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冷却塔噪声特点，冷却塔噪声的治理目标原则是是应将敏感点（受噪声影响位置）的噪声级控制在相应于当地环境的噪声国家标准范围以内。大型冷却塔的噪声属于中、高频稳态噪声（不同工况时也存在全频带噪声），其特性如下：1、淋水噪声属面声源，其近距离的衰减特性介于面声源与线声源之间；2、冷却塔进风口处（风机处）噪声在85dB左右，且沿高度方向噪声值变化不大；3、频谱特性中，峰值一般位于4000Hz左右，低频和高频的声强级都较高，特别是低频声，有传播远且不宜衰减的特性。当多座冷却塔成群布置时，多个冷却塔之间的噪声强度具有叠加增强趋势。4、冷却塔产生的噪声波长噪0.02-1.360m之间，其中以波长为0.085m的声波为主；将冷却塔布置在远离居民住宅和需要安静的地区。金华车间隔声降噪噪声治理公司

随着计算机技术的日益发展，软件模拟成为室内声学设计的主要分析手段之一。相对于传统的计算方法和声学模型，软件模拟计算速度快、精度高、易于修改、成本小，具有不可比拟的优势。目前国际上比较***的声学软件有比利时LMS公司开发的RAYNOISE，德国ADA公司的EASE以及丹麦技术大学的ORDENS等。本文以RAYNOISE软件为例，讨论了软件模拟在室内声学分析中的具体应用。RAYNOISE软件简介RAYNOISE软件是针对声学开发的一种大型声场模拟软件系统，主要功能是对封闭空间、半封闭空间或开敞空间的各种声学现象进行模拟。RAYNOISE软件模拟主要以几何声学为理论基础，模型采用圆锥束法（CBM）和三棱锥束法（TBM）作为声场脉冲响应的计算方法，这两种方法综合了传统的虚声源法（MISM）和声线**法（RTM）的优势，能够较准确地模拟声传播的物理过程，包括镜面反射、扩散反射、墙面和空气吸收、衍射和透射等现象，尤其在中高频范围，并且能够模拟接收点的听音效果，可以***用于噪声预测和控制、环境声学、室内声学设计等多种领域。

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***自然振荡模式的波腹与丙烯酸板相应的比较低自然频率位于这里。因此，在这一点上施加振动具有比较大的效果，并且将产生比较大的可想象的噪声辐射，这是***不可取的。我们触觉的传递路径***于通过结构传播的噪声将振动传递到被触摸的表面，空气传播的噪音和结构传播的噪音通常是一起工作的，一个日常的例子是电动剃须刀，它的马达振动在我们的皮肤上被感觉到，并用我们的耳朵听到。当这些措施应用于噪声源和/或结构传播噪声的路径时，尤其是在电机安装区域，通常***的措施是减少不期望的空气传播噪声。在鼓风机、警报器等的可变流量条件下，空气噪声也会产生，导致空气压力的局部波动，如果我们想减少这种噪音，我们必须设计风机，使风机前面、内部和下游的气流尽可能均匀和恒定。通过减小物体表面的振动偏移，减小表面积，以及利用不同位置表面振动的时相位置（自然波形分布，因此声学短路），可以减少由振动表面引起的空气噪声。

第五十四条 违反本法第十九条的规定，未经当地公安机关批准，进行产生偶发性强烈噪声活动的，由公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。

第五十五条 排放环境噪声的单位违反本法第二十一条的规定，拒绝环境保护行政主管部门或者其他依照本法规定行使环境噪声监督管理权的部门、机构现场检查或者在被检查时弄虚作假的，环境保护行政主管部门或者其他依照本法规定行使环境噪声监督管理权的监督管理部门、机构可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十六条 建筑施工单位违反本法第三十条***款的规定，在城市市区噪声敏感建筑的集中区域内，夜间进行禁止进行的产生环境噪声污染的建筑施工作业的，由工程所在地县级以上地方人民**环境保护行政主管部门责令改正，可以并处罚款。 为冷却塔及相关方向噪声综合治理提供技术参考。

公路道路立交桥梁声屏障现在越来愈多的地方都用到金属，那很多人也问了，到底什么是隔音围挡护栏板呢？它到底是怎么用呢？技术指标：1、声学性能（1）吸声系数α： 高吸声系数0.95；（2）隔声**Rw：26dB(A)以上；（3）降噪系数NRC：0.8以上；2、燃烧性能：B1级以上3、使用寿命：屏体25年以上，钢结构50年以上。性能特点：1、优化屏体结构设计，屏体强度高，可承受3000N/m2载荷；2、防排水设计，屏体更不易进水、内部无积水，有效延长使用寿命；3、装配式施工，安装过程周期短、效率高、易维护保养；4、屏体自重轻便，面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷；5、设计安全自锁装置，防止车辆撞击屏体坠落出现安全***；6、抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T 3122—2010）要求。民用建筑冷却塔噪声限值。南通工业隔声降噪噪声治理哪家好

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