苏州异型桥梁结构

独柱墩上的盖梁多为大悬臂，当采用传统盖梁穿棒法施工时，具体来说是将钢棒穿过独柱墩，然后在钢棒上设置横向分配梁，这种施工方法对于大悬臂盖梁而言，由于大悬臂的长度过大，且独柱墩中的钢棒间距相对较小，使得钢棒上的横向分配梁受到的弯矩过大，进而容易导致横向分配梁两端的挠度过大而发生弯曲变形的不良情况产生，对于安全的施工场地来说，也容易导致安全事故的发生。技术实现要素：针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种独柱墩上大悬臂盖梁用的蝶形支架，消除钢棒所承受的弯矩，使钢棒受力处于纯剪力状态。为达到以上目的，本实用新型提供一种独柱墩上大悬臂盖梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于与穿设在独柱墩中的钢棒相连；所述蝶形支架包括：两组牛腿，每组牛腿中的牛腿数量与所述钢棒的数量相同，且至少为两个；每个所述钢棒的两端均固连有一牛腿，且每组中的所述牛腿均位于所述钢棒的同一侧；其中，所述牛腿包含相互垂直的钢板和第二钢板，所述钢板套设于所述钢棒上，且紧靠所述独柱墩；两支架组件，其分别固连于两组牛腿上；每组支架组件包括一下横梁、一上横梁、两斜撑以及至少两竖杆；所述下横梁固设于所述第二钢板上。桥梁高度，简称桥高是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。苏州异型桥梁结构

为了提高施工效率，简化施工流程，提高施工质量，本实用新型提出了一种应用预制盖梁施工的盖梁精调系统。本实用新型的应用预制盖梁施工的盖梁精调系统包括：楔形调节板、垫板、千斤顶上固定器、上承插钢筒、下承插钢筒、千斤顶下固定器、楔形调节器、底板、沙筒、活动钢筒、底座和千斤顶；其中，楔形调节板的上下表面不平行，上表面为倾斜的表面，倾斜角度与盖梁的悬臂端的下表面一致，下表面为水平面；楔形调节板的下表面固定安装在垫板的上表面；在垫板的下表面固定安装上承插钢筒，上承插钢筒的底部具有筒底，在垫板的下表面并且位于上承插钢筒的两侧分别固定安装千斤顶上固定器；底板的上表面设置有下承插钢筒，与千斤顶上固定器相对应，在底板的上表面并且位于下承插钢筒的两侧分别固定安装千斤顶下固定器；上承插钢筒套装在下承插钢筒内；在下承插钢筒的侧壁上开设有楔形调节器开口，楔形调节器通过楔形调节器开口伸入至下承插钢筒内；底板的下表面固定安装活动钢筒，活动钢筒的底部具有筒底；底座安装在钢管支架的纵梁上，底座上固定安装沙筒，沙筒内放置细沙；活动钢筒套装在沙筒内，活动钢筒的筒底垫在细沙上。浙江实心桥梁工程桥梁横断面设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置。

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，在进行桥跨结构结构安装时，需要将而人员和设备送上桥墩顶端的工作面，此时需要用到施工吊装装置。现有的桥梁支座顶端的人员和设备输送工作，多是通过吊车配合简易平台进行输送，输送的安全性差，单次吊装的设备数量少，效率低下，吊装的简易平台结构简陋，设备的连接位置采用焊接等固定连接，长期使用易劳损且无法单独更换，使用安全性和结构的装配稳定性无法保障。

1.适用于：能在土质很差，地下水位很高时施工。2.施工方法：锤击沉入钢管法振动沉入钢管法3.工艺顺序：桩靴、钢管就位→沉管→放钢筋笼→浇砼、提管。锤击、振动沉管施工方法单打法——复打法——单打时不放钢筋笼，砼初凝前原位打入、插筋灌注。反插法——边振边拔，每次拔管套管成孔灌注桩常遇问题和处理方法断桩原因：桩距过小，桩身砼强度低，邻桩沉管时挤土使桩身断裂。措施：桩间距≮；跳打法；合理打桩顺序。缩颈桩原因：邻桩的挤土影响；拔管速度过快。措施：慢拔密振，反插法，复打法。吊脚桩原因：预制桩尖未及时脱出；活瓣桩尖未及时张开。措施：将桩管拔出，填砂后重打。桩尖进水进泥沙原因：活瓣桩尖有空隙；砼桩尖与桩管接触不严措施：修复或更换活瓣桩尖，桩尖已经进水进泥应填砂重打。人工挖孔灌注桩直径＞，长度＜20m1.设备风镐、八字护壁；钻扩机2.要求防塌壁；需降水、通风、通讯、照明2、施工工艺（1）放线、定桩位（2）分段开挖（3）绑扎护壁钢筋（4）支设护壁模板（5）放置操作平台（6）浇护壁砼（7）拆模往下施工（8）排除孔底积水（9）放钢筋笼，浇砼大连某一小区高层住宅，共18层，建筑总高度，为框架剪力墙体系。拱桥上部结构包括：主拱、拱上建筑、桥面系组成。

桥梁建设中，常采用预留孔穿实心钢柱支撑盖梁施工，具体为：桥墩浇筑时，预埋pvc管，在盖梁模板支护时，抽出pvc管子，穿插实心钢柱作为承力柱，在承力柱上搭设支撑主筋(如大型工字钢)，在主筋上铺设模板，对盖梁浇筑施工；现有的施工方法存在不足之处：承力柱穿插在预留孔中，在搭设支撑主筋时容易自滚，使支撑主筋的固定较为复杂；而且支撑主筋压在承力柱上后，承力柱伸出桥墩的位置受向下折弯的力，稳定性不高，同时对桥墩的预留孔孔口造成破坏，影响桥墩的承力。技术实现要素：为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种盖梁浇筑模板的支撑装置，将承力柱定位稳定，方便支撑主筋后续固定安装，同时确保承力柱伸出桥墩部分具有较好的抗弯性能。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种盖梁浇筑模板的支撑装置，包括承力柱、底座和座台，所述底座与所述座台扣合在承力柱上，并且所述底座和所述座台可拆卸的固定连接，在所述底座上安装有止动件，所述止动件的端部固定插入所述承力柱内部，所述底座紧靠在桥墩侧面上。简支板桥具有建筑高度小、 外形简单、 制作方便、 做成装配式构件时重量轻等优点。常州空心桥梁结构

汽车荷载分类：车道荷载和车辆荷载。苏州异型桥梁结构

我国路桥建设发展非常迅速，以往常见的桥梁施工方式为工地现场浇筑。随着城市的不断发展，在城市区域采用现浇方式施工桥梁各构件已越来越受周边环境要求及施工条件的限制。因此，桥梁构件工厂全预制化生产模式得到越来越的应用。不管是现场浇注还是全预制化生产模式，在盖梁施工中，都需要对盖梁钢筋进行笼绑扎，在钢筋笼绑扎过程中，需要对钢筋进行定位和固定，保证钢筋能够形成需要的形状，但是现有的盖梁钢筋笼绑扎平台不可调节，一种盖梁对应一种平台，同一种可调节盖梁钢筋笼绑扎平台不可适配不同的盖梁，造成盖梁制造成本提高。因此需要设计一种结构合理，可以适配不同尺寸盖梁的盖梁钢筋笼绑扎平台，且要保证结构的稳定性和调整的便利性。苏州异型桥梁结构