连云港不锈钢冲压模具维修

轿车覆盖件模具设计还必须注意这几个关注点：（1）拉伸件的圆角和直线设计。拉伸件有圆角和直线部分时，在直线部分设置拉伸筋，使进料速度得到平衡；如果在拉伸件直线部分的深度浅的部分设置了拉伸筋，那么深度深的直线部分就不必设置拉伸筋。（2）模具内外圈设计。浅拉伸件的圆角和直线部分均应设置拉伸筋，但圆角部分只可设置一条拉伸筋，而直线部分则可设置1-3条拉伸筋；如果有多条拉伸筋时，就应是“外松内紧”，即模具外圈拉伸筋“松”些，而模具内圈拉伸筋“紧”些，这样通过改变拉伸筋高度就能达到这个目的。（3）拉伸筋轮廓应呈凸凹曲线形状。在凸曲线部分应设置宽度拉伸筋。而在凹曲线部分可以不设置拉伸筋；拉伸筋或者拉伸槛应尽量靠近拉伸筋模圆角，这样可以增加材料利用率和减少模具外廓尺寸，但要考虑不要影响修边模的强度。上海汽车覆盖件模具工艺设计。连云港不锈钢冲压模具维修

轿车覆盖件产品装配位置尺寸验证。轿车四门两盖、左、右侧围和车身冲压件装配位置尺寸验证，一般是采用柔性检具和悬臂三座标测量仪来检测，并由三坐标测试室来定期控制这些检测仪器的稳定性和分析这些检测数据。这些覆盖件产品外形复杂，制造和使用标准样架难度较大，因此汽车企业一般都采用柔性检具来检测这些零件尺寸。目前国外轿车企业已采用激光测量仪来对制造的车身进行100%在线测量，在线测量系统是目前世界主流汽车制造厂商采用的测量系统，它通过安装在机器人上的激光测头和照相机对车身上的面、孔和槽进行采样和测量，具有比采用的三座标测量抽检车身质量水平又有较大提高。通过在线测量系统和三座标测量的优势互补，可以更好地掌握车身的尺寸状态，为提高车身尺寸质量提供帮助。必须注意：每批轿车覆盖件的各类总成检测采集到数据应是在相同生产工艺状况下完成的，并保持每批轿车各类覆盖件总成的生产批号。经检验合格的覆盖件各类总成应按批号建立发放记录，以备追溯性检查使用。凡在检验中发现各类总成的缺陷产品，必须按生产批号做好检验记录和汇总分析，同时由相关部门制订纠正措施和进行质量改进。南通拉伸连续模具厂家上海琨盛单工模和连续模设计与制造。

连续模的设计特点，在连续模等自动冲模中不宜用优力胶、聚氨酯橡胶做脱料元件，对于连续模这种高效率的生产模具，其寿命往往在50-500万冲次以上，冲速在40次/min以上。如果采用优力胶和聚氨酯这种弹性元件卸料，一方面卸料力可能不足，卸料不可靠，另一方面，它们的寿命也有限，为了保证连续模可靠地正常工作，减少维修，一般应采用寿命强的弹簧做卸料元件。连续冲压模中复杂或细长的形状不宜一次冲出，连续模中复杂和细长的形状不宜一次冲出，在工艺允许的情况下应拆分为若干个冲头，并不进行冲压，这样可以使模具型孔更易加工和延长使用寿命，并方便修模，提高生产效率。

拉深模调试：研磨作业往往被简单地认为只需要耐心，是简单地工作，实际上它是能在模具的机能面上左右冲压件品质的非常重要的作业。研磨作业开始，首先要充分理解研磨面的技能，如果对研磨方法、精加工面精度及粗糙度不作考虑就实施的话，反而会给产品带来不好的影响，造成时间的浪费，一定要明确加工目的后再进行操作。研磨不要按一个方向打磨，要交叉打磨，先用粗一点的120#磨石进行粗磨，使用磨石时尽量贴面大点，两手用力抓住。观察打磨过的表面是否已经平顺，手摸起来无明显凹凸状态，然后将模具上的打磨粉尘利用高压吹尘泵吹干净，擦拭模具，再用240#砂纸进行精磨，精磨后的压料表面必须光滑平顺，将模具清洗、装配。在上海开发设计五金各类冲压模具咨询上海琨盛。

连续模的设计特点，从冲床噪声源和模具结构入手，要降低噪音得注意以下几点：注重模具保养、清洁，保持刃口锋利。模具刃口的形状、数量、材料和冲切线长，模具刃口与零件接触面不要太大，冲头做斜刃阶梯冲裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整个过程实现真正的切断，而不是同步挤断。模具刃口必须垂直于安装面，且凸凹模刃口配合间隙要合理，卸料困难时可增加下模间隙、增加卸料力,采用软表面的卸料板等方法。各工作模板间的配合精度，加工一些排气槽。止挡板改做小块拼件，脱料板、下模板改为镶件式,减小抨击面积。脱料板弹顶来源改为T型顶杆,弹簧装在上模座,等高套与顶杆配用,开模状态下保证脱料板仍有一定的自由活动量。保持润滑良好,模具无干涉,顺畅。上下模座表面垫铝板做冲力缓冲。模具调试好后，在冲床上加装隔声罩或海绵板隔音处理。提高冲床精度，降低结构噪声。在工作台上安装缓冲减振降噪油缸，齿轮采用斜齿加强润滑和加装齿轮罩，气动系统中加装消声器。硬质合金模具加工厂家选琨盛。南通拉伸连续模具厂家

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连续模的设计特点，设计预留空步，便于调试和改模，在设计连续拉深件或成形尺寸不稳定的产品时不能忽视空空位的设计。对于此类模具，在设计排样图时，常在初步拉深和成形以后留一二个空工位，留出一些余地，以便试模后还可作适当的变更与调整。压盖零件，在次拉深和第二次拉深之间留有空的工位。此外，当冲压凸模或凹模孔口距离太近时，出于保护凸模、凹模镶块、小模架、硬质合金镶件等结构的需要，也要在排样图上留出空位。在整形工步与落料工步之间留出空工位，便于凹模及卸料板安装，并提高凹模的强度。防跳屑设计，连续模是一个产品连续冲压的过程，特别是遇到冲孔及切边较多的情况，冲压过程中为避免产品压伤，及模具的稳定性，通常需做防跳废料结构。主要从以下几点着手：冲头做成异形，可以增加废料在刀口上的附着力；冲头加吹气孔；刀口做V型或燕尾卡料形式;合理放冲裁间隙，减少跳料;模内吸废料装置.连云港不锈钢冲压模具维修

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