天津帝斯曼PA46CR310

时间:2023年08月17日 来源:

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帝斯曼PA46荷兰DSM荷兰DSMPA46TS250F8(BK)特性:耐高温玻纤增强级荷兰DSMPA46TS300数控特性:耐高温注塑级纯树脂荷兰DSMPA46TS35O(BK)特性:度荷兰DSMPA46TW200F6BK特性:电镀级热稳定玻纤增强阻燃级荷兰DSMPA46TW200FM33BK特性:注塑级度30%玻纤强荷兰DSMPA46TW241F12特性:高耐磨性玻璃纤维增强60%荷兰DSMPA46TW241F6特性:阻然级30%玻纤增强荷兰DSMPA46TW242FM10特性:耐磨耐高温级玻璃纤维增强50荷兰DSMPA46TW271F6特性:30%玻璃纤维增强耐高温耐磨荷兰DSMPA46TW300特性:注塑级耐高温190℃荷兰DSMPA46TW341特性:注塑级经润滑,热稳定性荷兰DSMPA46TW241F10特性:阻燃级加50%玻纤荷兰DSMPA46TW241F10-11000特性:纤维增强级

尼龙工程塑料一般都具有良好力学性能、电性能耐热性和韧性,还具有优良的耐油性、耐磨性、自润滑性、耐化学品性和成型加工性。荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl表面光滑坚固。荷兰帝斯曼PA46系列应用车轮转速传感器的优点:帝斯曼PA46能耐受高达250°C的高温,抗化学腐蚀性优于PA66,同时吸湿性较低,尺寸稳定性因而优于PA6和PA66,这些性能使其能够实现可靠的解决方案;帝斯曼PA46凭借其低碳足迹(70%的成分为生物基)能够实现极具可持续性的解决方案;帝斯曼PA46和AkulonPA66的熔点分别高达295°C和260°C,即使传感器前列温度很高也不会变形,因而能够实现可靠的解决方案。荷兰帝斯曼PA46系列暴露在潮湿环境中时,Stanyl的刚度降低程度低于其他聚酰胺。

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聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46,俗称尼龙46,简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代,杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究,并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年,固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成,制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和氢为原料生产1,4-丁二胺的方法,才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。PA46:结晶料,熔点较高,熔融温度范围窄,热稳定性差,料温超过300度、滞留时间超过30分钟即可分解。易吸湿,需干燥,含水量不得超过0.3%。成型收缩范围及收缩率大,方向性明显,易发生缩孔、变形等。由于热膨胀和吸水性所致的尺寸精度不够。帝斯曼材料解决方案包括热塑性塑料和树脂、迪尼玛、己内酰胺和丙烯腈。丹东帝斯曼PA46HGR2

荷兰帝斯曼PA46系列有着极好的耐磨性。天津帝斯曼PA46CR310

荷兰帝斯曼PA46系列应用车轮转速传感器的优点:StanylPA46能耐受高达250°C的高温,抗化学腐蚀性优于PA66,同时吸湿性较低,尺寸稳定性因而优于PA6和PA66,这些性能使其能够实现可靠的解决方案;StanylPA46凭借其低碳足迹(70%的成分为生物基)能够实现极具可持续性的解决方案;StanylPA46和AkulonPA66的熔点分别高达295°C和260°C,即使传感器前列温度很高也不会变形,因而能够实现可靠的解决方案。荷兰帝斯曼PA46系列应用车门限位器的优点:Stanyl具备更抗磨损和摩擦性。应用于高负载的车门限位器;Stanyl可简化设计步骤和并创作紧凑设计。荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。天津帝斯曼PA46CR310

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