隧道钢筋焊接网

冷轧带肋钢筋焊接网在桥梁工程的应用，主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的冷轧带肋钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋冷轧带肋钢筋焊接网，不宜使用绑扎冷轧带肋钢筋焊接网。桥面铺装用冷轧带肋钢筋焊接网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。冷轧带肋钢筋焊接网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。冷轧带肋钢筋焊接网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。钢筋网可按形状分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。隧道钢筋焊接网

钢筋网片焊接机，隧道钢筋网片焊接机性能特点上电极采用气缸加压，压力调整方便、精确；钢筋网片一次可均匀的完成多个焊点的焊接；可任意调整加压头的下降和上升速度，缓和了对工件的加压冲击、也减少噪音；二次导体采用上部绝缘方式，绝缘性能稳定、可靠；主回路采用大功率可控硅元件，输出电源强劲、稳定、可靠性强；操作由脚踏开关控制，具有较高的生产率，劳动强度低；适用金属网片、网罩的焊接。钢筋网片，采用间接焊接技术，一次压紧分次焊接，焊接时间与分控焊接均由PLC数字编程系统组成、输入面板为触摸屏或按键两种、操作更智能化、合理化。嘉兴纵向钢筋焊接网混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6-10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。

焊接钢筋网定义：1.1 钢筋网的宽度：钢筋网平面短边的尺寸（与制造方向无关）。1.2 冷轧光面钢筋：热轧圆盘条经冷轧或冷拔减径后冷轧而成的光面钢筋，其截面通常为圆形。1.3 纵向钢筋：与钢筋网制造方向平行排列的钢筋。1.4 横向钢筋：与钢筋网制造方向垂直排列的钢筋。1.5 间距：钢筋网中相邻钢筋中心线之间的距离，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。1.6 双根钢筋：钢筋网中紧贴在一起的同类型、同直径的两根钢筋。1.7 伸出长度：纵向、横各钢筋超出钢筋网片较外边横向、纵向钢筋中心线的长度，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。1.8 钢筋网的长度：钢筋网平面长边的尺寸（与制造方向无关）。

钢筋焊接网发展前景：1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。2、钢筋网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋普遍、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。4、我国市场对钢筋网需求潜力很大。5、钢筋网在审美上令人喜爱。6、我国是世界钢材大国。7、钢筋网在国内的发展已经具备了软、硬条件。在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力。

钢筋网的理论重量计算公式：钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）钢筋焊接网钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域 。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。钢筋网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。隧道钢筋焊接网

我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋普遍、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。隧道钢筋焊接网

钢筋焊接网有什么特点：网目尺寸、钢材规格及质量均严格控制。避免人工帮会的遗漏。这对结扎来说是有力的。有一个犯错误和停止工作的例子。它的网是一个大钢。良好的弹性。距离是均匀的，准确的。焊接点的强度高。因此，项目的质量有了很大的提高钢焊接钢网的纵向和横向加固形成了网状结构，具有良好的锚固性，双向钢筋网片，荷载均匀分布，明显提高了钢筋混凝土结构的抗震性能。根据实际测试，铺设焊接钢筋网的道路可以减少75%以上的裂缝。隧道钢筋焊接网