天津什么是钢桥面铺装种类

时间:2024年05月23日 来源:

钢桥具有自重轻、强度高、设计简捷、施工效率高、抗震抗风能力强等优点,在大跨径桥梁建设中得到应用。同时,由于钢桥设计施工快捷,在市政跨线桥梁中的应用也越来越多。 钢桥面铺装具有一些与常规道路和混凝土桥不同的特点,比如桥面板在交通轮载作用及风荷载作用下,局部会发生反复弯曲变形;钢材与沥青混凝土材料的弹性模量相差较大;钢板导热系数大,怕水、易锈蚀;铺装维修难度大等,除需具备基本的强度、传递和分散荷载能力外,还需要与钢桥面板有很好的粘结强度、整体性和协同变形能力。因此,要求铺装材料具有良好的抗疲劳开裂性能、良好的抗车辙性能、良好的抗滑性能、优良的防水能力,以及良好的层间结合能力。从根本上将沥青的热塑性转化为热固性,使得沥青具有更加优异的力学、温度稳定性及耐久性能。天津什么是钢桥面铺装种类

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3)环氧改性沥青混凝土 环氧沥青作为路面材料在国内研究起步较晚,同济大学在1990年对环氧沥青进行了较系统研究。但目前国产环氧沥青性能与国外产品还有差距。2000年南京长江第二大桥钢桥面铺装应用美国ChemCo公司成品环氧沥青,其后在润扬大桥、江阴长江大桥等钢桥面铺装中应用环氧沥青混凝土,但在江阴长江大桥铺装维修中应用日本大有建设株式会社生产的环氧沥青。2005后国产环氧沥青崛起,在国内诸多大跨径钢桥面铺装中得到应用,但因国产环氧沥青其材料的韧性不足以及施工需要非常严格的条件,造成许多钢桥面铺装通车不久便产生鼓包、开裂、坑洞等病害。2010年后诸多研究人员开始研究热拌环氧沥青混凝土,近几年,热拌环氧沥青混凝土开始在诸多工程中得到成功应用。四川质量钢桥面铺装耐久性防水粘结层既应具有与钢板及沥青铺装层非常好的粘结强度、抗水侵蚀能力。

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2016年交通运输部印发了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》(简称《指导意见》),决定推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设,提升公路桥梁品质,发挥钢结构桥梁性能优势,助推公路建设转型升级。因此较近两年,全国各地钢结构桥梁如雨后春笋般迅速发展。但针对中小跨径钢桥面铺装结构大家普遍认识不足,通常采用和路面一样的铺装方案,导致部分钢桥面铺装通车不久便产生病害,如推移、拥包、车辙等不同病害。因此针对中小跨径钢桥面耐久性铺装,双层高性能SMA铺装体系是一种经济适用的方案。

浇筑式沥青混凝土的沥青用量高( 7%-10% ),矿质集料中矿粉含量高( 20%- 30% ), 同时拌和温度高( 220-240℃ ), 拌和时间较长( 2-3min), 在运输过程中需要进行加温搅拌。因此交换组是沥青混凝土具有矿粉含量高、沥青含量高、拌合温度高的特点。较多的沥青以及细集料含量使得混合料的级配成为悬浮密实结构,空隙率非常小,且内部空隙不连通,空袭率基本为零。因此浇筑式沥青混凝土具有如下特点:1) 几乎是无孔隙的, 无需压实便能达到其**终强度, 不会出现因压实不足而产生的缺陷和病害;2) 既不透水, 也不吸水, 对含CL-离子的溶液及经常性潮气作用之类的气候影响因素几乎不敏感, 不会出现水损害问题;3) 呈黏弹性, 对冲击及颠簸不敏感;4) 混合料无孔隙, 结合料在气候因素影响下不;易老化, 具有较好的耐久性;5) 沥青含量较高, 具有良好的抗低温开裂性。防水膜能够有效阻止水分下渗,同时可以避免冬季桥面撒盐融化后氯离子对桥面板的侵蚀。

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杭州湾跨海大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道,位于钱塘江人海口,北起嘉兴海盐县,跨越杭州湾后止于宁波慈溪市,全长36km,为目前世界上已建和在建的**长的跨海大桥。大桥建成后将促进长江三角洲区域经济一体化发展并缓解沪杭甬地区交通紧张状态。杭州湾跨海大桥包括南、北两座航道桥,分别长578m和908m,均为正交异性钢桥面。正交异性钢桥面的桥面铺装问题一直是大跨径钢桥建设的关键技术之一。工程指挥部和东南大学通过充分的科学研究和论证,**终确定钢桥面采用环氧沥青混凝土铺装。在钢桥面铺装的研究设计中,一般根据室内试验的研究成果来提出钢桥面铺装的检测要求。海南特制钢桥面铺装诚信合作

下部防水结构层通常采用技术较成熟的环氧树脂防水层。天津什么是钢桥面铺装种类

珠江黄埔大桥钢桥面铺装面积大.使用条件复杂。是大桥建设的关键技术难题之一。考虑到该桥特殊的气候、交通条件。决定采用环氧沥青混凝土作为桥面主体铺装结构,完成珠江黄埔大桥钢桥面铺装的设计。具体铺装方案如下:钢桥面行车道铺装层厚度按其功能要求采用多层设计,铺装结构见图1.2.17。桥面铺装设计总厚度60mm,结构组成为:30mm环氧沥青混凝土(EA10)+黏层+30mm环氧沥青混凝土(EA10)+防水黏结层。珠江黄埔大桥北汉斜拉桥、南汉悬索桥除靠近检修道的一条车道外均采用美国环氧沥青作为结合料,黏层、防水黏层也采用美国环氧黏结剂;南汉悬索桥靠近人行道的车道采用日本环氧沥青作为结合料,黏层、防水黏层也采用日本环氧黏结剂。黏层、防水黏结层用量均为04kg/m2。天津什么是钢桥面铺装种类

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