青岛地下车库钢纤维地坪开裂怎么修补

钢纤维施工工艺基层处理→铺设塑料薄膜→支模板→浇混凝土→养护→切割伸缩缝→填缝。

1、基层处理浇筑混凝土前，将C15混凝土垫层表面清扫干净后洒水湿润，然后铺塑料薄膜。同时在所有凸出地面构件四周嵌入20mm厚的聚苯乙烯条板，周边缝可灌浆或不灌浆。2、侧向模板支设采用10号方钢和50mm*200mm方木加工成侧向模板，先在垫层混凝土上弹模板支撑位置线，用冲击钻在垫层上打孔，每隔500mm布置三角形钢筋支架，模板内侧用短钢筋锤击进入垫层，用木楔子调节模板的平直和标高，并采用水准仪和经纬仪结合拉线进行检验。3、标高控制采用经纬仪在厂区地面上定出至少3个点，用小木桩做出基准点。混凝土地面标高控制采取以下方法：（1）沿周围墙立面通长弹出50cm水平线；（2）调整方钢的标高，以便振捣后用滚子压实，并用6m刮杠找平；（3）钢柱上焊Φ8钢筋，纵横向拉设网线，组成十字分隔网，利用激光水准仪控制模板标高，并测量地面混凝土标高。 钢纤维混凝土地坪浇捣完毕后统一抹面，，一般采用机械抹平效果较好，可阻止纤维外露。青岛地下车库钢纤维地坪开裂怎么修补

抗冲击及耐久性是混凝土工业地坪的基本要求，此外还要求具备高荷载承载力，控制裂缝及耐疲劳性能。佳密克丝钢纤维完全能够满足这些要求。钢纤维混凝土地坪比传统钢筋增强地坪可以更薄，且施工更快。总之，佳密克丝钢纤维可以帮助您实现物美价廉的工业地坪。

佳密克丝®钢纤维地坪施工步骤如下：1、钢纤维运送、存放2、钢纤维添加、搅拌3、钢纤维混凝土浇筑（直泻或泵送）4、钢纤维混凝土振捣、整平（滚柱或振动梁或激光整平机）5、钢纤维混凝土地坪抹面、收光（单盘或双盘）6、钢纤维混凝土地坪切缝7、钢纤维混凝土地坪养护（撒水养护或混凝土养护液养护）8、钢纤维混凝土地坪完成 山东车库钢纤维地坪技术交底混凝土浇筑振捣后，静置4h左右达到初凝状态，可脚踩表面脚印下沉约5mm时即可。

钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点，具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能。纤维在混凝土中限制混凝土早期裂缝的产生及在外力作用下裂缝的进一步扩展。在纤维混凝土受力初期，纤维与混凝土共同受力，此时混凝土是外力的主要承担者，随着外力的不断增加或者外力持续一定时间，当裂缝扩展到一定程度之后，混凝土退出工作，纤维成为外力的主要承担者，横跨裂缝的纤维极大的限制了混凝土裂缝的进一步扩展。

抗冲击及耐久性是混凝土工业地坪的基本要求，此外还要求具备高荷载承载力，控制裂缝及耐疲劳性能。佳密克丝®（Dramix®）钢纤维能够满足这些要求。钢纤维混凝土地坪比传统钢筋增强地坪可以更薄，且施工更快。佳密克丝®（Dramix®）钢纤维可以帮助您实现品质好且经济的工业地坪。Dramix®佳密克丝®3D系列完美地平衡了成本效益与性能的需求，为标准工业地坪及硬化地坪提供了较好的解决方案，并使您的材料和施工成本得以降低。Dramix®佳密克丝®4D系列具有优异的裂缝控制和冲击抗力性能，满足高性能地坪的特殊需求，如无切缝地坪、无缝地坪、防渗地坪、涂层地坪、海港路面等。Dramix®佳密克丝®5D承载能力与承重钢筋相似，以更经济的方案帮助您建造桩承地坪、工业筏基地坪和复合支架基础。钢纤维混凝土地坪与墙体、柱边、设备基础、管道壁之间设隔离缝，缝间用弹性材料填缝。

项目背景长沙广发银行大厦是湖南银建滨江置业有限公司投资打造的一座写字楼，项目坐落于湖南长沙市岳麓区滨江景观道和茶山路交汇处，地下车库建筑面积为27000平方米。项目要求工期要求：工期紧，地坪施工需要在规定时间内完成；质量要求：高平整、超耐磨、低噪音。项目难点业主担忧地坪裂缝不能得到有效控制，影响**终表面效果；成本控制严格，不能超出原钢筋方案预算解决方案钢纤维混凝土提高了地坪抗裂性能及耐久性；有效抑制地坪表面剥落和通缝；配合激光整平机施工，大面积分仓浇注，平整度大幅提高；佳密克丝®粘接成排，钢纤维利用二次分散原理，可人工直接投料，无需机械辅助，和易性好，不结团，分散非常均匀；钢纤维混凝土地坪的***为聚氨酯面层提供了有力的基础保证。钢纤维混凝土地坪如果遇冬季施工，可按常规办法采取防冻措施。山东车库钢纤维地坪技术交底

对于大面积钢纤维混凝土地坪施工，分格缝设置间距可以适当加大，比较大可达12m，远远高于普通混凝土地坪。青岛地下车库钢纤维地坪开裂怎么修补

钢纤维混凝在道路和桥梁工程方面，主要应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低，寿命延长。

在铁路工程方面，钢纤维混凝土主要用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的振动，所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。

钢纤维混凝土在海洋工程中的使用主要是钢纤维混凝土的腐蚀问题，所以有待进一步研究，但在日本使用经验是令人鼓舞的。如日本钢铁俱乐部采用钢纤维混凝土作钢管桩防腐层，在海水中浸泡10年，钢纤维混凝土防腐完好，钢管表面无锈蚀，仍有金属光泽。 青岛地下车库钢纤维地坪开裂怎么修补