结构消能减震）技术。建筑减震（结构消能减震技术）是在结构物某些部位（如支撑、剪力墙、连接缝或连接件）设置耗能装置（阻尼器），通过该装置产生摩擦，弯曲（或剪切、扭转）、弹塑性（或黏弹性）滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量，以减小主体结构的地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减震控制的目的。打个比方，减震产品（阻尼器）就类似于汽车或者摩托车的避震器，能够消耗或者吸收一部分地震能量，从而减小地震对建筑的影响。按阻尼器耗能机理不同，阻尼器可分为速度相关型阻尼器、位移相关型阻尼器和复合型阻尼器三大类。速度相关型阻尼器的耗能和速度相关，类似注射用的针筒推的越快，阻力越大。位移相关型阻尼器的耗能和位移相关，通常金属类阻尼器都是位移型，金属的形变越大，耗能越好。复合型阻尼器阻尼器是综合了上述两者的特性。专业研发生产粘滞阻尼器，欢迎咨询江苏泰了减震科技。江苏测试减震阻尼器

黏滞阻尼器的构件设计

通常在国内，结构工程师对于黏滞阻尼器通常是一种拿来主义的态度（直接确定阻尼系数和阻尼指数，代入模型直接算~），而事实上，黏滞阻尼器的设计是一个十分复杂的过程，大致上可以分为黏滞阻尼器的强度计算、阻尼器的热量计算、流体动力学计算以及对比经验数据这四个主要过程：

（1）强度设计：阻尼器内部所有部件均应进行强度设计，各部件包括活塞杆、油缸以及护套在设计额定阻尼力基础上同时考虑一定安全储备；通常情况下安全系数应考虑取2~2.5倍，应保证在此安全储备下拉力和压力下各部件不应有任何屈服、变形。

（2）受热计算分析：按照单位时间内阻尼器的能量耗散进行阻尼器的热量计算，同时考虑动力密封件的设置。（3）流体动力学计算：确保所有参数达到设计曲线要求。

（4）对比经验数据：设计阻尼器同时参照丰富的数据平台，确保精度。 研发减震阻尼器销售粘滞阻尼器，检测需求，欢迎咨询江苏泰了减震科技。

传统抗震方法是依靠构件的弹塑性变形并吸收地震能量来实现的。这种传统设计方法在很多时候是有效的,但也存在着一些问题。随着建筑技术的发展,房屋高度越来越高结构跨度越来越大,而构件端面却越来越小,已经无法按照传统的加大构件截面或加强结构刚度的抗震方法来满足结构抗震和抗风的要求。粘滞阻尼器是一种速度相关型的耗能装置,它是利用液体的粘性提供阻尼来耗散振动能量,以粘滞材料为阻尼介质的，被动速度型耗能减震（振）装置。主要用于结构振动（包括风、地震、移动荷载和动力设备等引起的结构振动）的能量吸收与耗散、适用于各种地震烈度区的建筑结构、设备基础工程等，安装、维护及更换都简单方便。粘滞阻尼器由缸筒、活塞、粘滞流体和导杆等组成缸筒内充满粘滞流体,活塞可在缸筒内进行往复运动,活塞上开有适量的小孔或活塞与缸筒留有空隙。当结构因变形使缸筒和活塞产生相对运动时,迫使粘滞流体从小孔或间隙流过,从而产生阻尼力,将振动能量通过粘滞耗能消掉,达到减震的目的。

黏滞阻尼器是速度相关型阻尼器，目前在土木工程领域内被普遍采用的流体阻尼器内部构造基本属于射流型。

对于黏滞阻尼器的研究，近年来主要是对于黏滞阻尼器的空间分布的优化以及提高黏滞阻尼器构件性能的方法研究。

对于空间分布的优化：主要是为了很大程度的发挥黏滞阻尼器的耗能能力，减小结构在地震作用下的反应，如何选择合理有效的位置布置阻尼器具有重大的意义。通过对某建筑进行非线性时程分析，以很大程度减小层间位移角，甚至融入同时考虑了初始成本与总体预期损失的目标，得到比较高的附加阻尼比为目标进行了优化。对于提高黏滞阻尼器构件性能方法：阻尼器的能量耗散能力随着阻尼器变形的增大而增大，而阻尼器的变形通常受限于结构的层间位移角，为了使阻尼器有尽可能大的变形，同时不减小结构的承载力，因此可以对黏滞阻尼器内部进行增大阻变形来打破现有层间变形的限制。换言之，利用放大系统将楼层变形放大给予阻尼器，使得阻尼器得到更大的行程(或者速度)，提供更高的等效阻尼比给结构，从而更高效的保护结构。 建筑减震黏滞阻尼器，请咨询江苏泰了减震科技有限公司。

黏滞阻尼器也可以安装到隔震层中，其中阻尼器用于增强隔震建筑的能量耗散。这些粘性阻尼装置通常提供粘性（速度相关）阻尼，显著提高上述隔震系统的性能和有效性。安全性：*****的影响是动态位移的减少，实验中观察减少可高达50%。相应的剪力也相应减少了相同的量，这意味着隔震结构上施加的力和加速度被相对降低。经济性：部分项目通过增加黏滞阻尼器来减少动态位移，可以间接降低隔震支座的规格、隔震缝等构造以及其他随着位移增加而增加的成本。系统组件的这种减少使得设计和构建成本更低，更实用，但是这需要一个综合性的优化计算。功能性：在隔震层中使用黏滞阻尼器的另一个好处是在空间有限的情况下，通过减少隔震建筑的位移，可以获得更大的可用空间，因为建筑物的边界可以更靠近建筑红线。总而言之，隔震层越软隔震效果就越好，但是隔震位移就会变大。为了控制隔震层位移的同时又保证好的隔震效果，就得通过在隔震层配置速度型阻尼器（也就是黏滞阻尼器）。粘滞阻尼器代理商，欢迎咨询江苏泰了减震科技。江苏测试减震阻尼器

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    黏滞阻尼伸臂减震结构1.建立结构分析模型，判断无控结构的刚重比是否满足规范限值要求；如果不满足，通过调整构件截面尺寸或设置刚性伸臂、环带加强层等措施使结构的刚重比满足要求；2.判断结构的层间位移角是否满足规范限值要求；如果不满足，则可以采用黏滞阻尼伸臂技术进行减震控制，首先将黏滞阻尼伸臂设置在（）H高度附近的设备层，然后通过试算确定黏滞阻尼伸臂的比较好刚度，***调整黏滞阻尼器的参数（C，α），直至层间位移角满足限值要求；3.验算结构其他的相关指标，如剪重比、轴压比等；当有相关指标不满足要求时，如已采用黏滞阻尼伸臂，可通过调整黏滞阻尼器的参数或构件截面尺寸使其满足限值要求；如没有采用黏滞阻尼伸臂，可设置黏滞阻尼伸臂，设计思路与步骤（2）相同；4.结构整体设计结束。 江苏测试减震阻尼器

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